помогите с датчиком кислорода | мазда (mazda) форум | 07 июл 2009 19:18

здравствуйте у кого 626gd помогите разобраться сегодня мыл движок смотрю от лямбда зонда олетел провод хотел присоеденить наза а там такая штука от лямбда идет одинарный провод на конце клейма с одним выходом а крипился он к проводу от инжектора без клеймы а от инжектора отходит движильный провод и вот засада куда крипить лямбду непойму может кто фотки скинет как у вас крепиться за ранее спасибо lysenkov.rus@rambler.ru

как-то нописано, нИпанятнА (с)

ЧТО НЕ ПОНЯТНОГО У ЛЯМБДА ОДИН ПОРОВОД С КЛЕЙМОЙ А ПОТСОЕДИНЯЛСЯ ОН К ПРОВОДУ БЕЗ КЛЕМЫ И ДВУХЖИЛЬНОМУ КАК ЗТО МОЖЕТ БЫТЬ

жесть...

ДА ДА ЖЕСТЬ

Что за чертовщина? ну есть там разьём на проводе, не так далеко от лямбды..

У МЕНЯ ПРОВОД ОТ ЛЯМБДЫ ИДЕТ НАЗАД К ИНЖЕКТОРУ А ПОД ГОФРОЙ ВОЗДУХАНА СОЕДИНЯЛСЯ С ПРОВОДОМ 2-Х ЖИЛЬНЫМ БЕЗ КЛЕМЫ ВОТ Я И НЕ ПОЙМУ ВОБЩЕ К ТОМУ ЛИ ПРОВОДУ БЫЛ ПОДКЛЮЧЕН ЛЯМБДА ИЛИ НЕТ НО ПО БЛИЗОСТИ ТАМ КЛЕМ БОЛЬШЕ НИКАКИХ НЕТ

Ясно, у меня такой тачки нет, так что могу лишь догадываться
Пусть наши гордые владельцы GDшек отпишутся И не пиши с кепсом..

В оригинале провод от лямбды посредством серого штекера соединен с одножильным екранированым кабелем, который уходит в жгут. Штекер находится рядом с трамблером, кабель из жгута одет в кембрик, сдвинув кембрик виден черный провод, под ним екран и только под екраном сам провод толи белого, толи серого цвета.

А ЭКРАН КАБЕЛЯ НА СЕРЫЙ ШТЭКЕР ОТ ИНЖЕКТОРА ВЫХОДИТ??????????????????

Не пойму вопрос.

ВОТ ОТ ИЖЕКТОРА ИЗ ЖГУТА ВЫХОДИ ПРОВОД С СЕРЫМ ШТЕКЕРОМ НА КОНЦЕ А В ШТЕКЕРЕ СКОЛЬКО КОНТАКТОВ 2 ИЛИ 1

Пардон!!!

Перепутал, штекер черный. Шас фото выложу.

в красном квадрате внизу справа.

СПАСИБО ЗА ПОДСКАЗКУ ЗАВТРА БУДУ РАЗБИРАТЬСЯ

Как чисто под капотом! Любо дорого смотреть

ДА ДА Я ТОЖЕ ФОТКУ УВИДЕЛ И ПОДУМАЛ КАК НОВАЯ ХОТЕЛ ДАЖЕ СПРОСИТЬ С КОНСЕРВАЦИИ ЧТОЛЬ

Даа ,чистота ,однако.Но стакан правый требует обратить
на себя внимания.
Andrej,а что за бочёнок между газ.редуктором и клапанами?

шифт запал, надо клавиатуру тоже в ремонт, вместе с маздой.

All,
Спасибо за комплименты! Старайусь. С любовью к машине! Внизу грязнее, масло подтекает из под головы и сальник распредвала сочит. Стакан правый лишь на сварном шве подржавел, но поверхностно и так уже три года, а вот левайа сторона- там дыра в стенке с кулак проржавела, в прошлом году открыл, еще не заделал, даже не обрабатывал. Снаружи выглядит оч. хорошо, как-нибудь покажу. Уже несколько раз всякие подходят и предлагайут продать на експорт (в ФРГ так не принято). В моторном заменил ети дебильные голубые провода ВВ, переставил форсунки газа, подобрал все провода- картина еще лучше.

Аlех!!!, боченок- так ето же фильтр.