Mazda 323F BG и часики | мазда (mazda) форум | 29 сен 2009 13:32

Почему не работают часики? все преды прозвонил - работают! не могу понять в чем дело?

сгорели?

Lexx
паламались...

эммм.... а как их проверить тогда?

Homa_Zver выковырнуть из торпеды и проверить напряжение на них.

спасибо!

пытался разобрать панель, так вот когда снимаешь сам щиток приборов (я его открутил) он походу держится на проводах и его даже не отогнуть! Как быть в такой ситуации? всю торпеду разбирать?????

Homa_Zver значит плохо открутил, там сверху и снизу по два самореза. вытаскиватся должен почти к рулю, потом разъемы с него отсоединить и все.

Lexx правильно написал, сама панель на двух саморезах, вверху и внизу. Открути их.
Следующий шаг - тросик спидометра, он хорошо держит, панель тока чуток вперед выдвигается, я с коробки его откручивал, когда снимал. Хотя в моторном отсеке он в какойто бочке чтоли, или как ее назвать. Такое утолщение на тросе. Может он там половинится.
Когда тросик свободный, панель выйдет до руля. На ней сзади три разьема, два вверху, один сбоку со стороны контрольных лампочек где масло, ручник и т.д.
Снимаешь разъемы и панель у тебя в руках. Сзади на ней плата с дорожками, тока она тонкая и гибкая, 99,9 % что в ней дело. Я у себя тоже все это разбирал, снял часы, собрал обратно панель, часы увез на работу ремонтировать, а они рабочие оказались. Часы на 4 винтиках держаться, они же типа и входные клеммы.

Ewgeniy
вот походу троссик спидометра и держит панель! если я с коробки вытащу этот тросс то можно будте вот из этого утолщения, в моторном отсеке, его просто протащить? или надо тоже снимать? если снимать, то плиз напиши поточнее где он там находится!
а то после ТАЗовской классики тут как то все сложновато....

Как бы объяснить. Из коробки выходит тросик > короткая часть > утолщение цилиндрическое > длинная часть > переборка. Вот это утолщение цилиндрическое я и не вкурил как разобрать. Я с коробки откручивал. Там болтом держит, ключик на 10. Открутишь, вытащишь из КПП. И проталкиваешь тросик в салон. Утолщение до переборки дойти не должно, так длины хватит. Разъемы аккуратно снимай, они на защелках в углублениях. В эти углубления и загибается гибкая плата с дорожками, может в них и есть микротрещинки. Поэтому часы не работают.

Пассиб большое....
в выходные разберу все и займусь машиной капитально!!!

Пробуй давай . В BG-шной ветке сто раз писалось, повторюсь. Чтобы снять часы с приборки, не надо снимать стрелки с топлива и температуры. Все разбирается с "заднего хода"