долго греется gd | мазда (mazda) форум | 15 дек 2009 17:29

DaZe

Господа, доброго времени суток! Наступили морозы, машина стала долго греться. Естественно поменял термостат с прокладкой, залил новый антифриз. Эффекта - ноль. Повторил процедуру с термостатом и прокладкой на случай бракованных деталей. Ничего не изменилось. При прогреве верхний патрубок радиатора холодный, нижний теплее. Воздушных пробок не обнаружено. Стрелка температуры не доходит до 90, на ходу еще меньше. Куда копать: термостат бракованный, или прокладка протекает, что-нибудь еще?

**Реклама**

perchic1

Прикрой радиатор картоном, обдувать будет меньше и грется будет лучше. Но это если мороз ниже -15

**Реклама**

Вперёдсмотрящий

DaZe писал(а):

Куда копать: термостат бракованный, или прокладка протекает, что-нибудь еще?

Ну уж термостат-то не проблема проверить. В воду и смотреть как открывается, при правильной-ли температуре.
Градусник только надо, или скажем китайский мультиметр с термопарой.

DaZe

насчет картона задумывался ))) уж больно колхозное решение вопроса, вспоминаются жигулисты с классикой

насчет проверки термостата, по идее надо его подвешивать на проволоке, погруженным в воде, дабы избежать термопотерь через посудину в которую он опущен...
это все ясно. может еще чего?

perchic1

А все гениальное просто, разумеется если исправна система охлаждения, но и при исправной системе, в морозы движек сильно стынет, его нужно утеплять. Под капот утеплитель ставить, у многих он положен и идет штатный, а также ограничить обдув радиатора встречным потоком воздуха, пусть это колхозно, зато дешево и практично

**Реклама**

**Реклама**

odnoglazy

perchic1 про утеплитель не понял,его летом снимать что ли надо чтоб двигатель не потел....
у меня нет утеплителя

perchic1

да я на лето снимаю, а к зиме ставлю, потом как снег идет он на капоте тает в местах где утеплитель стоит, он удерживает тепло. У меня он с авто шел и идет как штатная единица. Новый стоит дороговато, около 3600 руб, у меня старый, но еще живой вот на схеме ее видно

ее оригинальный номер B481-68-601

odnoglazy

а картоная штука на капоте,у меня на слепой тоже была а на этой нет, блин может битая была..,вобще не очень понятно для чего она,если как тепло изоляция то снег не должен таять в том месте где она стоит,а если как шумо изоляция то проку от картона

**Реклама**

Серега

DaZe писал(а):

Стрелка температуры не доходит до 90, на ходу еще меньше. Куда копать: термостат бракованный, или прокладка протекает, что-нибудь еще?

Термостат. У меня такое было. Стоят в экзисте 160р. второй- норма с температурой, но печка перестала греть. Как ты пробки воздушные проверял?

kdltt

А почему верхний холодный ?низ-теплый.Ненаоюорот ли д.б.(что-то мне кажется).

КСтати-вопрос не в тему: отчего верхний патрубок после того ,как заглушишь, сжимается и стенка к стенке прилипает.Такое впечатление ,что кто-то разряжение в системе создает.Не крышка ли радиатора виновата?

DaZe

Серега писал(а):

DaZe писал(а):

Стрелка температуры не доходит до 90, на ходу еще меньше. Куда копать: термостат бракованный, или прокладка протекает, что-нибудь еще?

Термостат. У меня такое было. Стоят в экзисте 160р. второй- норма с температурой, но печка перестала греть. Как ты пробки воздушные проверял?

два термостата поменял, брал на экзисте... воздушные пробки выгонял после установки термостата, задирая морду машины, вроде все вышло. тем более печка греет равномерно, насколько понимаю, были бы пробки, печка то грела, то не грела бы...

поставил картон, ощутимых улучшений не замечено...

