Вопросец о датчике ТОЖ | мазда (mazda) форум | 23 фев 2010 11:38

В мануале написано:
Напряжение 5В
сопротивление 2,000 - 3,000 ом / 20С
сопротивление 200 - 300 ом / 90С

Собственно интересует 5В, если это переменный резистор и мозгам он показывает температуру по сопротивлению, то на хрена ему 5 вольт? И как эти 5 вольт приходят по обоим проводам или по одному + а по корпусу -.
кто что думает?

а что тут думать? просто ты немного не в курсе, как это все работает
чтобы мерять сопротивление - нужно напряжение... у нас из датчиков - только АБС и лямбда вырабатывают некоторый уровень ЭДС... а остальное подпитано.

мозг по сути меряет падение напряжения на датчике ТОЖ.

когда ты тестером его меряешь - происходит тоже самое - на щупах есть потенциал.

stm Вот оно как. Теперь дошло.
Имеется глюк с заводкой авто, то -27 завелась, то -23 нет, -28 гарантировано нет.
Сегодня займусь подменой значений ДТОЖ, планирую где-то от 5 до 10 кОм, т.е. от 0С до -15С.

Hulygan
а что кажет родной? т.к. на бедной смеси тоже шансов мало, если подкинешь сопротивление меньше 10кОм.
при -28 не каждый зебин испаряется нормально...

stm при -30, 26 кОм.

чет мне кажется что это в пределах.
кстати в таких случаях лучше работают многэлектродные свечи - их сложнее залить.

в любом случае пробуй с сопротивлением.

+5V-стандартное питание цифры,думаю датчик у тебя рабочий,зебин фуфло(летний),думаю так,а какие косяки ещё могут быть-всё может быть,надо разбираться!Инфы по больше!

Есть и НГК так и Бош супер 4.
А заправок у нас 4 бренда. Основная масса заправляется на т.н. гелиосе.
Дело как я понял не в бензине. Вот и копаю дальше.