Где в ГЕ находится "пищалка" ? | мазда (mazda) форум | 14 авг 2009 08:31

Подскажите, люди добрые, кто знает, где в ГЕ-шке находится аццкий динамик, который пищит, когда заглушишь только или зажигание включишь или ключ оставишь в положении 0 ?
По звуку искал-искал, так и не понял. Вроде где-то под панелью, а где конкретно - никак не смог определить.

Хочу сделать ахтунг-сигнализацию, как некогда на 9-ке мастырил. Заставить пиликать сигнал при горящей лампочке аварийного давления масла. Работы - чуть, а пользы масса - лампу если чо можно вовремя и не заметить, а вот гаццкий звук внимание привлекает очень хорошо, проверено на той же 9-ке, когда уровень масла упустил и в поворотах стала лампа еле-видно промаргивать. Дык по писку только и сунулся.

Есть еще вариант - купить доп. пищалку на рынке за 100 рупий, но некошерно как-то . Хотелось бы задействовать штатную сигнализацию на пользу машины и себя-любимого.

Заранее спасибо.

мля ...ппц уже людям делать нефиг ) колхоз мутить есть время а лампу заменить нет ...ахтунг !

владею машиной уже 3 года и не разу лампа не загоралась на заведенном дрыгателе и не сгорала !

а еще на ГЕ ты точно не профоноришь уровень масла ибо об этом тебе напомнят ГК

п.с адский динамик в блоке предохронов...кста ты там для себя найдешь многое ))))

мля ...ппц уже людям делать нефиг ) колхоз мутить есть время а лампу заменить нет ...ахтунг !

Ну нефиг, есть фиг - эт каждый по-своему с ума сходит. Лампа прекрасно работает и перегорать не думает. Это раз...

владею машиной уже 3 года и не разу лампа не загоралась на заведенном дрыгателе и не сгорала !
Искренне рад за тебя. Целых 3 года беспроблемной работы лампы - эт те не в тапки... того...

а еще на ГЕ ты точно не профоноришь уровень масла ибо об этом тебе напомнят ГК
Сомневаюсь. Был случай - заводили ГЕ-шку без масла вообще (забыли после смены залить. Фильтр заменили, а масло не залили) - проработала около 1.5 минуты, пока не заглушили. Потом тока подумали про масло, а то типа завоздушило, ща пробьет и т.д. Двиг кста не заклинил и катается отлично до сих пор. Дык за все это время ни один гидрик даже не стукнул ниразу.

п.с адский динамик в блоке предохронов...кста ты там для себя найдешь многое ))))[/quote]

За указание места динамика спасибо конечно, в принципе всего остального можно было бы не писать.

За указание места динамика спасибо конечно, в принципе всего остального можно было бы не писать. [/quote]

не сравнивай работу двигателя на ХХ и под нагрузкой за 2000, на ХХ клапана гидриков будут держать продолжительно ! за 1,5 минуты двиг и не заклинит на ХХ, какая же должны быть память чтоб не залить масло в двиг

Насчет работы двигателя на ХХ - нормальный двиг вообще без всяких обработок и без масла на хх и час отмолотит.
Соответственно под нагрузкой сдохнет моментально. (потому кстати и идея с пищалкой, т.к. в такой ситуации каждая секунда прибавляет к стоимости ремонта по паре тыс. рублей).

Насчет того случая и какая должна быть память - сработали принцип "семи нянек" и идея "пятница вечер, быстрее надо бокс освобождать".

Ну а гидрикам вот пофигу с какой частотой на них ложится нагрузка. Если клапан держит - он вообще без подпитки проработает одно и то же время что на 1000 что на 7000 оборотов. Просядет, конечно потом и застучит, но боюсь, к этому времени и без него уже будет понятно, что пришел полный ПЭ.

Ответ по сути вопроса: - пищалка находится под ногами в так называемом ЦПУ, которій вставлен в блок предохранителей с обратной стороны в сером корпусе, там же всу управление светом в салоне сигнализацией на панели и т.д.