323F BA z5 чипуеться? | мазда (mazda) форум | 10 окт 2009 11:44

собствено вопрос?пролтора года живу с мыслью что z5 бревно,т.к увеличить мощность не возможно,а тут вот http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/4200887.html на те,оказываеться чипованая

ещё муля http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/4153966.html
Так называемое ТО ГРМ, звездочки (приводы), натяжители, успокоители, помпа, антифриз. Платиновые свечи + новые высоковольтные провода. Поменяна прокладка клапанной крышки, 2 высоковольтные катушки. В двигатель ближайшее 1,5 - 2 года лезть не придется
ну так пизди..ь,очень хочет продать машину

А вот диски у него отличные

Поставь компрессор для таза. У нас что-то около 30 тысяч стоило, емнип.

15-е за 15000? Да ну нах.

компрессор не канает,много раз уже обсуждалось

С чего бы это? Ребята на миллерах, да и мерсах, кмк, не согласятся с этим утверждением.

да какой то гемор с датчиком расхода воздуха, мозгами ещё чего то...да и 30 штук за сомнительные 10 кобыл...

Дуть или не дуть - вот в чём вопрос. (с) мой
Кол-во кобыл зависит от того, на сколько дуть. Проблемы с ДМРВ и мозгами оттуда же.
Не знаю, почему, но считается что дунуть на 0.4-0.5 можно относительно безопасно для стока, а это не 10 кобыл , а слегка побольше. К тому же, с чего ты взял что чиповка даст тебе больше?

Всё таки, ИМХО, для Z5 наиболее рентабельный тюнинг - замена машины в сборе, далее замена Z5 на BP, замена на BPT уже значительно дороже и очень редко этот двигатель встречается, особенно живой, KF-KL - геморно, очень много зависит от рук мастера и удачи с поиском запчастей.

P.S.:
Кмк, дуть всё таки придется, но чуть позже.

да вопрос как раз о том есть ли вобще чиповка z5?я о таком слышу впервые..если есть то я бы себе давно уже сделал,гугл молчит,и это намного бюджетней компрессора.
Скажу честно,про надув знаю мало,у меня двигатель после капиталки пробег 25т,летом мерил компрессию,во всех цилиндрах 12,5 точно, даже больше но не могу удержать даже надавливаясь всем весом,вроде бы нельзя ставить надув с такой компрессией в цилиндрах,да и что измениться?он же работает не вовсём диапозоне?на низах опять тухлятина будет?
Ба нравиться всем кроме двигателя,делать свап очень дорого и долго,да если бы и взялся то ставил бы kl-ze,ты же делал?что нужно будет менять помимо двигателя?я так для себя понимаю нужен донор,аналог после аварии,или кседокс или може форд пробе?а купить двух литровую в хор сост не реально,на даный момент продаёться одна в питере,вот и приходиться ху..нёй заниматься,искать варианты.рассказывай как свап делал
Вот ништяк машинка http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/3956647.html но полтора литра

Смешно видеть такой обвес при таком двигателе

Если 150тыс пробег не кручёный, тогда вот вот придётся менять маслосьёмные кольца!

По поводу чипа, был какой то форум парней, которые этим занимаются, но чёт я никак вспомнить не могу..
Лучше бы спрашивать на подобный форумах!

А почему Z5 может не подлежать перепрошивке? Насколько слышал, любой инжекторный двиг можно зачиповать. В чем-то подвох?

Потому что этот чахлик и так на пределе едет...
Мотор для дедушки-пердуна.
Да и никто в здравом уме не будет пытаться сделать из овоща ракету.
Поэтому на этот мотор и нет ничего....
Чиповать и пр. можно 1.8. то бишь BP!
На этот мотор полно всяких мулек -типа злых валов и разрезных шестерней....
Есть и турбокиты.
Еще лучше -это купить авто с KF и поменять его на KL.
Переделок минимум.
Но результат-максимум

ужаснах

А у хонды 1,5 16кл того года 100 коней!

