Решился перейти на газ! | мазда (mazda) форум | 02 июл 2009 19:08

у нас это стоит около 2000 евро.
газ продается по 45 центов и стабилен в цене.
бензин колеблется 1,3-1,4 евро за литр.
при езде 15-20 тык в год оправдается за 1,5-2 года.
в моей модели мазды установлены жаропрочные клапана, так что прогорать там нечему.
бак поставлю вместо запаски литров на 40.

буду рад выслушать Ваши мнения.
как все сделаю, отпишусь.

У остальных видимо из дерева???

я уже пару недель форумы читаю, так что в курсе дел.
у всего нового поколения мазд после 2000 года (2-3-5-6...) клапана не жаропрочные и необходима установка масляного охлаждения, что в общем тоже не проблема

Ни хрена себе, сказал я себе.

На "ГАЗЕЛИ" у моего дружбана наверное тоже наверное особые огнеупорные клапана - 200 тык на газу проехала без проблем, да и на "Матизе" больше 100 тык, и на "Оке" 70 тыс. км.

Пластмассовые, фигли.

мда...
народ явно не в теме...
но ничего, я тоже посмеяться люблю

Так да, народ ездит на газу не первый год, в друзьях - установщики газового оборудования с огромным опытом, десятки примеров больших пробегов рабочих машин на газу, ну конечно народ не в теме. Зато камрад Drakon в этих интернетах чего-то нагуглил и сразу всю тему раскурил, ай молодца. Нечего нам в этой теме делать, Алексей, нечего, тут гений ГБО топикстартер.

Думаю машина у дракона стоит так-же!

ну дык и пишите по теме, раз опыт есть, а то сразу дерево, пластик...

Жаропрочные клапана ни при чем- седла клапанов. И не горят они, и маслом они не охлаждайутся. В газе нет адитивов, которые есть в бензине, которыми, в свою очередь, заменили ранее присущий в бензине свинец. А смысл всего етого- смазка поверхности седел и клапанов. И без етого происходит перегрев, потеря свойств материала вокруг седла+ вбивание седла в голову работайущим клапаном, да еще и с проворотом последнего. Вообщем, ничего там не прогарает, тем более клапана. А Flash Lube тоже не панацея- срок увеличивается не на столько, сколько обещайут и не все цилиндры получайут чудо-средство в одинаковом кол-ве, более того, иногда случается, что препарат попадает только в первые на рейле цилиндры. А последние не получайут ничего. На V6, V8 моторах очень большайа проблема.
Купи, если не жаль еще полтыщи, Icom -жидкий впрыск, за счет которого ряд преимуществ. Но ето отдельнайа тема. А так-Prinse, BRC.
А где газ по 45? У нас ниже 58,9 не опускается.

Ага! Целая такая-же мазда уже с газовым оборудованием отдаётся за 3000евро.
Стоит-ли за 2000 ставить?

Алексей вопрос из серии - стоит ли жене вставлять силиконовые сиськи за 5000уе или развестись и найти с четвертым размером ) свое то оно ближе )

Не путай тёплое с мягким.

Ну а может для Дракона 2 штуки евро не вопрос, а автомобиль дорог как память.

в вашей объяве продается маздО жрущее литр масла на 1 тык.
вот и цена 3 штуки кому оно надо?

у меня расход масла в 10 раз меньше.

вы лучше скажите, какого размера газрвый бак влезает на место 15" запаски в мою машину?

Тороидальные баллоны (в разговорной речи - "тор", "таблетка", "бублик", "под запаску") максимально соответствуют по форме и размерам запасному колесу. Это позволяет установить газовый баллон в специальную нишу вместо запасного колеса. Наиболее популярный объем тороидального баллона - 40 или 42 литра (600 х 200 мм): он помещается в большинство ниш для запасного колеса. Конструктивно различают внутренние, внешние и вертикальные тороидальные баллоны.



Цилиндрические баллоны производятся с наружным диаметром 200 мм, 240 мм, 270 мм, 300 мм, 315 мм, 360 мм, 400 мм, 450 мм. В зависимости от длины и диаметра получаем разные объемы баллонов с 10 до 230 литров. Наиболее популярные размеры - 40, 50, 60, 90 литров. Цилиндрические баллоны монтируют на автомобилях с помощью специально подготовленных креплений в соответствии с размером баллона.

На мою старушку GC в нишу запаски влез тор объемом 53 литра, колесья на 14".

Я себе на 54л вставил, без доработки не обошлось.И выше он чуток, чем настил багажника. Подьедь на фирму, они вымерйайут и сделайут предложение. И торроидальные баки разные, кстати. Надо выбирать. 30, 45 градусов, крепежка разнайа, вывод арматуры.

BRC? Вот ведь зажрались, буржуи, а еще о каком-то 'кризисе' говорятЬ.

С нашим газом только "жидкий" впрыск пятого поколения и ставить, насос не надоест менять?

Вопрошающий из ФРГ.

А в нашей многострадальной отчизне газ по качеству такой же, что и бензин?

А для вас это новость?

Не осведомлен о качестве газа, нет у меня знакомых с ГБО, соответственно, некому хаять топливо.