17 литров на сотку..жесть. | мазда (mazda) форум | 15 фев 2010 15:45

Капелла движок FS 2.0 л. Владею ей несколько месяцев, в принципе достойный автомобиль, да вот две проблемы у него, и никак их победить не могу. Первая-это вибрация двигателя. уже и подушки все поменял, и топливную систему почистил, а толку никакого. Вторая-большой расход топлива. вот это проблема так проблема. 17 литров на сотку! я конечно все понимаю, и город, и зимние прогревы, но как то не радует перспектива на бенз работать. опять же, чистка системы ничего не дала, замена ДМРВ тоже. Слышал еще про какой то датчик детонации, может в нем дело. Помогите советом!!

Свечи в каком состоянии?
Что говорить самодиагностика?

а лямбда зонд в порядке? и вибрация на ХХ или на скорости может быть граната

pafazz
Датчика детонации в этом двигателе нету.

хреново((. вибрация на холостых..диагностика тоже ничего не показала. У нее правда еще обороты ХХ низкие очень, где то 450-490, и стрелка тахометра чуть плавает, едва заметно. чистка помогла, но не сильно.а лямбда зонд что такое?

лямбда зонд ето датчик такой на выпускном коллекторе если он накрывается то рассход около20 на сотку в легкую а обороты 850 -900 треба на 450 ее и будет колбасить

ни лямбда, ни датчик детонации (даже если был) не дают такого большого прироста расхода.
это или совокупность поломок или одна глобальная, типа МАФа.
зы: вибрация вероятно из-за неправильной смеси, а это: подсос (гофра, прокладки, егр...), МАФ, датчик ТОЖ... и конечно же неисправности ВВ-части.

у лямбды очень скромный диапазон ПОПРАВКИ, никак не 100%.

ага по городу 12 а на мертвой лямбде 20 вот те и украинские 10%

Дает, я ездил и мучился зимой 20 сменил лямду и расход зимой упал до 12, летом вообще не более 9 даже при средне скорости 100 в городе.

совсем запутался.

короче никого не слушаем а проверяем лямбда зонд

эту лямбду хоть как по научному называют, чтоб в магазине спросить. она дорогая нет? самому реально заменить или в сервис гнать?

сам меняешь за 10 мин во всяком случае у меня а так и называется лямбда зонд вот тока прежде чем покупать надо точно определить он ето или нет ато стоит он не 5р незнаю можно ли на твоей просто скинуть провод и посмотреть изменения

+8л? ужаснах... специально даже отключал ее... 12-14л.
(но спорить не буду, мож у меня уникальная топливная карта )

хотя и зимой расход 12 считаю ненормальным... у меня до плясок с некоторыми датчиками было 9...10 зимой при средней скорости 20 по городу и 7.2..7.5 по трассе.
летом без пробок удавалось в 8.5 вложиться.

зы: при условии отсутствия 20-30минутных прогревов "до рабочей температуры".

может кто фото скинет где он и как выглядит?

+1. Только вот МАФ уже менялся я так понимаю(хорошее начало, с самого дорогого элемента ). Подушки тоже. Смотрим остальное.
А лямбда стоит порядка 1000 руб NGK, можно и перекинуть. Раз уж на МАФ денех не жалко.

я его б/у взял..1500р рабочий.

Как проверить то что лямбда работает ? И маф тоже ?

У меня 323 объем 1840 см жрет 13-14 литров, с дохлой лямбдой

а гугл тебе зачем?
http://enc.drom.ru/3216/

Мне кажется расход бенза возрастает из-за подсоса воздуха. У меня было из-за этого, временно гофру замотал изолентой и расход пришел в норму

Не,лямбда это коварный фрупт!stm всё правильно сказал,если неисправностью считать отсутствие датчика,но в определённых случаях зонд может выдавать мозгу не понятные крикозяки,провоцируя на обогащение смеси,так что есть смысл для начала зонд просто отключить и посмотреть-чё будет!

Я отключал, результат нулевой, купил бош 133 от таза поменял колодку и сам дико удивился такому чуду, ведь помимо расхода мотор стал легче работать и гораздо лучше тянуть на низах. Да и например тут пол форума заткнули егр и счастливы а у меня расход поднялся вообще до 22-25.

Хм, парни, а что это вы сразу кидаетесь в дебри впрыска? Не лучше ли начать с простого: свечи, ВВ провода, фильтр воздушный? При мне дяденька на пассате бэ третьем один и восемь после замены этих вещей получил расход вместо 18 по городу 9 л на сотню...
pafazz, фильтр воздуха в каком состоянии? Свечи новые-хреновые, всё проверять нужно, у знакомых инжекторщиков стенд для проверки свечей под давлением 10 атм - сам видел как из запечатанного комплекта 3 из 4-х шьют по изолятору... Тому же дяде с пассата комплект собрали из ЧЕТЫРЁХ! НОВЫХ!
Впрочем, подсосы воздуха тоже никто не отменял.
Однако, тряска опять же может быть из-за пропусков зажигания.
Ну, всё что знал, сказал