неуправляемость в поворотах(наверное так!)... | мазда (mazda) форум | 20 июл 2009 20:37

вобщем! мож кто сталкивался? когда утром сажусь в авто и еду на работу- вроде все нормально. к обеду начинается(от чего зависит временной фактор не установлено):вхожу в глубокий левый поворот- слышно справа какое-то перемещение(именно перемещение) в подвеске(возможно стаб-проверяли его за последнюю неделю 4 раза!!!норма). авто начинает как будто смещаться от центра поворота.начинаю подруливать.не могу определить траекторию.если входить в поворот"как бы спортивно"(хотя на этой машине понятие "спортивно" весьма субъективно) то очень большие крены!(стаб не работает) именно спереди и именно справа(почему?Х,З,!). после некоторого времени перестает как говорится "откидывать" руль(выходя из поворота если отпустить руль- можно поехать дальше по траектории) приходится самому возвращать в исходное состояние(очень не привычно-пару раз почти ДТП!!!
теперь что касается тех части! были мысли хана гидре-нет в стоячем состоянии крутит исправно!хана жидкоти-кипит!нет сегодня поменял и промыл.хана шарам- сидят как мертвые!рулевая наконечники без люфта тяги-новые сидят как мертвые! сайлены-старенькие но без изъяна!!!
что касается видимого!!! стабилизатор поперечной устойчивости уходит вправо!!!первый раз такое вижу!!!но все же... чере пару дней езды-просто тупо уходит вправо!!!на 3-4 см.возвращали назад-дело 2-х дней езды! присутствует небольшой люфт в рулевой рейке(он же присутствовал еще год назад)-пока не могу определить насколько это критично(на митсубиши так проездил 2 года и продал-ухудшений не было)
проведенные работы за последние 3 месяца(история развивалась постепенно , на мой взгляд ремонт никак не влиял на ситуацию с управляемостью повторюсь!!НА МОЙ ВЗГЛЯД):заменя всех стоек на КАЯБА(перед газ, зад -масло), заменя задних пружин(от КИА),замена передних тормозных дисков(НИПАРТС-хорошие кстати) колодок(не устан.),замена рулевых тяг(не устан-Корея)
ЕСЛИ У КОГО БЫЛО ПОДБНОЕ И КТО ТО ЗНАЕТ В ЧЕМ ДЕЛО то помогите разобраться!сразу прошу грамотеев с советами типа "катайся только по прямой!" не флудить!может быть и если- тоже сильно не помогут(неделю жил в боксе-ребята хорошие! 3 года чинюсь у них и пол города тоже, ничего не нашли!)
если ситуация не прояснится-это последняя мазда в моей жизни!с другими марками авто подобных МЕГАпроблем никогда не было!ВСЕМ ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!

Втулки стаба (крены+смещение), рейка (изменение схождения колес в повороте). Строго имхо.

мегамастера рейку не крутили на предмет "подтянуть"?
Т.к. при положении "колесья ровно" выработка на самой рейке больше, как правило, в этом же положении и производят подтяжку. А вот при выкрученном руле ее может здорово закусывать. Это же относится и к
Налицо проявление симптомов нарушенного развала/схождения.

давление в колесах какое? (это не прикол)

рейка может.как проверить?на мазде просто так ее не снимешь.затратно!втулки стаба дают стуки-у меня нет.да и на вид еще норма
Итог : рейка возможно втулки нет. крены скорее всего изза убегающего стаба!спасибо!

рейку тянуть не стали-долезть тяжело, много разбирать.на митсубиши они же подтягивали-вышло отлично!
итог:проблема в рейке-подтверждаю опасения(сейчас денег нет ремонтировать около 6000р!!!)
спасибо!

ну раз не прикол:диски 16 дюймов(мазда оригинал) резина -континенталь премиум контакт 205\16\55 (почти умерла но до холодов продержится.еще и старенькая она - видно по консистенции резины и по жесткости). давление на этих колесах держу 2.2 спереди и 2.0 сзади- так как грузы не вожу и резина жестковата!
какие соображения на этот счет?

По поводу рейки - у меня на ауди люфтит не по детски, иногда как на фуре едешь - люфт вылавливаешь. Руль возвращается!
Руль до этого не возвращался (колпался в подвеске и когда менял передние стойки, то видимо сбил сход/развал), после того, как заменили оба рулевых пальца (хоть ТО прошёл с ними без нареканий) и сделали сход/развал руль начал возвращаться, а в поворотах перестало кидать, ровно как и по ямам не кидает А то обгонять страшно было

У меня не стучало ничего, стаб елозил в обе стороны, если руками приложиться хорошенько.

то я вспомнил темку коллеги: http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=1&t=23796&p=397520#p397520
там есть всякие доводы, стоит посмотреть

Andrey26
У меня тоже такое впечатление ,что одна сторона иногда при старте ,обгоне ,в повороте (даже небольшом ) вперед уходит .По подвеске тоже все впорядке-рейка тянутая(сухарь менял), но возвращается ,сход не делал.Мои мысли : либо сайлент на рычаге (очевидно передний) либо мягкий, либо износ ,но не значительный ,либо не деланный сход с прошлого года.Очевидно тоже и у тебя.

Andrey26
Кстати ,накинь балонник на гайку колсеса ,дай усилие ,посмотри ,что с сайлентами.

А подушки аммортизаторв с опорным в каком состоянии?

так так!у меня мысли были по поводу передних стоек но так как в подвеске я не АС! то про палец по подробней!вроде на мазде опора состоит сверху вроде как из двух частей и метки там на обоих должны быть!но стойки менялись в мое отсутствие... как проверить в метках ли причина и вообще как опора может так влиять чисто с тех стороны не понимаю! объясните... пож

про сход-развал сразу сделал! даже тему создавал потому что не увидел сам как именно развал делать- потом мастер показал что положением опоры!потом перепроверили-все просто ОК! как завод сказал +- 2 градуса- самого поразило что такое бывает на такого года авто!!!
Сайлены! все смотрели неоднократно- смещений нет порепаности нет на излом смещений нет. не поверил пригласили под машину самому посмотреть-подняли показали(сам соображаю что по чем-отчасти)! теория с сайленами отпадает(по моему)

стыдно,мне... что такое подушки аммортизатора? опора в моем понимании-верхняя часть которая видна когда капот откроешь(она резиновая)если про нее то вроде нормальная-не порепаная на вид как положено!

поправка +- 2 минуты)))))

Ну вот, две минуты быть может А то у меня был сзади 1 градус, так швыряло мама не горюй

Уж извини, я про ауди рассказывал сейчас там тоже спереди поперечный стаб, один только нижний рычаг и стояка. Разница только в принципе креплений сайлентблоков и шаровой

Во первых - чо было та? А во вторых - ПОМОГИТЕ!!! Ситуация такая - Закладуешь поварот вправа на скорости выравниваешь руль - некаторое время тянет вправа. Поворот влева - та же херня тока влева. спокойная езда - все велл. Еще иногда при повороте руля до упора слышен щелчек, как при разбитых шаровых. При этом шаровые и рулевые наконечники поменяны. сайленты впоряде.
Стойки менял осенью. Помогите советом. Пропахал всю подвеску не один раз. Мож я чего не вижу?
Где искать?

Sedoj_, у тебя же 4WS, как бы задние колеса подруливают. Может тут косяк зарыт?

Не задок тут не причем. Я то чувствую чо куда у меня уезжает.

в теме тоже и описано просто более подробно! никто ничем не поможет!единственное что могу подсказать- чашка верхней опорына аммо имеет метки и должна ставиться по меткам вместе с опорой. у себя еще не смотрел... думаю проблема кроется там потому что началось все с момента замены стоек(мастер оказался чистый придурок вообще некомпетентный).хотя самого одолевают сомнения что изза этого... удачи

вобщем- поменял сайленблоки проверил как выставлены стойки(одна метка на пару сантиметров не правильно была) еще раз тщательно проверили подвеску. практически ничего не поменялось! все таки думаю что рейка. поеду на диагностику рейки...(