Mazda 626 греется . HELP!!!! | мазда (mazda) форум | 18 июл 2009 09:50

Mazda 626 1991 г.в. хечбек, объем 1,8 л, бензин (переходничка). В прошлом году когда ездил на море пару раз закипел (антифриза было мало). Почистил осенью радиатор вроде бы все наладилось, правда жары не было. До этого времени ездил - было все нормально, правда зимой печка не сильно грела. Сегодня снова сильно нагрелась утром. Вентилятор крутится при горячем двигателе (вопрос куда он должен дуть, у меня дует в сторону двигателя), антифриз уходит из расширительного бачка при охлаждении двигателя. Греется только когда постоишь в городе на светофоре на горячем асфальте, на скорости все нормально.
Термостат поменял, а вместе с ним и крышку радиатора с клапанами на расширительный бачек- не помогло. Жидкость вродь на месте.
Подскажите куда еще смотреть в чем проблема, и где находится водяной насос, может его надо еще проверить?

Какой антифриз использовался? Похоже, что вся система загажена. Нужно промывать


Нормально


Не проверишь. Но, теоретически, может быть что на помпе разъело лопасти: были фоты на сайте автоимиджа. Но это хрен знает что надо лить, чтобы такое возникло.

А как промыть систему, было такое что лил воду, когда при поездке на море закипела? Сейчас залит антифриз. А где хоть находится водяная помпа.

самое главное то что у тебя уходит антифриз из расширительного бачка!!! найди куда он уходит и решиш все вопросы!Возможно что у тебя трещина либо в радиаторе, либо в патрубках, самое плохое если антифриз уйдет в камеру сгорания(либо трещинка в гбц, либо ее повело, можно узнать по свечам и сильномк пару из выхлопа)!

Да, но:

Если просто на холодную уходит, то, возможно она уходит в расширительный бачек. Тогда антифриза под крышкой на холодную не видно и это нормально.

Жидкость на холодную уходит, а так на месте. Вот 200 км проездил как был уровень на холодную так и остался, только когда закипела была - вытекло немного. Закипания кратковременные. Стараюсь не доводить, но это ж не езда . Подскажите где помпа то у нее находится. Порылся в литературе так и не смог понять. Вот тут у меня фотка термостата http://forums.drom.ru/mazda-capella-626/t1151206924.html. А помпа где с другой или с этой стороны?

Всё правильно, жидкость остывает и сжимается. Раз при этом она уходит из расширительного бочка, то это значит, что система гермитична! Т.е. тут всё Ок

Помпа всегда ремнём крутится, так что она со стороны ГРМ

Можешь систему мыть залив промывку и много раз заливать - спускать систему. Я так свой дизель мыл, греться стала меньше, в пробках мощность в жару перестала терять

[

Спасибо огромное - дельный совет . Просто до этого она у меня вообще не грелась, мож действительно накипь где-то . А можно поточнее какую лучше промывку ? И как долго ею промывать? При этом можно ездить или нет?

И еще интересно - можно ли как-то помпу проверить - чтоб уже знать наверняка.

помпа навряд ли виновата-нужно всю систему промыть хорошенько.Радиатор наверняка старый,забитый и снаружи и внутри.Трубка от горловины радиатора в расш. бачёк тоже должна быть чистая (внутри) Бачёк сними,посмотри,есть ли там осадок и сколько.Если есть,то и в системе он тоже есть.

Да сколько было написано - столько и мыл Ну, около 30 минут вроде..
Да, кстати, соты радиатора снаружи глянь, может у тебя там мухами всё забито

термостат проверял? может он не открывается? или открывается не до конца?