не работают задние тормоза | мазда (mazda) форум | 02 июн 2009 13:31

похожую тему создавал, то там была другая проблема.
суть такова: нет должного усилия на задних тормозах. ручник работает.
поменял все манжеты-сальники, смазал направляющие, поменял колодки, датчик абс. суппорт по направляющим нормально ездит, циллиндры легко крутятся в суппортах.
при движении если резко затормозить, включается абс, но задние колеса все равно крутятся(разгонялся, человек на улице смотрел). при этом диски тормозные нагреваются. но на стэнде на ТО никакого эффекта нет.
если попробовать тронуться на ручнике начинает тарахтеть абс.
при самопроверке абс коротышом сначала идет 2 сильных очереди в педаль потом 2 слабых. так и должно быть?
может есть какой-то еще регулятор давления на заднюю ось как на машинах без абс?
что делать, что еще курить?

а что из перечисленного должно быть по-другому??

ну кагбы они должны замедляться пропорционально передним. когда работает абс со стороны хорошо видно. плюс сами диски греются меньше передних(я понимаю что они должны греться меньше, но не настолько) + стенд у гаишников при прохождении техосмотра не особо врет

какие еще могут быть варианты? звонил в ремкар-послали, сославшись на глючную программу у механиков на ГТО, сказали что заниматься не будут
где в СПб можно сделать диагностику и ремонт?

В общем у меня тоже на т.о. три раза проверяли тормоза на задней оси! Но пропустили!
АБС тоже не работал из-за левого заднего датчика, задние колеса не блокируются при полном нажатии на тормоз.
Пробил у шарящего человека, что за херня?! Суть похоже в том, что на Мазде это сделано спецом, дабы полностью исключить занос задней оси при торможении!!!

так и есть! мало у кого работают как на ТАЗ ах. система слишком заумная (где то читал- не помню) что усилие передается при "крайних нагрузках". как я понял если с 200 педаль в пол втоптать!не парься! или тебе не хватает тормозных сил? а по поводу гаишников они знают что на иномарах не все так просто....

эмм. и как мне это объяснить инспектору на то? я к ним уже 4 раза ездил

как объяснить гайцу который знает в чем дело?))))))))))))))))))))))))) дать 500р!!!!!!)))))))))))

Прохожу тех осмотр сам. Каждый раз говорят, что усилие недостаточное, чуть не дотягивает до минимума. Последний раз сказали, что особенно слабо тормозит, талон не дали, сняли номера. При них же залез под машину и шестигранником заклинил колодки и отпустил на четверть оборота. Заехал на стенд. О, говорят, совсем другое дело! Но до минимума опять не хватает нескольких процентов. Простили, талон дали, номер вернули.

ИМХО. На мазде (GE, GF с дисковыми задними), в принципе, плохо тормозит задняя ось. Ну и не блокируются они никогда. Правильно это или не правильно - другой вопрос (скорее все же правильно), но это факт. И уж, тем более на ТО народ не может не знать, что такое у машин бывает. Поэтому, кто по празумней, соглашаются с некоторой логикой и пропускают. Если же упертые, шибко прнципиальные или же просто хотят подг@внить - не пропустят.

Интересно было бы посмотреть какую-нить официаьлную бумажку от мазда, какие там должны быть усилия и тп.

бумажку не увидишь! по одной причине что в те года не поставлялась машина официально в россию матушку! а за кордоном совсем другие стандарты....

Вообщем слушай так, как мне говорили опытные люди задние колеса не должны тормозить они должны только лишь притормаживать, что у тебя и происходит, судя по написанному.
Я тоже проходил ТО и прошел нормально хотя и сам не почувствовал задних тормозов.
Это тебе не Тазик, а МАЗДА все-таки.
Так что не парься.

толькочто вернулся от них. не верят гады... спросилсколько денег дать, послали чинить...

Ага, "не парься"... Тут ТО не пройдешь, при исправной системе и "не парься".
По теме: какой город? У нас можно пройти в любом другом пункте ТО. Может так на крайняк?

unDreY
это ты кчему?

после этих слов больше читать не смог.
And626GE92 Питер. проблема в том что все квитанции уже у них и уплочено им 700р за осмотр(обязательная процедура). лишних денег и так нет, еще вторую машину делать.
вообще сколько должен вылазить цилиндр при нажатии на тормоз? у менявылазит на 5-7мм.
давление, как японял, регулируется самим блоком абс?

У меня такая же история задние колеса практически не тормозят а заметил я это после того как поменял диски, передние блестят как новые в задние потемнели как будто и не работают ,я думаю на всех маздах этих годов такая фигню .

ну они как-бы тормозят, но совсем не так как хотелось бы и уж точно недостаточно для прохождения ТО

хмм. это получается что все ездят без тормозов и не парятся, при этом ежегодно спонсируя коррупцию?

не знаю в цифрах, какое у меня тормозное усилие, и других мазд не водил, так что не знаю даже, нормально тормозит, или нет, хотя лично мне кажется, что тормозить могло бы поэффективнее, но в любом случае, диски задние такие же блестящие, как и передние.

Хм, у нас в сбере платишь 150 р за инструментальный осмотр и 30 госпошлина и все. По крайней мере в мае так было.


Это не важно. Попробуй пойти моим путем: непосредственно перед стендом залезь под машину, открути пробки на суппортах, закрывающие шестигарнники, затяни их до упора и отпусти на четверть оборотов. Усилия на стенде возрастут.



Вряд ли. Как тогда на машинах без нее?

Если есть регулятор торможения задней оси в зависимости от веса, то лучше и проще его подкрутить/подогнуть.

tmp_do
В FAQ есть workshop manual на GF, страницы 318 - 319 (P9 - P10) - процедура проверки и номинальные значения давления в тормозных магистралях.

Х.з как там на мазде с АБС но на хонде во время срабатывания абс давления на всех магистралях одинаковое ...т.к насос один ! и соответственно все колеса тормозят одинаково... (в идеальных условиях т.е когда на всех колесах одинаковая скорость - тогда АБС корректирует синхронно).

а вот во время работы тормозной системы без включения АБС тормозят так же как и на мазде без абс т.е 60/40, на мазде есть такой паучек (на авто без АБС) вот он то и распределяет усилия ! если он не фунциклирует то и будет подобные проблемы.

And626GE92
у меня ГФ, там нет шестигранников!
Andrej, в мануале я ничего не нашел. если бы небыло абс, то он бы стоял на задней оси...
Вперёдсмотрящий ок, покурю
мяна настораживает что насос абс стрекочет по-разному при проверке

Н-даа. Тогда и не знай, как выкрутиться.. А чем на ГФ подводятся колодки при их установке?