Стук при троганье | мазда (mazda) форум | 26 дек 2009 23:47

Здравствуйте! У меня Капелла(626GV), 90 г.в. Когда трогаешься сплева что то стучит, причем очень сильно. Ну смотря как трогаешься конечно. Стараюсь как можно медленнее - стука нету Сперва подумал на шаровую, она была ни к чертку. заказал - поменял, не помогло. Стойка стабилизатора и вовсе была разболтана, я ее снял, на болту выработка есть(сверху и снизу). Пока поставил назад, хорошенько закрутив. Стук остался. Пока жду новую. В ней дело?! Или надо дальше смотреть?! Сайлент блоки/опору?! Заранее спс=)
з.ы. Ах да, вопрос такой еще, у меня автомат, кондей, двиг 1.8 F8, у нас достаточно холодно -15...20. Расход в 17-18 литров это нормальнО??

Промвал, колодки из-за суппорта, глушитель болтается, шаровая в ступице ... и т.д. и т.п....
Я бы поднял машину и, поставив упор под шаровую, опустил обратно. Тогда с помощью длинной монтировки и какой-то матери почти все траблы вычислить можно. Одной рукой обхватывая проверяемый узел а другой качая колесо.....

я думаю -это промвал.

промвал?! Эм, хз хз... А он то как может влиять... Знаю бывают кривые они, но чтобы такой стук... Кстати! Стук кажется от того что колесо похоже имеет продольный люфт, т.е. ходит на какое то расстояние вв продольной плоскости. Т.к. закручивая колесо, на стоячей машине это видно, с левым колесом же все ок. Ну и стук тоже слышно, только чуть чуть, если качать балонником колесо.

а САЛЕБЛОКИ ПРЕДНЕГО РЫЧАГА В НОРМЕ?

DenGT
Люфт ,к примеру ,в шлицевом соединении между промвалом и внутренним ШРУСом, даст хороший стальной звук при трогании ,да и при переключениях передач.

Сайлент блоки хз, не знаю((( Не проверял их(не знаю как) Дело такое, что подвсека работает отлично, на ямках вроде не стучит. И как тока начинаешь движение, особо тоже не стучит(может особо не газую), после если резко газ давать, появляется стук. Стук такой, как будто что то резко натягивется и резко останавливается(не знаю как по другому описать). Ах да! Свук не стальной! А глухой, но сильный. Сегодня еще детально все там осмотрю. Но я почему то грешил сначала на стойку стабилизатора, Т.к. она ваще разболтана была. А сейчас даже и не знаю( Как бы ее все равно менять надо. При торможении вроде стука нету.

Вывешивать нужно и снизу просматреть, че то не просто так определить что у тебя там.

эх, ладно=) Посмотрю еще сам что там, если что заеду в сервис, на подъемник, думаю там сразу скажут в чем дело. но все равно всем СПС!=)

Очень похоже на подвесной подшипник пром вала. Было похожее поменял и стук исчез. Удачи!

И еще подушки...

да наврятли это промвал. Промвал же справа находится?! А звук точно слева, прямо от колеса... З.ы. Сорри, сначала темы стороны попутал

+1 за сайлентблоки. А при ускорениях руль не уводит в сторону?
Стойки, втулки стаба думаю на кочках бы давали грохот тоже.
Хорошо хоть оговорился, что с левой стороны, а так тоже на промвал подумал.

эм, на счет стороны хз, у меня схождение неправильное, машину влево ведет чуть. Просто и ехать на схождение не хочу, пока с этим стуком не разберусь. А подскажите пожалуйста, как сайлент блоки проверить?

DenGT
А ты как шаровую менял? Снимал рычаг? Шаровую старую как выпресовывал, новую на сварку ставил?

Менял так как на форуме прочитал=) Т.е. взял старый ШРУС, подставил под рычаг, кувалдой выбил старую шаровую. Потом подперев снизу новую шаровую, взял обрезок трубы и сверху снова забил. В шлицы зашло все отлично, выбивал/забивал достаточно долго, новая зашла ровно и очень плотно, регулярно за ней поглядываю, все так же как и было, ни куда она не делась, ни намм не отошла от рычага. Сваркой прихватывать ничего не стал, т.к. шаровая сделана хз из чего, да и металл кажется там не тоненький. Поэтому, я считаю приварить ее прочно не получится. Да и к тому же, даже если приварить, в месте сварки будет самое уязвимое место. В кулак поворотный тоже без особых проблем зашла, поставил новый каленый болт, и как следует закрутил. Вот такие пироги

У меня в рычаге шаровые стоят на 3 точках сварки. Главное грамотно варить и сразу поливать водичкой. Правда эти шаровые уже прошли тысяч 100 наверно. Я решил купить новые рычаги, а эти потом летом перебиру и оставлю про запас.

Ясненько=) Ну поездим посмотрим=) Если припрет - приварим=)

Ну, если машина всегда загружена под крышу и в газ пол давишь, то, наверное, адекватно... Если инжектор - смотри в сторону лямбды и ошибки считай.