уровень СО и расход | мазда (mazda) форум | 14 сен 2009 10:20

хотелось бы узнать .какой уровень СО должен быть у mazda GD с FE двигателем 8 кл.? у меня он 1,15 при 900-920 оборотах.при этом расход топлива по городу 9,5-10л.,по трассе 8л.. И можно ли его изменить в лучшую сторону , изменив натяжение пружинки в датчике расхода воздуха. И ещё что за регулировочные болты (3 штуки) сбоку на всасывающем ресивере, там есть и провода и вакуумные трубки. дадут ли они какой результат?

Отличный расход, не мешайте машине работать.

разход должен быть 6-6.5 литра по крайне мере у знакомых он такой меня сильно волнуют регулеровачные болты на ресивере.а такой расход как у меня неправельный.влияет ли давление насоса (3.0 атмасферы)на розход топлива?

Собственно вот данные для FE с инжектором

Посмотри на свечи, если цвет нормальный, то +1 не ломай машину.
Расход сильно зависит от стиля езды и от бензина. Когда попадаешь на гуано - расход 15 запросто. А когда везло с этим делом, то и в 8 по городу укладывался...

цвет свечей слегка светловат. да и заправляюсь на одной заправке,бензин там нормальный.мне кажется что дело должно быть в этих трёх болтах,на что они всё-таки влияют--непонятно. у меня в наличее есть два датчика расхода воздуха ,и у них пружинки натянуты поразному, закономерен вопрос - как должно быть(пружинка регулирует лёгкость открытия заслонки датчика)?или же всё дело в насосе.догадок много ,но как всё это распознать без спец оборудования.и уменьшить апетит машины?

Свечи нормальные, даже светловаты. Значит системы работают нормально...
Насчет трех винтов - видимо имеются ввиду нагрузочные клапана на ДЗ. Если при включении электронагрузок (дальний свет, обогреватель заднего стекла и т.д.) обороты двигателя сильно не меняются, то лучше их не трогать.
Пружину в ДМРВ подрегулировать конечно можно. Двигатель устойчиво работает в довольно узком диапазоне положения заслонки, буквально 3 - 4 зуба, потом глохнет. Чем слабее отклонение, тем беднее смесь. Так можно обмануть мозги, главное не переусердствовать . Пока ободок свечи черный - нормально. Светлый - могут поршни прогореть....
Т.е., после изменения настроек ДМРВ недельку надо почаще поглядывать на свечи.

да,обороты слегка уменьшаются при включении мощных потребителей. по степени падения оборотов порядок таков--обогреватель стекла(20-30 об.),дальний свет(30-50 об.),всё вместе (100-120 об).. это так и должно быть или нет? на жигулях такого не было. и что надо сделать для уменьшения расхода--натянуть или ослабить пружинку в ДМРХ. там по идее должен вроде быть ещё болт регулировки СО(у знакомого на mazda 626 85 г. он есть. а у меня только пробка--под ней может быть регулировка?)не хочется зря расковыривать датчик.при повороте нагрузочных болтов , как с включенными потребителями так и без них --обороты не меняются.

Не мучай маздайку!Проседание на 100 оборотов-не напрягает,пружинки в дмрв-это настройка узла,может и отличаться.
А чё ты хотел-чтоб это корыто жрало как детское ведёрко?

как детское ведерка-не надо-для этого существуют другие машины. но на 1.5-2.0 литров хотелось бы уменьшить. на прошлом ТО ,СО был-0,79. сейчас 1,15. К тому же вырос расход топлива на 1.5л. значит должен быть путь его снижения. про всякие капремонты движка не может быть и речи--тянет и разгоняется отлично. и я сильно подозреваю что это связанно как-то с системой впрыска.

Дык мышь и клаву тебе в руки,фак и опыт ремонта помогут!Отпидорь систему,попутно косяки разные,потом помучаешь форум,да и всё!

как правильно отрегулировать датчик положения дросельной заслонки. пробывал как в книге --не фига так не получается. напряжение на выводах всё время какое-то не то.

Я проверял тоько сопротивление, и чтобы плавно регулировало (чистил, немного графита с карандаша.....).