Проблема с оборотами 626GE в -32. | мазда (mazda) форум | 20 янв 2012 07:37

Всем привет!
Случилась такая проблема два дня назад. Завел машину при -32, прогрел, поехал. И тут начали плавать обороты. Причем довольно странно. Пока ехал на 3-4 передаче все в норме, на нейтралке обороты сначала были 1000-1500, потом 1500-2000. Иногда просто поднимались до 2000. Машина стала дергаться на второй передаче и ехать меньше 30 км/ч стало просто невозможно. Остановился, заглушил двигатель. Снова завел, обороты поднялись до 2700, потом опять начали плавать 1000-1500, зачем снова 1500-2000. Приехал в гараж и в первую очередь попробовал долить ОЖ в радиатор. Залил совсем немного. Расширительный бачок полный. Заметил только, что от радиатора, где пробка стоит шел пар и сам радиатор в ОЖ немного. Еще уровень масла чуть ниже середины, хотя не думаю, что масло как-то связано с моей проблемой. Может быть проблема в пробке на радиаторе или где-то воздух в системе? С чего стоит начать проверку.

Так сам сказал, что радиатор в антифризе. Реши эту проблему и будет тебе счастье

Сколько по времени работал двигатель? Т.е. успела ли машина полностью прогреться?

Было все очень похожее в похожий мороз. Но причина была в том, что антифриз был слишком разбавлен водой и образовывались ледяные пробки. После прогрева все работало нормально. Долил концентрат, ну и морозы такие у нас редкость - больше не проявлялось.

Ну и нужно точно установить, откуда антифриз на радиаторе...

Надеюсь, что проблема именно в этом.

Грел минут 20, да и ездил в тот день часа 3, не меньше. Так-что двигатель точно прогрелся. Вчера вообще полдня прокатался и то же самое было. Насчет пробки сомневаюсь, антифриз у меня не разбавлен. Всегда доливаю только ОЖ. На радиаторе антифриз как-будто из под крышки бежал. Потому как сама заливная горловина и рядом все мокрое. Я вот думаю, может пробка пропускает? Хотел сегодня смотаться на авторынок, а с утра -38, сейчас -30. Так-что пока придется немного повременить с ремонтом.

Вообще такое бывает когда воздушная пробка в регуляторе хх,тот что на дросселе стоит.Попробуй его,должен быть горячим при прогретом моторе.Если теплый или холодный значит там жидкость плохо циркулирует.

После этой строчки тазоводы перегрызли свои локти и умерли от зависти.

сорри за оффтоп

Обязательно проверю, как только немного потеплеет. А то у нас по прогнозу до конца месяца конкретно морозить будет, до -40 обещают. Жалко в такой холод машину лишний раз дергать. А пока придется пользоваться услугами общественного транспорта.