Скоро зима. Вот как я сделал Ташкент | мазда (mazda) форум | 02 окт 2009 15:37

Очередной отчет дописал, думаю актуально будет.

http://partyzan1974.narod.ru/car/pompa/pompa.html

2 года - полет нормальный, отзывы только положительные, затраты минимальные.

Пробовал лет 10 назад такой-же фокус. Правда машина была 626ГЦ и помпа была-от аудюхи.(там они штатно стоят). Особого эффекта не заметил-снял через неделю вобщем....

Мож радиатор печки был вообще в какаху забит ?
Эффект должен быть по-любому. Знаю как минимум 3 машины с такой "фишкой" все разных марок, но всем хозявам нравится.

на холостых очень заметно.
думаю насчет такого варианта...

Чето както замудрил ты!У меня все получилось банальной промывкой системы охл-тупо вставили шланг в заливную горловину радиатора и дали напор воды-стока г.. вытекло.Потом залили новый антифриз и стал ташкент(оговорюсь менял радиатор тк банка разошлась и заодно махнул термостат и помпу)теперь ваще про СО забыл напороч.Я до сих пор без понятия где стоит радиатор печки
Кстати доливать антифр.в расширительный бачок необязательно,он обратно из него не уходит в систему

это когда клапан пробки радиатора неисправен.
он "двусторонний", при сильном разряжении должен втягивать назад (патрубки на холодном двигателе могут слегка вмятыми быть).

Ни одна система охлаждения не рассчитана на поддержание нагрева салона на ХХ в наших зимних условиях на более чем 20% скорости вентилятора печки.
А с помпой - такая фича появляется, причем у печки есть способность загнать все доступное с движка тепло в салон несмотря ни на что, даже ценой остывания движка до 50 градусов.
Есть ситуации когда это очень удобно, а иногда и жизненно необходимо (превед жителям Севера, хотя это для них уже давно не новость). И если есть возможность реализовать это простым щелчком тумблера - почему бы и нет ?

На севере электропомпа - девайс жизненно необходимый, у нас в Самаре и окрестностях - удобная фича, но кто его знает, как жизнь повернется

Ну скорее всего ты прав.... Тогда я был неопытен и про забивку радиатора даж и не думал

2 :STM-ты самто видел клапан пробки радиатора-помоему он односторониий-работает тока какбы на сжатие(при повышении давления),а обратно уже ниче не потечет,наверно с тазами путаеш Я вот как залил антифриз,так тока изредка поглядываю за уровнем-все в норме,а про бачок ваще забыл,там сухо как в африке

Серега с Питера, у меня када помпа подтекала с расширительного бачка все в систему уходило.....

ты думаешь что я просто абы ляпнуть? загляни под крышку, там в оба направления клапан.

stm
+1. По центру пробки металлический клапан примерно 8 мм в диаметре.

с бачка обратно в систему уходит. Однозначно!

Абалденный отчёт "лучший друг мазд" попробую себе. Спасибо.

очень помогает фото Ташкента или Сахары какой нить подвесить в салоне

с бачка обратно в систему уходит...

лучше симулятор камина в бардачок запихнуть ))))

Совершенно согласен, ибо если ставить печку буржуйку, то драва займут много места в богажном отделении, что не всем бывает удобно, кроме того, придется использовать дрова лиственных пород, так как, во время езды и отопления салона дровами, не исключену потрескивание углей и разброс искр, что не безопасно и может привести к возгаранию салона. Также возникают сложности с выводом дымохода, приходится сверлить крышу, как правило диаметр отверстия примерно 100 мм, но в тоже время идет большой нагрев крыши. Так как тепло от вытяжной трубы передается на крышу и приходится делать теплоизоляцию, потому, что возможно нагревание лакокрасочного покрытия, хорошо использовать астбест. может кто внедрит