ОЖ переполняется, высокая температура, радиатор холодный??? | мазда (mazda) форум | 16 янв 2010 22:34

Привет. Помогите пожалуста с траблой. Мазда 2литра дизель жц. Радиатор и бачёк стоят от восьмёрки, вроде всё ничего, но в один прекрасный момент заметил повышенную температуру, жидкость из бачка идёт через верх, температура выше среднего, очень быстро поднимается, и ож в бачке бурлит, но бурлит так как будто воздух выходит. При этом радиатор холодный, вентелятор не включается, но патрубки подходящии к нему оба горячие. Думал что прокладка, хотя менялл её относительно недавно (года пол назад), дыма белого нет, но всёже сомневаюсь может это и газы выходят. С другой стороны может термостат заклинил??? Возможности снять его нет в ближайшее время, подскажите хоть ваше мнение что это может быть??? Очень признателен.

У меня было похожее, тоже сначала думали термостат, но потом оказалось воздушная пробка, правда мы перед этим жидкость меняли..

А как это все от восьмерки вообще работает? У Мазды же замкнутая система охлаждения, а у восьмерки и т. п. – нет.

Насколько я знаю, применение нестандартных радиаторов возможно, но главное что бы новый не оказался ниже штатного.
Верхний бачок должен обязательно быть самой высокой точкой системы, иначе в ГБЦ будет образовываться воздушная пробка.
Проверьте: не здесь ли собака зарыта.

Вспомнил забавный случай: после аварии собирали машину заново, ездила она месяц, перегревалась, хотя на улице была зима.
Грешили на датчик, термостат, помпу, вентилятор ( не срабатывал ), а оказалось мастера при установке нового радиатора не вынули из него транспортировочные пробки. Проверь на всякий случай

liliyiev
Если термостат заклинил ,а закипеть ты можешь если он клина дал в закрытом положении ,то ,наверное, не могут оба патрубка горячими быть .Верхний да ,может ,но нижний....Sirob
А как это замкнутая? Вернее незамкнутые ?

kdltt по моему мнению замкнутая это значит герметичная, в ней создается избыточное давление (это еще и позволяет увеличить точку кипения ОЖ), в такой системе большинство времени ОЖ через расширительный бачок вообще не циркулирует (ОЖ попадает в бачок или засасывается из бачка обратно в двигатель только при срабатывании клапана) и поэтому если надо добавить ОЖ в такую систему, то доливать ее надо прямо в горловину радиатора. А в восьмерках, насколько я знаю, все это не так…

Sirob
ХЗ., наверное, единственно ,я знаю, клапана бывают препускные в крышке расширительного бачка ,тАже 2108 или Пассат В3 к примеру .И жидкость может заливаться через расширительный бачок ибо на радиаторе пробки нет заливной(не помню правда у кого так).

Sirob, Все автомобили сейчас имеют "замкнутую", как ты выразился, систему охлаждения. Температура включения вентилятора в ВАЗ 2114 102 градуса Цельсия, что больше температуры кипения воды при атмосферном давлении. В восьмерках и всех ее потомках нельзя долить ОЖ в радиатор, потому что радиатор не имеет горловины. Горловина есть у расширительного бачка, и в пробке бачка стоит клапан, который удерживает давление в системе при нагревании.

майк, а во время работы двигателя и помпы в восьмерке ОЖ через расширительный бачок циркулирует или нет?

Вы ребята совсем одичали ,вас надо на перевоспитание на нашепром!
Да циркулирует,,когда термостат откроется и обороты выше холостых!
А маздатые инженеры свою систему стырили с копейки!

vliv, что поделать, всем хочется ездить, а не чинить.

А надо было - с восьмёрки!!!

И всё-таки настаиваю на проверке радиатора, потому именно, что ОЖ доливается в расширительный бачок, т.е. можно заполнить блок, а радиатор останется пустым. Кстати, термостат-то родной или тоже от восьмёрки? Видел пробки и на них.