Покрасили хреново? | мазда (mazda) форум | 30 мар 2010 14:06

Ребята, подскажите, что делать и в чем причина? 11 марта делал свой авто после дтп. Отдал в сервис, все битые детали выкинул привез другие, мне покрасили бампер , крыло правое и решетку. Краска у меня черная, акриловая 601й номер, не металлика. Когда авто было готово, все блестело. Позавчера, спустя 17 дней я ее помыл с автошампунью, так как грязи было много. В итоге окрашеные детали стали матовыми, ьблеска нет. Все прочее не крашеное блестит. Я поехал в сервис, мне прогнали, мол как шампунь был, может с лужи на машину че нить попало. Короче бред всякий, про краску сказали брали хорошую. Договорились что отполируют в среду. Что думаете в чем беда? краска не высокла? Я то думаю песок для неее и грязь как образив сработали, вот почему?

perchic1
Ё!дружищще, они ж тебе дб. сказать ,что мыть как миним. месяц нельзя.

kdltt ТАКОЙ ИНФОРМАЦИИ НИКТО МНЕ НЕ ДАВАЛ, Я НЕ МЫЛ 17 ДНЕЙ, С РЕБЯТАМИ ОБЩАЛСЯ, ГОВОРИЛИ МОЖНО МЫТЬ. ты если бы видел какая она грязная была, терпеть не было сил. Кроме того, можно покрасить так, что краска и год сохнуть будет.

Забыл сказать, на руках есть договор на оказание услуг, с суммой которую я внес и с описанием работ, также печать автосервиса.

perchic1
что то мне кажется ,что с краской беда ,а может не досушили(может такое быть?).

Крыло и бампер красились отдельно, затем ставились на авто, сушились под куйнею, которая типо экрана с нагревательными элементами, не в камере. Я 3 года назад делал кузовной ремонт, у меня краска осталась 500грам, я вам сфотаю банку, отвердитель отдельно идет. Вот мне сказали, что этой краской красили, эта краска очень хорошая, на нее не жаловался, лучше и не нужна. Тока я не видел, что они купили. Я свою предлога, а также говорил о названии краски и о номере ее. Мне сказали, что они сами все подбирут.

Самое интересное, завтра на полировку, тот кто красил сказал на автомойку ехать, а давление воды там не слабое будет.

а лак то положили?

Она без лака идет, просто черная акриловая краска.

Занимаясь аэрографией, сталкивался с Дюпонтом - краска более-менее нормальная, но такого эффекта как у тебя - никогда небыло, а было в других случаях, 1 - забыл залачить , 2 - слой лака очень тонкий (разбавлял), 3 - но это на мелких предметах, иногда без грунтовки краска под лаком плывет (но это не твой случай)

perchic1 - в любом случае покрываю краску лаком...будь то дюпонт, новол или просто акрил худошественный...

На правах стёба: А может они из балончика тебе покрасили?

вот интересно - значит как мыть машину - краска сырая, а как полировать, так все гуд?! чет не сходится!!!мое мнение -краска конченая!

еще зависит от того чем они тебе ее полировали существует два вида полироли : восковая и еще какая то х..... так вот восковая гоуно тк смывается быстро и деталь теряет свой блеск .Советую зайти на форум автомаляров там все написано

Лак лаку тоже рознь, бывает и ногтем царапнешь , след останется.Может пропорции с отвердителем не выдержали?ХЗ ,остается только догадыватсья ,что случилось.

Не покрывали лаком мою никогда, а про краску сказали что дьпон, но не факт, могли ярославскую купить )) На фото моя банка.

Мыть мне ее никто не запрещал.

узнай чем они тебе полировали.

Завтра увижу, после мойки сфотаю, не знаю, покажет ли фотоаппарат, что блеска нету, потом после полировки.

Вариант с Ярославской краской все объясняет. Краска не плохая, но сушить нужно в камере. А вот если в не добавить отвердитель она как раз и мутнеет.

Забирал то я ее не мутную.

То же аргумент. Я уже не помню, но возможно она не сразу мутнеет. Пусть полируют, если краска хорошая должно нормально получиться.

Это уже не первый случай. Однозначно это последствия обмана с краской. Некоторое время я подрабатывал в покрасочной камере у товарища. Ох и насмотрелся я на всяческие афёры... Разбодяжки, сливы, замесы, разводы, замены.... Как это не печально, но кинули тебя, perchic1 Слитая из разных остатков краска, плохой растворитель, отвердитель, не тот лак и.т.д.
Причин много может быть, но однозначно это вина покрасчиков и рассказы про грязные лужи и магнитные бури - развод и детская отмазка. Пускай перекрашивают, причём в твоём присутствии. Вот немного теории, почитай перед тем как с ними бороться: http://www.start-drive.com.ua/article/a-54.html

Mayor+1
После печальных опытов в начале пути,теперь закупаю материал вместе с маляром(он покупает,я оплачиваю),предупредив о возможных косяках,самому закупаться-могут насадить и продавцы,например с просрочкой-помутнение гарантировано.
Причём я всегда спрашиваю маляра-чем он будет красить,т.к. красок очень много и каждая со своими заморочками,если он умеет работать с МЛкой,то качество будет не хуже дюПОНТА,а если не умеет работать с дюпонтом-получится дерьмо!

скажу следующее-95% косяк маларов, ни одна лужа или автошампунь(если не бодяга) не всостоянии повредить правильно и качественно нанесенное ЛКП тем более после 17 дней.Думаю повторная полировка даст такойже эффект как и вначале-до первых моек.

И мой при них сразу, гы, а то опять потемнеет

Спасибо всем за участие большое спасибо,седня мне они ее паролировали час, выехал все блестит, надеюсь косяк в сушке. Тобишь краска не кристализовалась окончательно. Дело в том, что верхняя часть крыла, та, что греется сильнее от мотора, она блестела, после мойки, ниже не блестела, бампер матовый был, думаю может не та твердость была.

perchic1
от растворителя еще мутнеет ,но сразу ,помню как то свежоткрашенно-отполированную решил 626 протереть