непонятное в ходовой. Я потерян. | мазда (mazda) форум | 29 ноя 2007 19:52

При торможении на низкой скорости (а особенно при выжатом сцеплении) ощущается биение в педаль и легкий прерывистый скрип спереди - ну натурально как будто восьмерка в колесе. Поменял ВСЕ - тормозные колодки-диски, тяги-наконечники, шаровые, сайленты. Нихрена не помогло. Диски катал-балансировал. Тут подсказали мож ступичный подшипник люфтит - нет, все в идеале. Народ, давайте коллективно наморщим ум

Что там с суппортами? В них уверен?

у меня была такая хрень, из-за закисшего суппорта сточилась внутренняя сторона диска и било при торможении. Перетрес всю подвеску, на диски не думал, так как они новые были (два месяца) Диски были Лукас. Кстати меряли биение диска, а оно мериется только с наружней стороны, а с внутренней нет, вот и ломали голову. Я сервис замучил, они мне уже потом все работы делали бесплатно, только за запчасти брали и то со скидкой Но гемор помню словил, неделю ездил к ним. Зато сейчас все диски как зеркало, что передние, что задние, все смазано, все разработано

То есть надо глядеть суппорта? Блин, я на них в первую очередь подумал - на сервисе понадували щеки и сказали шо с ними все классно. Надо к кому-то из пряморуких земляков с гаражом набиваться в гости и разрабатывать суппорта...

если суппорта были закисшие, то они уже сделали свое дело и сейчас уже не чего на них смотреть, сними диски и посмотри их с внутренней стороны

ABS?

ABS нихт Полагаемся сугубо на себя!

Я сильно надеюсь шо диски кончиться не успели Стоят твердейшие FERODO - и колодки и диски, и проехали они всего-то тыщ 6-7. Тормозят кстати зачотно.

br()ken, а после смены дисков биение не пропало, я так понимаю?

Кстати, оно легко меряется. Снимаешь диск, ставишь наоборот и меряешь. Было у меня такое снаружи 0,1...0,2 биение, а внутри до 0,8

у меня причина была в погнутой ступице. на сто неудачно открутили ступичную гайку..

Серега, Жиндосина, Верно говорят.
У меня были оба случая. ступица спереди и закисшие суппорта сзади. Спереди менял ступицу, сзади разбирал - смазывал суппорт.

Спасибо мужики, я так и думал что скорее всего ступица Не сориентируете скоко она стоит?

Подожди ты со ступицей, посмотри сначала суппорта внимательно. У меня било и справа и слева из-за суппортов передних. Разработал и все ОК, ни диски, ни ступицы не трогал, не менял.

да, ты прав. Горячку пороть не будем

Кстати, забыл про важный момент! Барабашка просыпается только после прогрева, т.е. минут через 15-20 езды. Вначале, на холодную, проблем нет никаких.

У меня так было при подклинивании поршня в переднем суппорте

у меня было такое на мазде-вскоре после замены тормозных дисков.Было силное биение когда диски нагреваются.Причина проста-диски повело(хотя были из дорогих).Сервис притензий не принял,машину я вскоре продал. Вывод:Косяк неизбежен!

дык тут весь прикол, что такое было и на старых дисках, и на новых.

А износ колодок равномерный? У меня такая фигня, подклинивает не цилиндр, а сам суппорт на направляющей. Снаружи диск не сильно нагревается, а внутри... Я только недавно вкурил, в чём дело, переставил диск наоборот и померил биение, а там почи 0,8 мм... А я уже запарился диски точить и менять каждые 2 месяца, больше чем на 2 тык не хватает... Из-за этого у меня изнашивается ТОЛЬКО внутренняя колодка.. Сейчас поменял смазку в направляющих, буду ждать результаты.

Ну точно направляющие суппорта закисли, колодки прижимаются только с одной стороны и изза неравномерного прогрева диск ведёт. Перебирай суппорта. Если повезёт , то диски менять не придётся.

Мучаюсь с тем же самым, что и у автора. Пока остановился на ступице.
Симптомы: периодическое биение в руль при торможении от 80 км/ч, чаще проявляется при жаркой погоде. Может совсем чуть-чуть вибрировать, а может хорошенько так стучать.
Что делалось:
- диски менялись не раз.
- направляющие новые, новые резинки, смазка - всё присутствует
- износ колодок равномерный
- все поверхности (ступицы и т.д) гладкие
- люфт не обнаруживается
Поршня не трогали - они легко двигаются. Вот только не знаю можно пологаться на это или стоит приобрести ремкомплект.
Сегодня хотели в очередной раз поставить новые диски. На одной стороне всё в порядке, биения не видно. А на другой, что на старом, что на новом диске - биение имеет место быть. Поставили новый диск, покрутили, колодки хватают только одну половину диска, а другую как-бы по кромке. Ступица кривенькая?

И о наименее вероятном - с соседом на его вольвочке из-за подобного трабла меняли все.
Биение при торможении ( и только при торможении) исчезло только после замены резины. До сих пор не подведем теорию ....

Кстати такая мысль меня посещала. Зимой на других дисках и резине подобного не замечал.
Диски правили из-за этой мысли, но резины было два комплекта и на обоих это присутствовало, плюс очень смущает не равномерный прижим колодок на новых тормозных дисках, правда крутили от руки.
Перекинуть зимние колёса и ловить момент была идея, но какая-то маловероятная она.

P.S. Честно говоря уже задолбался с этой проблемой. После покупки машины поставил самые дешёвые которые были в магазине - 1,5 года проблем не было. Потом взял Цимерман - биение проявилось сразу. Взял ещё одни - Лукас кажется, вот около года на них, где-то в мае забили. Новые только примерил - смысла ставить не нашёл если неравномерность видно на глаз.

Ничего не нужно переворачивать.Если нет возможности установить микрометр с внутренней стороны(мешает кожух и суппорт),то снимай суппорт и ставь измеритель..