Подумываю делать капиталку с расточкой,нужны советы. | мазда (mazda) форум | 31 июл 2009 20:16

Капиталка лайт была сделана 50000 назад,поставлены комплект колец RIK,вкладыши шатунные,тоже какието japan не помню,МСК KIA оригинал,притёрта головка и клапона.Масло после этого жрала 2 литра на 10000 и подтекал сальник.Теперь жрёт примерно 0,5 литра на 1000,и сильно течёт сальник,аж в солоне иногда воняет маслом,запах типо как у пропана.
Ребят,подскажите:
1.Как определить,не снимая головку,надо ли делать капиталку?(может маслосъёмные залегли и сделать раскоксовку для начала?)
2.Какой фирмы посоветуете поршни и кольца (хорошие)? У нас комплект оригинала стоит в районе 10000 руб.Предлагают как альтернативу хорошего качества Немецкие AUTOWEL,знаете что нибудь?
3.Контрактник это лотерея?
4.Что такое хонинговка,и как определить,что её сделали?
5.И где купить ведро компрессии?
Звонил на сервис ,сказали работа обойдётся в 10000 руб.

когда делал лайт-нутромер в цылиндр сувал?
1.можно зондом(примерная оценка состояния).по мне-лишние затраты!
3.Контрактник это лотерея?-ещё какая!(особенно у нас,т.к. с выбором херовато)
4.Что такое хонинговка,и как определить,что её сделали?-при расточке делать её будут,главное чтоб размер не просрали!
по второму пункту-хз,как бы нормално.
5.И где купить ведро компрессии? думаю,пока ремонт будет длится,ведром не обойдёсся!

После нормально сделанного ремонта расхода масла не должно быть по умолчанию. Похоже направляющие приехали окончательно и подлежат замене. Хонинговка поможет как трупу припарки если не растачивались цилиндры.

Если сделать гильзовку - все гораааздо дешевле выходит.
Мастер только нужен толковый.

насчет п1. масложер есть, пишем плюсик; компрессия? может еще и дым по утрам? В любом случае, если ты уже морально готов (а готовность чувствуется), то делай.
п.2 в свою я ставил кольца NPR с ebay заказывал. По виду (прошли пока 6ткм) кольца даже очень и очень ничего. Поршня и пальцы GREEN что то там, вкладыши KING. Всё брал в комплекте с кольцами. Про автовелт ничего не знаю, только слышал: говорят поршни гуд, кольца не очень.
п.3 лотерея. проверено на себе
п.4 Хонингование – финишная операция, при которой обеспечивают необходимый размер цилиндра, достигаются минимальные отклонения от круглости и цилиндричности, формируется специальный микрорельеф и обеспечивается определенная структура металла на поверхности цилиндра. Визуально это выглядит как сетка очень мелких полос, нанесенных на зеркало цилиндра. Хон тебе наведут в цеху (ну или еще где) куда ты повезешь блок на расточку.
п.5 я делал сам. вообщем не особо сложно, надо иметь кой какой инструмент и измериловку (микрометр+нутрометр на 80-85мм). Ну а будешь отдавать на сервис, смотри чтобы у них это было. Ну и чтобы чистенько, аккуратненько ибо там где разбирают моторы, должно быть чисто.

Автовельт.
Упаковщик.
И это Китай. Хотя толкают как Германию.
Кольца обычно пакуют NPR-очень качественные.
Хотя бывает и туфта лежит.
Вобщем лотерея.
Поршня можно брать смело.

а может это поллитра из сальника текут?...кольца еще можно заменить,а вот вкладыши просто так менять нельзя - обязательна проточка коленвала под ремонтный размер

смотря какой износ.
у меня вошли в допуск для стандартного и я просто их поменял, не трогая колено.

ЧЁ то я непонял, если ты меня кольца, шатунные, вкладыши. ит.д....ты НЕ поменял МСК???? если это так - то это бред.....У меня после такой процедуры как замена всего но без расточки - 48 тыс...полёт отличный масло ест НУЛЬ!

autowelt брать можно. сам недавно им капиталился. вкладыши они пакуют federal mogul, кольца вродебы Riken. сейчас расход масла 0. цена довольно привлекательна.

+1 я бы сначала сальники поменял. И пока свечи не черные - не ломал бы машину.
Вкладыши при снятии поддона подкидываю всегда.
За полтинник пробега могли износиться совсем уж алюминиевые кольца и лить при этом нужно лукойл. Или конкретно перегреть двигатель...
Кстати, небольшой масложер и у моей имел место быть. Перешел на другое масло - с весны не доливал. Похоже - одна паленка в продаже ....

Ответ по сути. Хочешь, что бы не было проблем - ставь оригинал, единственное на чём можно пытаться сэкономить, это вкладыши, но для уверенности придётся вскрыть коробку и померять. По опыту 20% из 100 бывают неправильного размера, хотя можешь и сыграть в лотерею, короче есть выбор