Коробка МКПП | мазда (mazda) форум | 18 ноя 2004 16:16

Rifleman

Вроде уже обсуждался вопрос. Но вот с наступлением холодов появился странный глюк. Машина живет на улице и вот с утра завожусь, децл грею и еду. Первые включения задней и первой скорости как-то идут более туго, но приятно, т.е. это как бы мягкая упругость. А потом, как проеду немного, это пропадает и часто бывает, что скорость включается с трудом, даже с усилием. Т.е. с мороза все хорошо, а как прогревается - переключения становятся жесткими.
Почему? и как лечить?

**Реклама**

Alexe23

А масело в коробе давно менял?

**Реклама**

Rifleman

А не знаю как

А как часто его надо менять?

Ирина

Масло в коробке меняется каждые 50 000 км. У меня та же проблема и замена масла 2 недели назад её не решила. В форуме советовали снять кожух МКПП и смазать все внутри. Пока не пробовала и не представляю как снимается этот кожух. А пока просто 2 раза выжимаю сцепление иногда помогает.

Dima_626GD

Такая-же проблема. На холодную включается нормально, а на горячую, как повезет. Если кто-то напомнит про смазку кулисы рычага КПП, отвечу, чистил, мазал, это не в ней дело. Сцепление проверял, выжимается нормально и вроде-бы ничего не задевает. Масло менял. Правда залил трансмисионное, т.к. раньше там было именно оно, а не ATF.

Может есть у кого какие-нибудь свежие мысли по этому поводу?
__________________
MAZDA 626 GD 2.0i16 купе 88г.в.

**Реклама**

**Реклама**

stas

гы, прикол в том, что я тоже недавно масло поменял. :smile:

и получил трабл. зафигачил Comma 75W-90 и теперь на холодную передачи туго ходят :smile:

даже как-то неприятно, как будто сцепление полность не выключается.
может прокачать сцепление? пересмазывать все штанги и чуствую в конце концов заменить все на dextron
:smile:

Rifleman

И всё-таки решения проблемы не услышал. На счет замены масла в коробке, мне кажется не в этом дело. Все-таки речь идет о механике, а не про автомат. Механическая коробка в принципе рассчитана на весь срок службы двигателя.
Может у кого-то есть свежие идеи?
Или всё банально и просто при нагреве какие-то механизмы там расширяются?Я не в курсе как внутри коробка выглядит :roll:

booran

И у меня та же фигня с переключением на горячую - туго. Есть подозрение все-таки что причина в потертых синхронизаторах, но не факт.

**Реклама**

rod749

У GE 92-97 гг выпуска беда с синхронизаторами
Так что это не только твоя проблема booran,
аналогичная ситуация
http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... _old/1.htm
тут про это написанно
:smile:

Старый Твентин (до тыщи)

Хорошая статья, добрая.

Я тока так и не понял, чего мне теперь лить-то в коробку? rod749, у тебя вот что налито?

Diler

У меня ATF залит переключается вообще классно,одно время почти без сцепления ездил и нормально переключалось

У меня и на холоде можно пальцем передачи без сцепления переключить.

Dima_626GD

Полазив по форуму и по FAQ пришол к выводу, что можно попробовать залить ATF. Отсюда есть вопрос. Когда солью трансмисионку, ее все равно в коробке сколько-то останется. Она с ATF нормально уживется?
____________________________
MAZDA 626 GD 2.0i16 купе 88г.в.

Dragus

не нужно менять тр. масло каждые 50 тыс.

в ГЕ лить либо дорогую синтетику 75*90 GL4/5 либо самый дешёвый минеральный Декстрон

при переходе на Декстрон лучше им и промыть, вполне бюджетно при цене 70 руб. за литр

при проблемах со втыканием передач - "готовьте" коробку к включению ДО выжимания сцепления... это касается особенно проблем со включением задней передачи, ну и любой другой тоже

просто ручку переключения подводите к нужной передаче, слегка направляя туда ручку... потом выжимайте сцепление

Pavel_S

у кого что болит....

иногда плохо втыкается задняя передача. Методом проб определил метод борьбы, похожий на описанный Dragus: с подведенной до состояния упора ручкой переключения потиху отпускаю сцепление, и через какие-то "четверть оборота" ручка дожимается, и передача "вскакивает" как положено. Может у кого есть более радикальные соображения.

Ir-Sen

Сколько надо Декстрона чтобы промыть коробку! :?:

Dragus

всего 5 литровых баклажек
2 на промывку, 3 на залив (чуть меньше)
промывать просто вывесив любое переднее колесо (если привод передний

) запустив двигатель -погонять на передачах

Diler

Dragus, верно, так я и промывал и меня декстрон какой-то Мобил дешевый залит.Нам с маськой нравиться.

Старый Твентин (до тыщи)

Цитата:

ДО выжимания сцепления

Получается, однако.

У меня на переключениях на пониженную передачу (на поворотах, например) вечные проблемы - с трудом втыкается. А с подготовкой хорошо пошло.

Спасибо, типа. Как я сам не допер?

Dreddko

Тугие включения из за того что масло густое в коробке =)

Ирина

Имела такую же проблему с включением пониженной передачи (а именно 1), на сервисе сказали, что в этом случае лучше лить минералку, т.к. оно гуще, а раньше была залита синтетика. Главное хочу сказать, что разницы нет абсолютно никакой, передача по-прежнему плохо врубается. Может проблема решается смазыванием кулисы? (323ВА)

**Реклама**

Dragus

Ирина, меняйте сервис.
Густая смазка никогда не спасала при изношенных синхронизаторах... это бред.

Что касается кулисы, то смазать её можно, однако затруднения в случае если виновата она должны быть при включении любой передачи.

Ирина

Тогда может быть кто-нибудь скажет в чём же дело и как это лечится???

Igor

Ирина писал(а):

Тогда может быть кто-нибудь скажет в чём же дело и как это лечится???

Смазать ось рычага переключения передач.

Sesmi

stas, я под прошлую зиму тоже хотел поменять масло в коробке, купил mobil 1 75w90 и поехал к своим спецам. Они мне посоветовали не торопиться (в коробке был залит dextron), дождаться морозов и посмотреть как себя поведет это масло. Так вот, при -20 мобил прилично загустел! А я всю зиму без проблем откатал на декстроне. Поэтому когда буду менять - то только на декстрон.

Rifleman

Я вот про коробку спросил, думал всё остальное у меня в порядке и вот случилась беда.Не заводится моя старушка

.Стартер крутит, а заводиться не хочет.На свечи ничего не приходит, опять трамблер похоже. Ведь летом чудно решил эту проблему, поставил вместо сгоревшего Волговский коммутатор и летал себе.
ЗЫ: Вы уж на меня не серчайте, что не по теме, просто щас мне не до коробки

Коробка МКПП | мазда (mazda) форум | 18 ноя 2004 16:16

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */