вот и сдох пипелац. | мазда (mazda) форум | 28 дек 2009 17:42

Всем авэ .в очередной раз заявила о себе катушка трамблера . своим пробиванием на корпус в прошлый раз все обошлось вставкой диэлектрика между катушкой и корпусом .сегодня и джиэлектрик пробило вот залил эпаксидной смолой .все равно это не выход из положения .может кто подскажет что можно сделать .и где ее можно купить иначе запой обеспечен

ходил в магазин сказали что продают только вместе со трамблером а это круглая сумма помогите бедному студенту оживить свою маську

Чай не перевелись ещё ГЕшки на разборах?
Или выносную, тем полно на этот случай.

еще когда в первйы раз геморой вылез ездил на разборку там таких не было только такие

УМКА 626 Очень неприятная ситуация, да еще в конце декабря. Я хочу помочь, чем смогу, эта деталь составляющая трамблера? давай вин в личку, посмотрю в экзисте, потом в инете, что есть по замене, хотя не думаю, что есть замена, или б/у может найду в объявлениях.

Слуш, ну все не так страшно - ИМХО конечно.
Что бы сделал я:

1. Катушка - вещь в себе - обмотка и сердечник. по конфигурации (если не заморачиваться с "запиханием" в трамблер) очень похожа на Оковскую, например. По сути - обычный повышающий трансформатор - ниче нового там нет.

2. Если пробурить корпус трамблера - вполне реально вынести 12V питалово катушки наружу. Вынести так, чтоб провода вывода ни за что не задевали и не перетерлись.

3. Крышка трамблера - самый гемор, но тоже решаемый - пустить ВВ провод снаружи в нее - то есть центральный контакт должен быть внешним. Драйвер "прямые_руки.vxd" и эпоксидка, плюс хоть один контакт от 9-го трамблера - думаю помогут.

Вобщем пить тебе придется однозначно, но попутно в домашних условиях (цени, люди на морозе под машиной по 4 часа валяются).
Все не так страшно, думаю. Мож, конечно неправ, но хочецца думать, что оно так.

а что так дорого стоит? у меня когда стал вопрос о замене катушки на exist находил за 2000р да впрочем были и по 1800р. тогда денег не было залил эпоксидкой... пол года полет нормальный! ближе к лету посмотрю- мож в эпоксидке и продам)))
да еще- катушки без трамблера продаются на екзисте однозначно! бросай пить! интернет тебе в руки....

и кстати многие тут пишут что катушку гемор самому разбирать! я ни на одной машине этого не делал, но на мазде вместе с эпоксидкой заняло 1 час 20 минут возле дома( кстати эпоксидку тоже первый раз потрогал)))

Изучаем опыт ремонта:
viewtopic.php?f=13&t=21063&start=0
viewtopic.php?f=17&t=26209

спасибо маздовская братва эпоксидка ВЕЩЬ .сегодня разобрал залил все это дело вот только собрал около дома и вуаля мася живет а тема где можно достать новую катушку до сих пор остается интелектуальной потому что летом катаюсь далеко от дома с ребенком и не охото бы оказаться в такой ситуации далеко от дома

Почитай по ссылочке, она с нашего форума, там у парня проблема с трамблером, причем он ее решил, а для того, что бы ты понял все правильно, номер твоего трамблера FS05 18 200B viewtopic.php?f=1&t=11631&start=25

Жаль что не в москве живешь. Вчера друг ездил на хованку тама оч много запчастей на 626. Если что-то понадобиться кидай в личку. Я часто езжу в москву по работе

мля вот и эпокситка подвела пришлось ее бросить на другом конце города завтро поеду на разборку может там что найду.

на ржавке ничего не нашел . люди кто знает про разборку в балахне

мля че за пепилац у меня этой гравицаки и балахне нет

УМКА 626 Поищи в Москве по сайтам, переправят почтой, наложным платежем б/у, я сам от Москвы на 50км дальше тебя

а если она не рабочая будет то что мне делать с этой посылочкой мне интересно кто ставил не родные катушки ??слышал что от газ можно поставить

У мня трамблер S5 D4T90-02 FS054105 download/file.php?id=16840&mode=view и кто может подскажет есть ли аналогичные катушки слышал что от mitsubishi тех же годов

народ а кто ставил выносные катушки , откликнитесь

Я ставил...
у меня с ваз 2109 стоит на 6-и горшковом 2,5л, уже год отъездил-полёт нормальный. судя по фото у тебя контакт катушки входит в "колодец" крышки трамблёра(у меня было наоборот-контакт крышки в колодец катушки), я нашел Г-образный контакт с высоковольтным проводом и с таким же колпачком и тупо надел его на штырь контакта крышки (у тебя надо в колодец загонять),
Надел контакт,на него резиновый колпачок,а при сборке всё оказалось проще некуда-там где был разъём родной катушки благополучно разместился провод ВВ с колпачком ,после сборки залил всё герметиком и УсЁ
правда это еще не всё-в моей катушке был залит мощный транзистор-оконечный каскад коммутатора,на него приходил сигнал с мозгов,транзистор его усиливал и катушка выдавала искру,я его обошёл так: провод с мозгов направил на коммутатор с ВАЗ 2109,+питание к нему , а выход с коммутатора уже на катушку
уже год езжу,ни каких проблем ,кроме ненадёжного контакта в штекере коммутатора(продается вместе с коммутатором) пошевелиш-заводится и дальше в путь

а по сопротивлению и мощности выхода как он от 2109 сапостовим ? и какой трамблер у тебя

а зачем мне это??? на входе-сигнал с вазовского коммутатора,на входе в коммутатор импульс малого напряжения,такой же как в девятке с датчика холла,ну а выход с катушки ваще-свечи если хошь подбери под 9-ку и всё
трамблёр марку не знаю но 6-и цилиндровый а катушка маркирована значком мицубиши,т.ет она и есть мицурик

это от s5 катушка?

да от с5 download/file.php?id=16838&t=1

решил поставить от ваз 8 .все равно мне кажется она слабее будет .может ее усилить такой весчицой http://aktuall.narod.ru/html/usilok.html кто что думает по этому поводу