Замена ГБЦ | мазда (mazda) форум | 19 сен 2009 16:24

Вот надумал поменять голову на своём В6 (16 клапанном) и поставить 2х вальную голову от 1.8 DOHS. Вроде всё подходит, кроме ГРМ, а имено: у 1.6 1 ролик натяжитель, а у 1.8 2 ролика. Собственно вопрос: есть ли в В6 блоке место для обводного ролика или нет? И если нет хватит ли новому ремню одного ролика?!

Точно таким- же вопросом задавался, пытаясь прикрутить 16 клапанную бошку на свою аудюшную движку В моём случае, просверлить и нарезать реально, но всё это требует ну очень большой точности, можно спокойно пробить сверлом..
А на В6 16 кл и один распред (через коромысла)?

Насчет просверлить не знаю... мне кажется в моём случае это не вариант! Я движку снимать не буду!

P.S. Да в В6 именно так всё устроено!

Есть моторы ВР1.8L и с 1 распредвалом, и с 2 валами (блок один головы разные) есть мазда МХ-3 в ней двигатель В6D 1.6L DOHS (2 вала) Это теория, а на практике ХЗ!!! Куда ролик пихнуть-то?!! Или без него обойтись?!!!

найди фото обоих вариантов и сравнивай....такой инфы тебе врядли кто точно скажет......

Видишь, ролик ставится чтоб на втором распреде ремень облегал шестерню так же сильно и долго ,как на первом! Если этого не сделать, то, во первых, может проскочить, во вторых не хватит натяжного ролика натянуть, в третьих - даже если натянешь одним, то фаза немного сдвинется, ведь тянешь с одной стороны..

Ну а как тогда устроено это у МХ-3 У неё же есть мотор В6 1.6 DOHC???????????

Посмотри по japancats.ru картинку! А то я МХ никогда не разбирал, я только ГЕ, ГЦ, ауди, опель..

Впрочем, вот В6 DOHC (107л.с.)

погоди, как у тебя головка налазинь может? У меня 1.8 SOHC и от 1.6 мне не налазит, маленькая(по длинне), а двухвальная хз, мне вот тоже интересно.

Я её ещё не ставил! Я с грм ещё не решил! Но спасибо что вовремя сказал!

Как видно из схемы, у доха и там два ролика!