Золотые слова!лично для себя это единственое здравое решение,если я не ошибаюсь то с двигателем поменяються только мозги и всё?

Я тоже не слышал. Можешь, конечно, Берса понапрягать... Или [url=glance-service.clan.su]Glancе-а[/url] попинать, но они только свежак шьют.

Ты сейчас компрессию со степенью сжатия путаешь... Сколько там на Z5, 9.5, емнип?

А сейчас путаешь компрессор с турбинкой...

Аналогично

Это точно.

Много чего. Особенно мелочи доставляют максимум проблем.

Это в идеале, конечно. Пробка не подойдёт, как и клоны 626-й. Eunos800/Millenia only и по движку и по мозгам...

А зачем тебе для свапа двухлитровая в хорошем состоянии? Лучше перевертыш какой-нибудь на запчасти

На любителя. Я не любитель.

Дорого. Сама двухлитровая стоит не дешево. Свап тоже деньжат подожрёт реально + исправления косяков предыдущего владельца + с проводкой таки поразвлекаться придётся (в зависимости от мозгов, которые будешь ставить)

Не в конях счастье, вернее не только в них
Вон есть Mazda 2,5 KL 167 лс и 1,6 Honda B16A3 160 лс (CRX Del Sol), но по крутящему моменту хондовский рядом не валялся.

А вы знаете что японцы поставляют машины за границу с заведомо удушенными лошадьми, на 1,5 у 323 FV (BA) японского производства 114 л.с. (если мне не изменяет память) на 1,8 - 144, на 2,0 - 178 или 180 где-то так.
Поищите в инете не 323 а Lantis это она же, но чистокровная японка, а потом уже можете и с хондами сравнить и с бехами.

мы знаем только то что лошади японские измеряються по другой системе,в отличии от европы,вот и получаеться что как будто их больше,на самом деле они не мощнее,только на бумажке

odnoglazy
меня тоже интересует этот вопрос.... ужо год пытаюсь разобраться, но все никак

не смотрите на лошади... разгоняют автомобиль ньютон-метры

gluck на самом деле не всё так плохо,можно поставить компрессор на 05 бар не более-без пепеределки двигателя,я склоняюсь к 04 бар,всё упираеться в деньги примерно будет 25 тысч (если новый компрессор http://auto-turbo.ru/) стоить, добавит 30%,с переделкой изначально кажеться что дешевле т.к турбина б\у стоит 150-300 у.е,заказать поршня в Зеленограде чтобы понизить степень 12 тысч,плита 2000р,но придёться мутить обманку-стоит 15 плюс деньги на настройку-это нармально лошадок добавит
зайди по сылке на форум почитай,скину свою переписку по почте

> Планирую установку компрессора на двигатель z5 1,5 88 пони, mazda
> 323F BA,без переделок двигателя,на даный момент сток,степень сжатия
> 9,4,какой посоветуете компрессор?сколько можно дуть в такой двигатель
> без переделок?справяться ли мозги т.к они не прошиваються?сколько
> составит прирост в мощности и крутящий момент?сколько это будет стоить
> компрессор + трубки резинки,думаю с установкой справлюсь сам если не
> потребуеться настройка.и ещё на какий оборотах создаеться давление
> 0,5?потребуеться ли настройка?слышал что есть обходные штуки -типо
> заменитель дмрв

> компрессорПредлагаю пойти следующим путем:
> Установить нагнетатель ПК 23-1 давление 05 будет на 5000 об. Чтобы
> ограничить давление и обойтись без настройки на более высоких оборотах,
> необходимо поставить перепускной клапан. При этом давлении прибавка
> составит процентов 30-40. По опыту расходомер на этом давлении
> справляется. В данном случае в обходных штучках необходимости не вижу.
> Нагнетатель 21500, алюминевые полированые трубы диаметром 63 - 1000 за
> м. ,патрубки силикон любого цвета 90 градусов 500, прямой выход силикон
> 300, клапан перепускной - работа по вакууму и с возможностью настройки
> давления 3500

30% - это прикольно....
мне вообще хочется поднять мощность на низких оборотах