Непонятно втыкаются передачи GD | мазда (mazda) форум | 01 мар 2010 15:40

проблема в принципе на всех передачах, легко втыкаются либо на соответствующих оборотах (грешу на синхронизаторы, они одни на все передачи или нет?), либо после двойного выжима сцепления - на любых оборотах. тут я теряюсь, что может быть?

у каждой свой синхронизатор.
кроме задней (т.к. отсутствует в принципе).

если затруднительно включаются 1я и задняя - то это стандартная ситуация, ничего страшного.
и стоит проверить, что меняется, если включать передачи на заглушенном двигателе.

по первой и задней понятно, остальные почему туго? включение напоминает включение первой: ловишь обороты и включается легко, либо пару раз выжимаешь сцепление

на заглушенном все норм. включается, а еще на холодном более-менее нормально втыкаются

уровень тормозухи в норме? на ГД же гидравлика? если да, может негерметичен контур сцепления (2 раза качнул, нагнал давления - все ОК), или воздух там.

хм... главный и рабочий цилиндры менялись, т.к в один прекрасный день полетел главный...

а как избави ься\проверить от воздуха там? жижа никуда не уходит, проверял

Я бы в эту сторону и копал


Прокачать сцепление. В мануале должно быть как это сделать, ничего сверхсложного.
По поиску пройдись. Вот для затравки
viewtopic.php?f=11&t=25306
viewtopic.php?f=1&t=23512&start=0

А ещё бывает масло как с завода не менялось!

я вот думаю, может при замене цилиндра туда жижу не ту залили? какую надо? дот 3 или 4?

масло менял год назад =)

А ее вообще меняли? там жижа одна на тормоза и на сцепление. Если меняли, тогда надо и тормоза было прокачивать. Тормоза как работают?

?

Что-то не то сказанул? По крайней мере на GE бачок один на сцепление и на тормоз. На ГД по другому?

у меня два на каждое свой

Тогда извиняюсь

Дот4 подойдёт и прокачать надо.
А уровень масла в кпп когда смотрел последний раз?И что залил?

Если каждая тупит при включении я бы тросики проверил, проверил бы ещё на шум в самом селекторе, так как туда может что угодно попасть до тебя(монетка, болтик) и найти нужную позицию через год, месяц. Я у себя ам вообще целый склад обнаружил . Можно проверить сам механизм двигая на коробке механизм в ручную, не тросиками( Может клинить механизм как таковой).
Может ещё выжимной подшипник тупить, то чаще всего можно обойтись смазкой штока из шприца через отверстия.

А как смотреть в МКПП уровень масла? Там щупа нет...

Залил Elf 75w-90 по-моему...

уровень смотрится по шестеренке привода спидометра