мазда 626 2.0 проблемка. Может кто подскажет? | мазда (mazda) форум | 18 окт 2009 19:59

Привет парни и девушки)) У меня проблемка возникла и вот решил перед поездом в сервис задать вопрос сдесь так как и сдесь опытных форумцев много.
Заменил я движок на своей мазде 626 1987 года(некоторые сдесь люди это знают =)), с карбюраторного 2.0 на инжекторный 2.0 (120 сильный мотор) . И вот такая беда.... Холостые он держит в районе 800-900 (плавает) при резком нажатии на газ происходит провал обороты чуть падают и только затем начинают расти. И на дороге динамика просто никакая...например на 1ой даешь газу он секунду думает потом рывок и начинает ехать , но не быстро. У моего карбюраторного движка с компрессией 8-9 и то разгон был в 1,5 раза быстрее. Что кто посоветует?
PS: свечи поменял, фильтры все поменял. Только масло не менял, но скоро тоже поменяю....

Спасибо Всем заранее...жду ответов.

Насколько я знаю у карбюраторных и инжекторных разные давления в системе топлива, сколько сейчас?

savage
Мне нечем померить..( может какие нибудь еще идеи будут? буду благодарен за любые ( кроме: смени машину)))

сменить это самое простое но не дешевое, можно взять манометр которым колеса проверяют, или выдернуть из компрессора для накачки колес ну любой в общем. Либо если есть поменять насос на заведома инжекторный.

Может и не давление, а смесь тупит. Плавающие обороты на лямбду намекают..
Разве на этом движке нет самодиагностики? С самодиагностики и надо начинать.

orion777
если это ГЦ, то там нет самодиагностики, возможно вообще нет лямбды... к тому же такой эффект лямбда не дает.

я бы чего-нибудь подсказал, но не видел процесса переделки, трудно рассуждать, не зная что меняли.
вообще ТС никакой сопутствующей инфы не дал, а совета ждет.

Да, Мазда GC! Менялся двиг, и все навесное оборудование. Насос инжекторный.Бак не менялся. Поменял вакум и ГТЦ, поменял всю торпеду. Поменял помпу. Коробка осталась моя. круиз выкинул. Поменяна прокладка на головку.
Ребят, честно инжекторный двиг у меня впервые, много чего в нем не знаю и много чего рассказать не могу. Просто я ожидал от него большего, я думаю прост пока мозгов не хватает как довести его до ума вот и решил спросить у Вас.

Недавно ходил в гараж...! Выкрутил свечи...на всех нагар (хотя они и 1 км еще не прошли) и одна влажная.

На цвет свечей надо смотреть проехавшись, а не газуя по дворам!

orion777
Я уверен, что будутт таким же. надеюсь кто что скажет. А если нет, то в сервис...но мало сервисов которые хотят связываться с такими динозаврами, да еще и инжекторными))).

Моя 2х литровая GC валила шо дурная, 170-180 без какого-либо напряга, чуть асфальт херовый - на второй можно было буксонуть (правда резина фиговая).

так что ковыряй, двигатель бодрый, главное правильно настроить.

это была моя первая машинка, по тяге было гонять со светофоров, на второй до 100-110 и все в пролете
ща постарел наверное, не тянет так сильно

Вариантов много конечно...
я-бы начал с проверки уровня ОЖ, клапан хоростого хода (или что там), подсосы воздуха, зажигание.


Верно.
Кстати на мокрой свече - проверить провод.

stm
Вперёдсмотрящий
savage
orion777
Спасибо ребят. Поковыряюсь. Думаю еще бензанасос заменить, так как иногда зудит громко, может и в нем дело =(

А как зажигание, метки все проверили?

Моя так капризничала, когда трамблер на зуб промазал. Это если вокуумные трубочки нигде не соскочили. А легкий тупизм исправлялся накруткой ДМРВ (у моей есть винт .
Мокрую свечу можно поменять с рабочей соседкой. Если ок, то и провода можно перекинуть. И станет ясно, что не кольца.

У ГЦ тоже есть, но скорее всего там действительно очень позднее зажигание.

Да, соврал, ив правду нет самодиагностики )) Ну тогда тебе повезло, как и мне! Берни омметр, вольтметр, амперметр и осциллограф в зубы и вперёд, настраивать и проверять все датчики! ))
Конечно, если один цилиндр не работает, то тут и говорить не о чем!

Может неправильно выставлено зажигание.

savage
Какие метки?
Serge
Надо еще разок полазить)
stm
Может быть, но я нормально его врятли сам выставлю
orion777
Хе) Я думаю лучше к специалисту! Пока я все это найду, уже зима прийдет) Но спасибо за совет.
По поводу цилиндра , мастер который переставлял сказал что все ок с движком и что побегает еще не одну сотню тысяч.)
ManKapGE
Я надеюсь на это.)

Так может у тебя свеча не работает, а не компрессии нету!
Метки, метки на ремне зубчатом. Перескок на один зубец может давать такой эффект

orion777
аа;) Спасибо за разъснения) Посмотрю)

Когда двиг менял-топливо-воздушную-пидорил?Шланжики все правильно стоят,диафрагмы все целые?И естественно трамблёр и ремешок должны правильно стоять,а движок этот зачётный!