Вот такая беда... | мазда (mazda) форум | 06 фев 2010 14:30

Сегодня выруливал из двора, стараясь не зацепить джип, и пропорол себе об забор бочину. Теперь вот сижу в печали, и думаю - можно ли как-нибудь заварить-зашпаклевать-покрасить, или придется дверь менять целиком? У меня тонировка родная, значит при замене двери еще и стекло менять. Да и внутренняя обивка может не совпасть. Короче, не было печали...

ни хрена себе заборчик
заварить то можно и за шпаклевать, и закрасить, тока вот думается мне, что дешевле дверь б.у купить и обшивку вместе со стеклом перекинуть...при хорошем раскладе от 5 до 8 рублей
вспорото пипец ,Сочувствую....

ну кстати можно и дверь по цвету подобрать ... чтоб не красить

Дверь по цвету взять (цвет то вроде как у всех одинаковый, без оттенков? ), без стёкол и т.п.. Всё перекинуть. Быстрее будет!
Заодно потом тряпочкой отполировать, если будет отличаться

ога. одинаковый цвет. если машину за 15 лет ни разу не перекрашивали, и ничего не выцвело...

Дааа. Беда.
Чего решил?

В общем, уже и дверь купил, приехал в сервис, а мужики говорят - и родную можно сделать. В общем, почесал я репу - родная все-таки уже на месте стоит, а на неродную еще все резинки, стекло и пр. перекидывать, да еще как станет, замучаешься замок подгонять... В общем, решил оставить, по деньгам примерно то на то и вышло. Вчера смотрел - сделали классно.Сегодня забираю, сделаю фотки - выложу. Теперь вот не знаю, что с купленной дверью делать...

Ktototam
попробовать вернуть продавцу.

Это стандартная реакция ремонтников: им так проще, меньше работы по перестановке, меньше красить. Но они лукавят, долговечность такого восстановления под большим вопросом.

Напрасно оставил старую дверь... Сейчас выглядит классно, но это не надолго. Малейшее касание в дверь в результате в ДТП и вся эта красота превратиться в одну большую трещину, четко на месте продира. Плюс к этому в месте ремонта дверь будет активно гнить и через год-два краска в этом месте вспучиться.

На своем личном опыте проходил такие ремонты. На продажу еще можно так сделать и то, в расчете на лоха. Достаточно прислонить к двери измеритель ЛКП слоя и все сразу станет ясно.

А сервис-мэнов понять очень просто: Не любят они разбирать/собирать кузовные детали + к этому они на тебе больше заработали при таком ремонте. Шпаклевка копейки стоит, а заплатил ты за ремонт примерно столько же, сколько БУ дверь стоит.

да и я бы новую поставил сам думаю надо будет пассажирскую дверь менять , зимой помыл керхером и на тебе вся ента красота дала трещину ,так что зря ты так .

Да, умеете вы утешить... Ну чего уж, сделал - так сделал. Посмотрим, как оно дальше будет.
ПыСы. Мож пока дверь не продавать?

Я бы сдал назад, иначе стоимость двери надо прибавить к стоимости ремонта, а это уже как-то не бюджетно совсем получается. Понадобиться дверь - купишь, Тайвань новый всегда будет в наличии.

Ktototam
сдавай свою дверь-никого не слушай ,какая нах разница снова бить ,деланную или не деланную.

я бы продрал еще в трех местах, чтобы как бэ дверь рваная когтями годзилы получилась. )
дверь старую зря оставил, шпакля начлен отвалиться при скачках температуры, проходил неоднократно, хватает на год. трещина идет, а дальше вода + зима и шпакля куском отходит.

Смотря что за жестянщик. Один знакомый, мой старый Фиат оловом выправлял, так 3 год и намека на дефект небыло(потом продал)!