ремкомплект рулевой рейки | мазда (mazda) форум | 08 апр 2009 22:19

стучит рулевая рейка. затянута по самое нехочу. где взять ремкомплект?на экзисте такового не нашел....

А ты уверен что дело в ремкоплекте? Имхо, если она уже затянута по самое нехочу, то поможет только замена...

Или реставрация. Мне плохую рейку довели до состояния новой за 100$.

Блин, а у меня никто не берется, боятся на душу грех брать... Говорят был один инцидент- одному на внедорожник сделали, рейка на скорости не выдержала- машина в кювете... Да и сам боюсь такого..

смпасибо большое , надеюсь обойдется ремкомплектом....

по поводу рулевой вообще ни в чем не уверен потому что первый раз сталкиваюсь с такой ситуацией.стуки когда рулем качаю, наконечники в порядке так по ходовой тоже все в норме (не считая умерших аммо). но в любом случае даже если замена грозит то будет это не скоро потому что денег нет столько! вот ремонт потяну....

У меня на Рено Кангу были стуки в рейке. Так оказалось, что резинки в кронштейнах, которые ее крепят к кузову, посохли и рейка ходила ходуном и обо что то там стучала. Поменяли резинки опять стало все тихо.

сенкью вери мач на досуге гляну.

Вообще, вроде как очевидно, но повторюсь, на сксякий случайЕ: можно утверждать, что, как минимум, стуки рулевых наконечников, рулевых тяг, сайлентблоков, стоек стабилизатора и рулевой рейки практически идентичны. И очень часто, почему-то, в первую очередь народ думает, что стучит рейка, но реально стучит нечто другое.

все узлы описаные выше проверяю по меньшей мере раз в 2 месяца на станции. да и как то понимаю что если на стоячей машине рулем покрутить то стук этот не будет исходить ни от стаба ни от шаровой ни от сайленов. руку на наконечник положить и покрутить вроде не западло...

Andrey26
мне неоднократно на подъемнике говорили ,что все ок,а стук был ,как у тебя ,причем смещался вслед за поворотом руля .Резюме:хороший стук наружу всегда вылезет, у меня оказались внутренние тяги.СИмптом:стук по центру на прямой ,смещается вправо -лево взависимости от поворота ,вибрация ,похожая на подпрыгивание колеса на мелких ямках.

как понял что тяги?подозрение тоже на них было но положив руку на них и покачав рулем локального стука не почувствовал тоже и с наконечниками...

Начнем с того, что на заглушенной машине люфт и слабый стук рейки допустим. На заведенной - нет.



Во-во, а межеду тем, так можешь вычислить тоьлко в хлам раздолбанный наконечник или тягу. Люфт может не прощупываться таким образом, но стучать будет сильно.

Фигня, так не почувствуешь.
Для диагностики тяги я сдергивал пыльник рейки, пальцем прощупывал саму луковицу таким образом, чтобы одновременно чувствовать и шар тяги и его корпус. Просил человека тергать тягу на наконечник. Только так смог прочувствовать едва заметный люфт.
С наконечниками еще смешней: снятый стучащий наконечник просто руками часто кажется абсолютно нормальным.

And626GE92
+1 , да,да-хороший стук наружу вылезает)))

Andrey26
это единственное ,что я не поменял.Ездил на дачу 100 км по направлению(не по дороге) ,окончательно убих тяги.Тут-то стук и вылез вместе с люфтами.

думаешь для начала поменять тяги?

Andrey26
Думаю ,что надо отсоединить наконечники ,как советует And626GE92 ,отдиагностировать и только после этого принимать решение.Если взять к примеру меня ,то если б не имел убитых тяг ,которые уже визуально-тектильным образом определились ,именно так и поступил бы.А просто так ,все вподряд менять ,не хватит никаких денег

не могу найти рулевую тягу на экзисте... вообще этот сайт как то странно устроен когда что то надо хрен найдешь!

CRMZ-27 например
Но я бы сначала бы выяснил, что стучит именно тяга

завтра посмотрю что там просится на замену...

Что то я весь в шоке , заехал на эстакаду, и так эти наконечники и эдак -Все впустую-вроде как и целые. (Похоже рейку надо тянуть.


ВОпрос: Пластиковую втулку ,что под рег. гайкой можно на ГЕ не разбирая (не снимая) рейки заменить или какая то подлость есть?

Мужики, подскажите, появилось брынчание с переди и стук при резком вылете колёс (с лёгкого трамплина - съезда с моста на 80 км/ч) вроде как аккумулятор бил. Аккум закрепил, наконечники, стоечки стаба и шаровые реставрировал, стойки поменял (с масла на газ-масло). Стало гораздо лучше, но иногда брынчание проявляется и стук на трамплине остался!!! Причём стал замечать, что когда качусь чуть притормаживая, немного повернув руль и в этот момент какое-нибудь колесо попадает в небольшую ямку появляется аж грохот, как кувалдой по колесу, а без нажатия на тормоз никакого грохота нет, ямка-как ямка. На что грешить, може двигатель бить об раму или это рейка. Люфта нет, а на незаведённой машине немного постукивает. По ощущениям явно оттуда где червяк

не спеши с выводами! посмотри повнимательней тяги! эти сцуки сразу не прощупаешь а гремели у меня примерно так же. только еще на мелких неровностях дробь в подвеску ощущалась