Обогрев стекла - не работает. Нужна помощь. | мазда (mazda) форум | 10 янв 2010 01:20

Лампочка загорается, зеркала оттаивают мновенно. Но заднее стекло - нивкакую.
Померил напругу, 12В присутствуют на контактах. Отключил контакты от стекла, полез тестером померить Ом, а там 0. Ну вообще никого нет.
Прошу помощи, померийте кто-нибудь у себя на заднем стекле сопротивление.
Есть конечно мысли, что тонировщики смыли спиртиком нити обогрева, ну не все же...
Спасибо!

Если под тонровкой,либо плёнку сдирать и ремонтировать нити(есть ремнабор),либо забыть про обогрев
Если повезёт,то бывает обрыв возле контакта на стекле.Смотрится с пристрастием через увеличительное стекло,тычется тестером,пока точно не определится место обрыва.

Мыл на своей заднее стекло спиртом, мыл ацетоном и 646ым (курю много в машине). Смыть нити обогрева не удалось.
Кроме +12 В на одном конце на другом должна быть масса.
Сопротивление элемента обогрева 6-12 Ом, но точно не помню, может и меньше. Каков предел омметра?
Хм, в каждой ветке про массу говорю.

Однако после похода в гараж пришли новые мысли:
Если между контактами обогрева стекла омметр показывает "0", значит обрыва нет, иначе показывал бы "бесконечность"
Замыкание по стеклу?
Вывод: "Ышшыте массо"

Омметр показывает 1, т.е. никого там нет вообще.
сегодня смотрел на нити, они местами в проплешинах темных, такие проплешины есть на 2-3 из всех, и длиной 2-5см. а остальные места и части нитей- как будто картинка, рыжевато-прозруачные. как будто смытые. Искал на стекле отметку, типа Nippon Safety? так не нашёл ни одного опознавательного знака. Стекло левое видно совсем, и смылись нити. Жаль.
Всем спасибо.

Вот теперь понятно, что правильно советовал vliv, а не я

Скорее всего, там и обрыв.

Нити обогрева соединены параллельно, то есть каждая из них получает питание отдельно. Со слов автора я понял. что на клеммах (мамах) питание есть. Если не греет вообще ни одна - значит обрыв где-то с краю, возле клемм. Там должен быть такой широкий квадратик и он может быть с трещиной. Смыть нити невозможно. Это металлическая лента, наклеенная на стекло. Проплешины с тёмным цветом - это места, где клеевая основа отошла от стекла. Это не критично. Попробуй измерить сопротивление каждой нити в отдельности, привязав к щупам тестера иголки и прокалывая изоляцию нити по краям. Общее сопротивление завтра измерю. Аж самому интересно стало.

Зачем мучиться с сопротивлением? Ищите обрыв по пропаданию напряжения.
http://automn.ru/subaru-forester/subaru ... -2049.html

Измерил сопротивление всех нитей обогрева, кроме одной не рабочей. Показывает 2 Ома. Для сравнения измерил в Хонде Аккорд у друга. Показало 1,8 Ома. У меня 18 нитей обогрева, на Хонде 16. Так что ищи обрыв.

Завтра попробую! Спасибо бааашое!

По истракшену от Субару прочекал, на толстых ламелях есть 12В., на всех нитях, по 1-2см от края есть 12В, а далее обрывы.
пятна нитей тёмные, посветлее....
на стекле нет маркировки никакой - вывод- полный левак, обогрева у меня нет, а так не хватает этой зимой:(
Зато контакты, куда одеваются разъёмчики к обогреву так припаяны. Ухх. Насмерть!
Восстанавливать нити с помощью клея смысла особого не вижу, так как сдирать придётся тонировку, и клея вагон намазать, а вот если кто знает контору где это могут восстановить на заводском уровне??
Всем Спасибо за помощь.
С Уважением!

Я в выходные ещё раз проклеил, и опять ни 1 не заработала Прям по клею тестером тычу, есть-есть и пропадает. Что за фигня На очереди 3я проклейка.