СХ 7 американка. Несколько вопросов. | мазда (mazda) форум | 27 янв 2010 12:45

Сбылась мечта идиота - приобрёл СХ7 занедорого
Несколько вопросов:
1. двигатель L3, насколько я понимаю делан для америки, тоесть под 91й бензин... ну или какой он там у американосов... Тоесть я должен ездить на нашем 92 (заправляюсь на БиПи и Шеле) но слышал мнение, что всётаки лучше ездить на 95м... Как Вы думаете, всётаки на каком?
2. утром заводится очень тяжело... всмысле проварачивает двигатель с такой натугой, что я грешил на акб... заменил сдуру на новую... та же картина... но схватывает со второго-третьего оборота стабильно... просто мне очень непривычно что так тяжело двигатель крутит стартер... это нормально?
3. утром при запуске некоторое время с глушаков чёрный дымок идёт... не сильно но неприятно... это что значить? делал полную диагностику у официалов - сказали что всё ок... ну поменяли только масло и тормозуху...
Спасибо всем, кто возьмётся ответить на эти вопросы... =)

ну а с утра за бортом какая Т ? и масло какое ? думаю в этом проблема тугокрута ))
с глушака ... знач перелив если только при старте утром в холод то не парься.

А так поздравляю.

1. насколько помню он для 95-ого.
2. на современные мазды стали ставить маломощные стартеры. так что норма. на всякий случай - масло на 5В-30(40) ?
3. а черный дымок это не номально.

+1
я бы задумался.

чтобы черный дымок был - надо ооочень сильно перелить бенз.

не согласен на счет 2 и 3го пункта !

ибо

2. у нас тут чех купил се CX9 утром крутит без проблем ...знаю т.к машины стоят на одной стоянке, моя ГЕ на полусинтетике 40 не заводиться его на синтетике в легкую !

3. черный дымок это явление нормы если за бортом очень холодно, то возникает перелив в следствии этого после запуска в течении 10-15 секунд идет черный дымок.

ничего подобного ! допустим на Х9 когда с утра завожусь 1 попытка покрутил чуток 2 покрутил (4-6 оборотов стартера) и вот он черный дымок секунд 8 !

ну это при Т ниже 17

плюс к тому же ! чел говорит что двиг тяжко вращается в следствии этого не происходит сразу запуск а возникает перелив ! а потом уже запуск ...вот и оно

По поводу чёрного дымка уже не парюсь... =) так и есть 8-10 сек после старта на морозе -25/-30 ... потом пропадает...
Но самый главный вопрос остаётся нераскрыт - всётаки какой бензин моя зверушка должна кушать? Перерыл весь сайт мазды - нигугу по этому поводу =( Или я плохо искал...

а у меня не бывает черного дымка... даже в -23 и запуске со 2го или 3го раза

мотор с турбиной или нет?
без - америкос съест и 92
турбо - от 95.

угу... с турбой.. а разве они бывают без турбины?

будут... для америки.
а ща только 2.3Т

+1 к посту выше - не ниже 95.

Если с турбой то не ниже 95,а в иделале 98...а вообще это извращение брать турбомотор и пытаться экономить на бензе,помимо ощутимой потери мощности может вылиться в ощутимые финансовые потери...от того и дымит что бенз гавно,это еще с учетом каталиков дымит...не должно быть такого,у меня в любые морозы на мазде из глушителя только пар с конденсатом идет...

а кто говоририл про экономию? =) я потому и парился, что вдруг НЕЛЬЗЯ 95й лить! Я с чего задался этим вопросом - ведь в USA же впринципе нет 95го, 98го бенза... у них только 91й... вроде... или нет?

Viker
в амто мотор - да, льют почти поголовно 91 (92).
в турбо нельзя, там динамическая степень сжатия намного выше.