попробую, как соберусь поменять еще раз термостат, прокладку промазать герметиком, но страшно забить им каналы...

perchic1

Подожди, ты все время меняешь термостат , а толку нету. Вот у меня и возник вопрос к тебе, а ты умеешь менять термостат? Дело же не только, что бы его герметиком намазать и поставить, суть в том, что у термостата есть небольшая дырочка, при установке термостата, она должна быть вверху, ее назначение выпустить собравшийся воздух. Вот я и подумал, как у тебя она стояла? сам по незнанке непрально ставил, потом, разобрал и повернул его как нужно. Но я не утверждаю, что ваши беды именно в этом, это как напоминание просто.

Вперёдсмотрящий

Куда-то понесло тему

Если печка греет - значит с температурой всё ок.

DaZe
1) Где на шкале указателя температуры стрелка?
2) Температурный датчик проверялся?

kdltt писал(а):

Кстати-вопрос не в тему: отчего верхний патрубок после того ,как заглушишь, сжимается и стенка к стенке прилипает.Такое впечатление ,что кто-то разряжение в системе создает.Не крышка ли радиатора виновата?

Больше вроде и некому.

P.S.:

DaZe писал(а):

насчет проверки термостата, по идее надо его подвешивать на проволоке, погруженным в воде, дабы избежать термопотерь через посудину в которую он опущен...

Не будет там потерь, главное за температурой воды следить.

perchic1

Патрубки если сжимаются, как бы вакум создается в системе охлаждения, когда движек остынет, это от неисправности крышки радиатора, у меня так было.

DaZe

Вот до проверки датчиков я не дошел, но со стрелкой и правда не все в порядке, до середины шкалы не доходит, держится около 80. Как датчики проверить, их там 3 штуки (2 * 18-840с и 18-510). один на мозги, один на стрелку (я так понимаю, что 18-510), 3-й вообще не подключен ))
PS: термостат ставился правильно, дырочкой вверх и пружинкой вглубь... :roll:

kdltt

Вперёдсмотрящий
perchic1
Благадарю! Тогда вопрос ,почему на работающем и прогретом двигателе тот же верхний шланг без давления ЗАДАВАТЬ не буду.ОТвет -известен

Serge

Холодный верхний патрубок - большой непорядок. Стоит перебрать термостат, может герметика не пожалел? Или поставил наоборот?
Может антифриз паленый? Тогда лед будет .... Крышку радиатора можно почистить, верхний патрубок из-за нее сжимается....

Danich

Тоже не греется картонка не помогла купил термостат, но у меня верхний патрубог потионьку греется с мотором больше не поднимается чем на четверть по датчику это на светофорах а так и меньше , как только чуть потеплее а это в субботу обещают буду ставить сегодня руки примерзают к железу

stm

насколько мне известно, обратный клапан в крышке радиатора тоже имеет определенное значение давления и верхний патрубок запросто может сдавливать несильно при остывании.

у меня две крышки (старая и абсолютно новая) ведут себя именно так, на холодную сжимает.

kdltt

Притащил крышку домой ,под краном и так ЕЁ и сяк(хрень всякая из нее повылетала) ,поставил -верхний шланг надулся ,сразу же.Насчет сжатия -завтра утром гляну.
Кстати ,на пробке я резинку нижнюю летом менял, может тонкая ,а может неправильно вырезал.

Все равно новую закажу,куплю эту:Futaba
Информация о фирме:
Торговые марки VIX и F.E.W принадлежат японской компании FUTABA, Основная продукция крышки радиатора, термодатчики и детали зажигания.
R148 Крышка радиатора системы охлаждения 147,44р.

**Реклама**

perchic1

Ну и закажи, 4 дня ждать всего и делают в Нагано :good:

kdltt

perchic1
Сцуки, ипонские ,радиАктивную пришлют

perchic1

Радуйся, что не только их офис, но и производство в Японии. А то пишут порой Япония, а завод стоит в Тайвани, а там косые бодяжут шнягу

kdltt

perchic1
Пля. а то ипонцы прямоглазые))))))))))

Дмитрий

Скорее, пряморукие.

долго греется gd | мазда (mazda) форум | 15 дек 2009 17:29

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */