делал вот так:
Замена масла в гидроусилителе руля
Для начала покупаешь побольше пива
)) И Дексрона3 (один из самых дешёвых - Шеврон), конечно
Не знаю сколько "влазит" в ГД, а в ГЕ около литра...
Масло в ГУР можно просто долить, а можно и заменить (ресурс, если не ошибаюсь что-то около 40-50 тык), процесс замены следующий:
Подымаешь оба передних колеса (можешь подложить что-нить под колёса без их подъёма, чтобы руль легче крутился). Берешь шприц (или шланг с приблудой) и им "сосешь" до дна.
Потом идешь на баранку и крутишь на незаведенном движке 5 раз туда сюда, потом идешь и снова сосешь что выдавило из бачка. И так раза 4. После этого только капли выходят. Потом заливаешь новый декстрон в первый раз как можно больше.
Потом заводишь и выключаешь через секунд 8-10. Всё из бачка уходит в систему. И так после 2-3 раза у тебя система примерно заполнится. Потом выкачиваешь воздух: на незаведеном крутишь опять туда сюда раз по пять, потом заводишь, доливаешь и так раза 3-4.
маслло немецкое, брал в LIQUI MOLY, цвет и свойства хорошие даже на морозе, всегда на уровне, А гудит и маслло прет только на морозах,,,,
А Как можна всю систему промыть, штоли? И воздух боле ефективна выгноть?
. И опять через минут 15 всё проходит......Был к спецам...говорят что в рейки есть пласмассывое кольцо каторое уже не держит маслло и оно выходит через бачок, а гудит потому что есть воздух. За ремонт просят 100$. Очень не хочится туда лесть так как рейка не течёт и не патает. Кто знает что может быть, как это лечится, или оставить всё как есть и не лезть пока чтото не заклинет?
