Холодная на 2х горшках!!! | мазда (mazda) форум | 21 окт 2009 18:35

Rt3

Всем привет.. значит сделал я недавно капиталку лайт, после чего машинка завелась все вроде окей.. прошло два дня завожу с утра а она гремит,крехтит и работает на 2х цилиндрах потом постепенно прогревается и работает нормально (на 4х) что за хрень подскажите плиз

**Реклама**

orion777

свечи, провода и т.п. менял?
Если да, то измеряй компрессию..

**Реклама**

Serge

Тут недавно маздовод так заправился, что были признаки вылета мозгов

.
А так, если бензин нормальный и после прогрева становится ок, то +1 банально остаются свечи и провода...

orion777

как, собственно, и нулевая компрессия и даже льющие форсунки..

Rt3

свечи поменял,провода нет ! имеет место белый дым словно топливо недогорает,но только при работе 4х цилиндров на 2х вообще без признаков дыма

завтра буду мерить компрессию

**Реклама**

**Реклама**

DervishVit

Топливо недограет - это чёрный дым. Белый дым бывает из-за попадания антифриза в камеру сгорания.

Rt3

больше на пар похож, антифриз не уходит...сам в начале загонялся

а из-за засравшихся форсунок белого дыма не может быть?
....или ошибка на 1 зуб на одном из распред валов

Rt3

Померил компрессию 12, 12, 11, 11,5
Попробовал поставить старые свечи ,такая же хрень на холодную на 2х горшках

**Реклама**

DervishVit

А может просто похолодало, и это действительно пар :roll:

vliv

Крышка трамблёра росой покрывается-проверить всю цепь(со свечами)путём замены,чудес не бывает!

Rt3

vliv писал(а):

Крышка трамблёра росой покрывается-проверить всю цепь(со свечами)путём замены,чудес не бывает!

с чего вдруг роса там появилась?
завтра специально протру перед запуском

shveps

сними вакуумную трубку с клапана ЕГР - думаю удивишься результату.

Rt3

shveps писал(а):

сними вакуумную трубку с клапана ЕГР - думаю удивишься результату.

завтра попробую,или седня вечером

Про росу- бред.... все там сухо и прекрасно ,почистил контакты , протер все чистой салфеткой эффект 0 ..

ded_moroz

идентичная проблема, только мне кажется что работает на 3х цилиндрах, машину всю колбасит и выходишь из машины чувствуется запах бензы, спустя минут 5 начинает работать на 4х, хз, при чем появилось это при температуре +3 примерно, если на улице чуть теплее - заводится норм

Serge

Rt3 писал(а):

Про росу- бред.

Не бред. И бывает, что снаружи выглядит нормуль, а внутри трамблера мокро...

vliv

Если с зажиганием уверен на все 100%,повторяю-на все 100,ищи подсос воздуха,при прогреве щель может зажаться.

Rt3

С ЕГР ничего не поменялось ,если я правильно понял где это... на впускном коллекторе рядом с дросселем клапан возле него 2 трубки отсоединил 1ну эффект ноль отсоединил вторую та же хрень.

Serge- я внутри и протер..

vliv - с зажиганием не на 100% (может на 1 зуб

)!, есть вариант подсоса воздуха на счет вырезанной прокладки в ручную, на дроссельную заслонку

(
как узнать где подсасывает ? я слышал чем то пшикают и смотрят!!

vliv

Я пшикал силиконом,кто-то ВД40,а кто и дихлофосом!

Чем пшикать не особо важно-либо подсос временно прекратится,либо смесь этой гадостью разбавится,пшикать на все подозрительные и не очень места!

Serge

Rt3 писал(а):

я внутри и протер

Одна из возможных причин отпала. Когда крышку трамблера снимал, рассматривал на предмет дорожек пробоя?

Rt3 писал(а):

как узнать где подсасывает ? я слышал чем то пшикают и смотрят

Я чем только не пшикал

. Многие советуют бензином, типа набрать в пшикалку и пройтись по всем возможным стыкам системы впуска, плоть до крепления коллектора к голове. Я брызгал керосином. Полезно ключом пройти, проверить как все затянуто...
И про вакуумник тормозов пока не упоминали. Трещина в шланге - частое явление.

ВВ провода проверил? Тестером?
Вообще с этим траблом я бы в первую очередь смотрел ВВ часть, потом метки проверил бы, опережение зажигания, и только потом можно дальше репу чесать.

Rt3

Serge -дорожек пробоя? эт переведи ка :oops:

!!
провода нормалевские..!..
зажигание выставляли по страбоскопу,(правда обороты по нему стали 1400,всетаки грешу на метку)но после капиталки 2 дня заводилась нормально !!
Завтра буду пшикать

**Реклама**

orion777

А что нам кажет датчик температуры ож?

И если вывернуть свечи во время троения, пока ещё не прогрелась, две из них мокрые или как?

Rt3

orion777 писал(а):

А что нам кажет датчик температуры ож?

И если вывернуть свечи во время троения, пока ещё не прогрелась, две из них мокрые или как?

датчик ож у меня глючил (забыл как-то закрутить крышку когда масло заливал, датчик залило,пока я его очистителем для карбюратора не промыл)
свечи завтра посмотрю

Serge

Rt3 писал(а):

дорожек пробоя? эт переведи ка

Если они есть, увидел бы. Когда по пыли или влаге искра начинает шить по изолятору.

Rt3 писал(а):

провода нормалевские..!..

Прозванивал?
Насчет сырости/сухости свечей - это да.

Rt3

Serge писал(а):

Rt3 писал(а):

дорожек пробоя? эт переведи ка

Если они есть, увидел бы. Когда по пыли или влаге искра начинает шить по изолятору.

Rt3 писал(а):

провода нормалевские..!..

Прозванивал?
Насчет сырости/сухости свечей - это да.

Провода смотрели в темноте, не пробивали..
не прозванивал ,элетрик сказал что это туфта

Свечи когда с утра заводишь 2 сухие 2мокрые соответственно те которые и не работают

пробывал пшикать возле коллектора -ничего не понял все ветром сдувает

Serge

Rt3 писал(а):

не прозванивал ,элетрик сказал что это туфта

Не ездий больше к этому электрику...
А еще что он сделал?
Все таки попробуй поменять местами провод с рабочего цилиндра на цилиндр с мокрыми свечами...

Холодная на 2х горшках!!! | мазда (mazda) форум | 21 окт 2009 18:35

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */