Машина стала жестче | мазда (mazda) форум | 25 мар 2011 20:09

Сегодня при езде по ямкам отметил для себя, что мазда стала довольно жесткой.
Стойки и пружины везде KYB новые, менялись всего пару тысяч назад.
Ещё пару недель назад машинка была относительно мягкой, сегодня же на лежачих полицейских аж в задницу отдаёт.
Причем передок стал жестче, чем задок, раньше были примерно одинаковы.
Давление в шинах по табличке - передок 2.2, задок 1.8

Почему так?

Встречал где-то мнение, что газонаполненные KYB немного дубеют с обкаткой. На тойоте у меня тоже нечто похожее было, через 800км пропала восхитительная упругость замененных амортизаторов. Возможно, те были Tokico,не помню. Покупай Koni...

Ну у меня не газ, а газ-масло, хотя сути это не меняет.
Очень неприятно.
Да в плане устойчивости авто гуд, но всё дребезжит и вообще не комфортно.
Что-то здесь не то,так как уж сильно жесткой она стала.
Девятка моя, с усилеными пружинами и здоровенным клиренсом всегда была эталоном жесткости.
А сейчас маздо её переплюнет.

Тратить ещё раз деньги на стойки не хочется...
Но чисто из интереса, спрошу:
1. Если поставить на передок масло, совсем плохо будет?
2. Токико относительно Коябы мягче или жестче?
3. Какие стойки вообще мягкие сами по себе? Выбирая из газ-масло.

Так вроде ходило мнение-что либо газ либо масло,а газомасло ни рыба ни мясо

У меня стоят Токико у знакомого на такой же KYB.Меняли в одно время.Катался недельку на его Масе.У меня помягче.Комфортней будет.Но разницы в управлении не заметил практически.Хотя ездил и ещё на одной,с KYB,но там ужас.Каждый камушек чувтствуешь 5 точкой,причём очень сильно.Всё стоковое.Правда всё выше сказанное относится к 323 F BA.

Когда брал все 4 стойки, хотел масло брать, но меня настойчиво отговорили, типа машина большая и тяжелая, будешь в поворотах её не чувствовать совсем и т д.
Хотя на Королле масло везде, клиренс маленький, но по ямкам она очень ловко переваливается, никаких ударов, соскакиваний колеса с края ямы вниз и т д.
При этом она лёгенькая, нигде не заносит и не уводит.

Есть ли смысл в масляных стойках, учитывая желание комфортной езды а не ралли?

Вообще самое первое разочарование в этой машине было именно с этим связано.
Когда покупал, то как увидел её, сразу она показалась мне символом комфорта и плавности хода.
Большая, широкая, колёса больше чем на тойотах и девятке, да ещё и бизнес класс вроде как.
Начал ездить - жестко. Но ходовая была подгулявшая. Всё сделал. Всё нафиг поменял. И теперь такое..

Мазда сама посебе жесткая машина. Мягче зделать врядли получиться, подвеска короткоходная!

Ну для комфорта масло лучше чем газ.ИМХО."Масло" мягче,"газ" жёстче.Ну по крайней мере так всегда было)).Торгаши могут сказать одно,а впарить другое.Не каждый покупатель разбирается в таких вещах.

Вот ёпрст)
Ну, все равно, ездил на других ge - мягче.
А тойота, получается, мягкая машина?

p.s. друг взял аккорд годов аналогичных ge, офигенная машина, но чёт сложная капец, даже мотор, говорят, у хонды в другую сторону крутится

Машина машине-рознь!Всё зависит от тех состояния.И уж тем более сравнивать "какую то" мазду с какой то тойотой и какой то хондой,это безсмысленно...ВАЗ 2107 мягче всех будет .Шутка)

Ну семёра не знаю, а шестерка когда то была, очень мягенькая.
Я тогда после неё взял девятку, и очень сильно бесил дребезжащий салон и жесткая подвеска.
Зато мотор радовал и то, что она девятка, ещё и вишневая

Ну 2107 и 2106,эт тоже самое можно сказать.Мне на своей наверное тоже предстоит процедура смены АММО.Но ставить буду 100% Tокико ибо по таким дорогам(живу не в Москве)) какие у нас,будет лучше помягче.Да и подвеска целей будет.ИМХО.

7 и 6 не совсем то же))
в 7 уже салон пластиковый, хоть и торпеда "более модная"
мотор да, чуть лучше, да и проклятой цепи нет)
передок на любителя
мне нравится с серебристой решеткой
без неё безлико

вобщем то оффтоп это всё)

Подвеска на 7 и 6 одна и та же.Отличаются они дизайном и толщиной жести.На 7 тоньше металл.А стойки на масю,это личное дело каждого.НО ГАЗ - жёстко,ГАЗ-МЯС(газо-малянные) среднячёк,масло - мягко.ИМХО.

третий год каябу газовую пользую, действительно жёстко, но не так что бы прям очень. может тебе левые стойки попались? или мне

У меня на ГЕ были масляные KYB (shock absorber, синие). Так они становятся жесткими если их пожимкать. Т.е. на ровной дороге они довольно мягкие, несколько ямок гасят .. а вот как на неровную дорогу попадаешь - они дубели. дык этож так и надо.

Поставил токико масло полгода назад. Как управлялась на газовых так и управляется сейчас, разницы особой не почувствовал. А вот в плане комфорта не знаю, стояли sachs advantage спереди, достались от пред. хозяина, так мне кажется они были лучше в плане снятия вибраций. Ну еще есть вариант, что при переборке что-то не так собрали и просто подвеска гремит Но, в целом масляными токико доволен, повеску не пробивает, в повороты входит хорошо

У меня вообще спереди масляные, а сзади газовые, когда дорога сильно разбитая - подвеска кажется слишком жесткой

Подскажите, что мне делать.
Привыкать и ездить на жесткой?
Ставить везде масло?
Пославить масло только сзади или только спереди?
Последний вариант мне интересен вообще.. т.к. жопка не такая уж и дубовая, а вот передок...

При масле сильно упадет управляемость?

Прежде всего погуглить на тему амортизаторов. Статей об этом в интернете море. После изучения темы, не будешь задавать вопросы про управляемость и определишься что именно тебе надо, комфорт или наилучший контакт с дорогой.

Выцепил в городе GEшку с маслом на передке, завтра встретимся обкатаю

Вобщем прокатился.
Кстати проблем с ХХ у него нет и обороты четко по вторую рисочку всегда

На больших ямах машина явно раскачивается, иногда пробивается подвеска.
ИМХО больше тормозой путь даже на ровной дороге, но у него ж другая резина, так что хз.
В повороты на скорости моя входит послушнее.

Но и плюсы:
Значительно меньше вибраций и дребежаний салона от мелких неровностей дороги.
При попадании колеса например с бардюра на дорогу нет резкого удара.
Вцелом более плавное гашение всех проблем с дорогой.
Колёса можно не спускать до 1.8, у него 2.2 везде, кругленькие.

Кстати стойки у него дешевые и уже хорошо походили.
Если он не ошибается, то Токико масло.

Мне интересно, как будет с Каяба масло.

Trueno выводы делать тебе

Так этож описание дохлых стоек и пружин
Ни чего не должно пробивать,а повороты чтоб оценить,надо укладывать до преддрифтового состояния,а в гражданском вождении масло только мягче и всё

А что такое газовые стойки или амортизаторы?
Сколько читал то встречал только масляные и газо-масляные а про газовые не слышал.
И разве сейчас есть масляные смотрел на разных сайтах так там масло только на древние машины.
Проясните, плиз, для дилетанта.