Помогите, незаводиться 626 GD 1989 2.0 Инжектор SOHC | мазда (mazda) форум | 18 июл 2009 22:13

Делал капиталку, растачивал блок и колено, все собрал но не заводиться!?
Насос качает
Искра есть, давление есть, пару раз хлопнет и все, помогите что можно сделать
зжигание выставлено по первому целиндру (ход поршней 1342?? или другой???)
бывалые советует таскать!?
может сигналка залипла?

пару хлопков, кстати, она будет делать, если крышку распределителя на 180 градусов повернуть Недавно проверил на своей ауди

Ну и, соответственно, ремень ГРМ

Таскать ни в коем случае!!! Вначале разобраться. Перепроверь все точки совместимости, скорее всего там что-то.

И опись всех работ (сборка) была бы подсказкой.

+1 установку трамблера проверить. Ну и метки ремня ГРМ.

у меня 1 распредвал 8 клапанов
метки ГРМ и колена выставлены точно по книге, положение трамлера в положении 1 целиндра (а кстати он 1 целинд не как у мерсов рядом с трамлером!?, а на масне в дрогой стороне рядом с шестерней распред вала в книге про это ноль), пару хлопков делает и все, может из-за долгого стояния бензин не поступает - как это проверить? -давление топлиав етсь (насос качает)

Опись работ по сборке:
1. в блок поставили колено с новыми коренными вкладышами (их смазывали)
2. потавили поршни с новыми кольцами и шатунными вкладышами (тоже смазали)
3. потом ставили помпу
4 насос маслянный (с ним позже получилась досада, когда начали зоводить нет давления проверили нет и все, пришлось снимать паддон и насос выяснилось что при установке прокладке - куплена по каталогу - не отверстия в масленную магестраль и насос работал сам на себя, устранили такую не дороботку собрал, давление появилось.)
5 паддон
6 крепим к каробке
7 ставим на раму
8. головка была тоже ремонтирована соеденили с ней инжектор поставили прокладку и на двигатель
9. соединили патрубки провода и стали заводить
крутит нормально стартером

но многие говорять что надо сматреть топливо плохо поступает к поршням, как проверить впрыск7

Покрути стартером, проверь свечи. Если сухие, то проблема с подачей топлива.
Форсунки проверяй, слушай, как щелкают

имхо не попали с зажиганием.
шестерня трамблера косая и промахнуться на один зуб равнозначно 15-25 градусов.
при очень позднем или сильно раннем будет "пыхать" и глохнуть.

зы: если меняли ГРМ, то очень вероятен такой исход, т.к. новый ремень несколько короче и положение трамблера может слегка "уползти".

зыы: 1й цилиндра всегда впереди! а где перед двигателя надеюсь не надо напоминать