Холодно в GF | мазда (mazda) форум | 12 дек 2009 15:15

Подскажите как выпустить воздух, где верхняя точка на GF ? В машине холодно, патрубки которые подходят к печке холодные. Термостат в норме, температура двигателя в норме. Тепло становится только после 2 тысяч оборотов. Когда газуешь, в шлангах, идущих в отопитель что то бурлит, похожее на воду с воздухом.

Уровень охлаждайки? Скорее всего потекло где-то, если ты с системой охлаждения ничего не делал. Открути крышку радиатора, там есть уровень?
А так встань передними колесами на возвышенность, ну и можно рукой прокачать верхним патрубком. Все вместе - достаточно.

Уровень на месте. И в бачке, и в радиаторе. Передними колесами еще не пробовал, но я так понимаю надо чтобы термостат был открыт, чтобы воздух выпустило в радиатор. Потому что патрубки идущие к радиатору горячие, а патрубки идущие к печки еле теплые...

либо радиатр печки забило герметиком для радиатора !

Подходящий и отводящий шланг от радиатора печки холодные... Чудес не бывает. Герметик тут не при чем.

ну х.з попробуй как нибудь поудалять воздух если он есть , либо смотри помпу и всеже радиатор печки , возможно на холостых давления помпы не хватает для забитого радиатора печки ...

Помпу весной новую ставил, когда ГРМ меняли...

у меня в ge щас тоже прохладно , я взял машину летом , предидущий владелец по ходу вообще идиот! , тек расширительный бачек , там трешина была очень большая , он наверно надеялся ее заделать этим чудо говном , но бесполезно , я когда бачек поменял зае....ся промывать всю систему , но кажется не до конца и похоже на твои симптомы только не бурлит ничего , уровень нормальный , охлаждается нормально , но чтобы тепло подуло ждать очень долго надо и тоже теплее когда обороты 2000 и более , я уже радиатор печки заказал на эксисте , поменяю напишу что и как изменится ... и старый разберу и фотки выложу ...

Верхняя точка в месте подсоединения верхнего патрубка подогрева дросельной заслонки Ф примерно 8/5 мм

Что то я не мог найти его... Буду еще, или туда добираться проблематично?
У нас тут пока -30 на улице... оттягиваю эксперимент до потепления.

На фото зеленым контуром - исходный шланг, синим контуром - хомут, который его держит

Спасибо за фотки! Буду пробывать спустить воздух.

Почему не причем? Если герметиком замазало радиатор печки, то циркуляции через него не будет и шланги будут оставаться холодными. Это в худшем случае.

Да вообщем то все решилось удалением воздуха из системы. Сейчас и в -30 жара. Так что герметик тут не при чем был.

парни при -30 врятли будет особо тепло

Будет, если одеть валенки, шапку ушанку и тулуп. Управлять не удобно но тепло.

Не знаю. У нас тут все время -30 ..-35. В машине тепло.

Поздраваляю Рассказывай, что и как делал

Вот на фотках которые тут выше показаны, отсоединил шланг (на впускном коллекторе) после заводки, сжимал шланги от радиатора и доливал потихоньку. у меня аж 2 литра ушло в систему. Даже не поверил, хотя до этого никаких проблем с перегревом и плавающими холостыми не было.

Т.е. на работающем двигателе? А из отсоединенного шланга антифриз хлестал или как?

Да нет. Надо после того как заглушил, минут 5-7 подождать. а то хлестать будет. А так потихоньку за несколько дней управился...