Поделитесь опытом (нужен совет бывалых!) | мазда (mazda) форум | 24 фев 2010 12:42

Приветствую Ребята! Моя мазда 626 94 года двигатель FS 2лт.ела масло 1литр на 1000. работала отлично заводилась в -38(вообщем без сбоев).компрессия 12-в одном 11. вчера располовинили движок сняли поршня кольца маслосъемные залегли (кошмарно) . но вот есть нюанс в цилиндраж хонинг местами стерт чуть просматривается... сняли старое кольцо промерить цилиндр. опустили вверху 0.9 внизу 0.8 (щьупом мерили ) так как нет прибора. и соответственно мне сказали думай что будеш делать дальше ...новые кольца и вкладыши (шатунные) коренные говорят хорошие и е стоит менять ... или растачивать двигатель и ставить все ремонтное. определенного мения не сказали 50на50. скажите кто встречался с таким ремонтом (решением) и как результат ....если не капиталить сколько ходит автомобиль при нормальной езде без рвачки. ... да соответственно кольца буду брать оригинал если не капиталить.

сначала перестанет кушать, а потом начнет снова безбожно... через небольшой промежуток времени.
без расточки - выкинутые деньги.
как только кольца "сядут" - начнется.

ИМХО - кольца, поршни, расточка, вкладыши, сальники заодно.
т.к. принцип "скупой платит дважды" - тут всегда работает.

Даже с такими замерами-выработка большая,ещё элипс-я бы расточил!

А если апиталить обязательно брать оригинальные запчасти ? 0.25 только оригинал ...0.50 неригинал (ремонтные размеры) .

Сперва промеряй нутомером,по ходу получится второй ремонт,а железо разное есть.

Еще вопрос (и мысль) лучше капиталить свой(надежней) или брать контрактник за эти деньги?

Сперва промеряй нутомером,по ходу получится второй ремонт,а железо разное есть. нет ремонт первый там все оригинальное стоит ....промто мне в магазине сказали что ремонт 0.25 (только оригинальные запчасти) а .50 можно неоригинал купить .

номер ремонта - это зависимость от выработки, а не кол-во оных.
например 0.25 - 1й, 0.5 - 2й и т.п.

зы: рекомендую брать сразу второй, т.к. точить 0.5 несколько проще, нежели 0.25 (по 0.125 от радиуса).

Я имею в виду,что большой шанс придётся точить сразу второй ремонт,считай после замера "пальцами" вылезла десятка,без учёта эллипса,мерять надо.

Судя по замерам - точить надо, однако.
но я б не стал в ремонтный вгонять - гильзовка - наше всё.
Почти год - полет нормальный, тянет аки зверь, масло не жрет, если не крутить до 5000 (а эт я люблю иногда, гыыыы).
Заодно обойдется всего лишь заменой колец.

у меня 0.5 уже в гильзе

Партизан а по подробней про гильзы можно ! как это и что для этого надо.

Если б делал себе,то поставил бы новые кольца и вкладыши.Клиенту-расточки,шлифовки,балансировки и т.д. чтоб не попасть на бабки.
2 года назад менял кольца на ГФ 99 года.Полёт отличный.

зы:Хон у меня был везде.Кольца что новые,что родные в зазоре были одинаковы.

Для этого нужны собственно гильзы,токарь со станком и прессом,а главное с хорошей репутацией,отдаёшь ему блок,гильзы,дальше расплачиваешся,забираешь уже гильзованый и хонингованый блок и собираешь мотор с новыми кольцами в нулевом размере и старыми поршнями(для себя я бы и поршни-пальцы поменял).Здесь главное с гильзами не лохануться!

Это так если гильзы на двигателе предусмотрены.
Очень часто они не предусмотрены и тогда это проблема токаря.
Еще желательно ему передать старые поршни, что бы он точил под них.

Попробуем поискать таких мастеров...... а кто знает максимально хреновый износ цилиндров (тоесть допуск то что я мерил в верхней точке 0.90) .

Сегодня возил несколько мотористов смотреть движок ... мнение многих что износ в допуске. советуют поставить комплект автовельд (поршня кольца) говорят что 50000 пробежит. сижу чешу репу. .....только если года3-4 будешь ездить тогда точи блок.

+1 всем
На ГЕ есть куда точить под гильзы. Проверено.
Точил мне по поршням.
Цена гильзовки 2000 рублей.

я бы сказал - обязательно и только так.

десятка?! в допуске??? это те мастера, которые напильником паровозы обрабатывают, чтобы истребитель сделать

аналогично.
как написал выше - не только ПОД гильзы, а и сами гильзы потом можно точить
(это у меня так).

Уместен вопрос: а что намерили мастера? Надеюсь, не щупами измеряли?

Привет ! мастера из салона ..Мазда.. намерили что все в пределах допустимого... точно не могу сказать без меня мерили . вообщем купил я все оригинальное (родное маздовское) не стал рисковать . в конце недели соберут (долго ..потому что все будут промерять при постановке вообщем сказали как надо делать будут ....видно по науке.. собирут буду отписыватся как и что с машиной

Привет ! машину забрал ....поменял все что можно включая ремень грм и ролики . проехал 400 км все нормально ничего не кушает (пока .....надеюсь и в дальнейшем) но вот обороты 1100 стоят наверное пару дней надо поездить еще. масло залил волволайн 10W40 (после100) пробега красненькую канистру. Будем посмотреть через 2-3 т пробега!

Быстренько они тебе ее сделали, однако.

Работали до часу ночи оба дня. (8 марта всетаки)... да заодно и я поприсутствовал во второй день когда практически собрали ... и начитавшись здесь на форуме еще помучил их и поменял и сальник трамблера тоже.. да и крышку сбегунком... сегодня все выставили еще раз ...я доволен работой работает очень ровно хорошо ....обороты поставили8000 . тишина ниодин компенсатор даже не брякнет.