Головка блока GD 8v | мазда (mazda) форум | 15 окт 2009 11:31

Здравствуйте, вот пришёл час подумать о ремонте двигателя - масло ест умеренно, особо не дымит, нов от звук как у дизеля. Некоторые маздоводы склоняют к мысли, что разбиты постели распредвала. Вчера поехал разведать обстановку. И в одном из ремонтных предприятий мне заявили, что "постели на бугелях" каоторые собственно и имеются обычно не ремонтируются. Что же это голову под замену? Двигу 20 лет, и моложе я вряд ли найду.... По всей видимости найти хорошую голову на разборках проблема ещё та. Может есть какието адекватные методы ремонта?

А клапана отрегулировать?

И потом опять же могут и направляющие клапанов быть разбиты, стуку могут добавить и поршня и вкладыши. Так что разбирать и думать дальше. Хотя бы клапанную снять и посмотреть как там дела.

Есть разные способы, но они неадекватные, сопоставимы с контрактником.
+1 отрегулировать клапана и ездить, пока ездит и не горит давление масла.
Тогда ушатаный распредвал громыхнет при заводке и затихнет, когда масло дойдет....

У меня по ходу тоже кердык, рычит сильно, причем иногда рык пропадает, но не надолго, клапана регулировал, изменений ни каких, ни лучше, ни хуже, а покупать головку? , да и тогда надо сразу капиталку делать, а денег нет буду ждать "жареного петуха", пока не клюнет

Крышук снимал 2 дня назад, ... а что там увидишь?? Подрегулировал клапаны... только вот это дело тоже не лишено вопроса - щуп 0,3 может выниматься из зазора с разным усилием, и как быть? То ли чтоб легко проскальзывал, то ли с небольшим усилием, то ли достаточно плотно (ДО царапания поверхности щупа). Ну да ладно отрегулировал, а результат "0" - как гремела так и гремит.
А по поводу контракра - лотерея напрягает, да и с ГАИ чего-то там нужно ведь решить.

достаточно плотно.
а впуск можно даже чуть "зажать".

салем я знаю что голову ремантируют таким способом наплавляют а потм на стонке шлефуют не че ездиет а регулировать зазоры лудше на горячию 030 у меня тоже GD90 езжу на 80 бензине немного поколдавал с газораспределителем расход по городу 9и по трассе 6.7

Раньше валы восстанавливали напылением и шлифовкой до ремонтного размера, но последнее время я не слышал что б кто то делел. А способ достаточно эффективный. Полазь в нэте. Потом расскажешь.

вот лови
http://www.technicord.ru/vosstanovlenie

Спасибо за ссылку очень прогрессмвно и интересно

"При восстановлении используются технологии газопламенного напыления, процессы плазменной, а также газопламенной наплавки."

Но в нашем селе такое в диковинку, "работы на координатно расточном станке, касательно ремонта ГБЦ вам будут стоить как другой двиг" - сказали мне в одной мастерской.
Да и это технологии для ремонта Шатлов и Челленджеров (вотрос цены), я так подозреваю.
Будем думать!

С напылением делали постели клиенту в МСК обошлось в 3 т.р. а распред я ему за 6 т.р. новый подогнал

А разве нельзя поставить на бугеля головки вкладыши?

Если кому совсем плохо будет с головой пишите, есть б/у, о цене договоримся...

с головой плохо? комуто? Я думал чему то, авто например.