Коробка, сцепление или... | мазда (mazda) форум | 31 янв 2007 18:47

Трабла у меня... при выжиме сцепления до упора слышен странный звук, как будто где-то воздух выходит или шуршит чего-то. И при переключении передач 2-1, 3-2 а еще и с 1 на 2 что-то мешает, а иногда слышен скрежет несильный и такое ощущение, когда втыкаешь передачу с 3 на 2 например, в коробке что-то вращается, со 2 на 1 попасть вообще практически невозможно, пока обормоты ниже 300-400 не упадут. Если резко втыкать передачи, то вроде как все нормально.

Началось сие явление сегодня утром. Вчера все еще в норме было. Да и вроде начаться из-за чего могло не знаю. Вот только вчера вечером знакомого с трассы притащил, километорв 20, не больше.

Может выжимной.... у друга на Ренухе шумел при выжатом сцеплении...

Знать бы точнее, а то у нас так, сначала все поснимают и разберут...

Был на 2-х сервисах, толком ничего не посоветовали.

сколько уже похожих тем поднималось в этом форуме, и все начинались аналогично.

KID, Мля... ну если ты тыкой умный, дай пару ссылок...

Ну если друга сильно тащил и большой пробег у сцепления то скорей всего оно износилось. У тебя гидравлическое оно или тросик. Если тросик то можно попробовать подрегулировать. Если гидравлика то ничего не сделаешь.
Хотя у меня со 2 на 1 тоже не переключишься если едешь больше 20 км/ч.
Еще при выжиме может шуршать выжимной подшипник- менять. Из за недовыжма и затрудненные переключения.

А самому на "поиск" нажать пальцы сломаны?

DVN, Ага... сломаны...

Сегодня проблемы с 3-4 начались...

Ну и правильно, и езди, пока совсем не встанет глухо. Заодно и маховик поменяешь. Я только вот не вполне понимаю, чем форум-то помочь может? Если сам рукастый - снимай коробку, сразу всё будет ясно, если нет возможности - сервиса всё равно не избежать.

Vader, была точно такая же фигня на прошлой машине. Это выжимной на валу криво ходит.Ездил так около месяца потом настала зопа. Если не хочешь стать где-то в городе и кататься на галстуке - езжай на СТО и снимай коробку.

Поменял сегодня феридо и выжимной. Но грабли с переключением передач все равно есть. Первая туго втыкается. И еще сцепление стало как-то очень легко нажиматься. Стало труднее плавно трогаться. Рвет из-под себя. Вообще, как в идеале нажимается сцепление? До замены оно у меня туго ходило. Есть кстати свободный ход у него и был до замены. Корзину смотрели, нормально все там. Есть подозрения на кулису, у рычага есть люфт приверно по 0,5 см влево-вправо. Может из-за этого передачи не очень хорошо втыкаются?

1. Первая туго втыкается - причина в коробке
2. Легко - так и должно быть. со временем станет туже
3. свободный ход должен быть обязательно, если его размер не нравится - можно отрегулировать
4. посмотри на состояние втулок кулисы.

Шустов,
1. Надо было наверно и корзину сразу поменять
2. Скорей бы, довольно неудобно так ездить
3. Ясно, в принципе он был около сантиметра и до замены
4. Через пару дней опять загоню, возьму сразу ремкомплект только, думаю, что пригодится
Кстати, до замены 3 и 4 легко втыкались на 2300-2500 обормотах. Сейчас 3 и 4 легко втыкаются на 2600-2900. Вторая примерно на 2500. Может не доделали чего? И еще, как только с гаража выехал, плохо втыкались и 3 и 4. Примерно через полчаса езды стало немного лучше. Может там чего-то притираться или нет? Иногда слышно тихое шуршание.

У меня тоже вопросик: со второй на первую передачу очень тяжело втыкается. Из за чего может быть? Сцепление меняли 1000км назад..

у ГЕ (не знаю, как у остальных) вообще со второй на первую плохо врубается на скорости

Плохо врубаются передачи смотри синхронизаторы оных.

В общем долго я искал в форумах что то похожее, но мой случай так и не нашёл (возможно плохо искал) но всё же прошу выслушать,

примерно тот же скрежет спереди в районе коробки у меня слышен при холодном пуске, что зимой что летом, и то не всегда, но довольно сильно, если выжать сцепление этот скрежет пропадает, при движении его нет, после прогрева тоже.
Что это может быть? Есть предположение что коробка, или что-то со сцеплением, если так, и кто-то это лечил то дайте совет,
что меняем, ремонтируется ли узел, или сразу под замену коробка и(или) комплект сцепления, Сцепление прошло около 30000 после замены, ставил "сакс" (если не подделка)....
БУДУ РАД ЛЮБОМУ СОВЕТУ СПАСИБО!

Очень похоже на выжимной подшипник,пробег не большой(сцепление),есть смысл заменить только его(подшипник),хотя вскрытие покажет.

ak84, то же самое... на холодную при прогреве через несколько минут какой то легкий скрежет. выжимаю сцепление, пропадает. не обращал особого внимания, так как не беспокоит вроде... но теперь засосало под ложечкой... даже не знаю, чего и думать. будь добр, если найдешь по теме чего, отпиши в личку... заодно посмотрел выжимной на екзисте, если дело в нем. вроде недорого стоит. а работа по замене сколько ориентировочно, никто не знает?

А работа по замене наверно не сильно отличается от замены всего сцепления, т.к. КПП все равно снимать. У нас сея процедура около 4.5-5 к руб. Может у вас дешевле. В Украине вот например недавно кто-то писал это стоит около 20 мерьканьских рублей.

Если при выжимании сцепления звук пропадает, это не выжимной, это подшипник первичного вала.
После прогрева пропадает - наверно стоит поменять масло в коробке. А вообще легкий шум "на холодную" есть у всех, это нормально.

В том то и дело что не легкий шум, а ужасный скрежет

У меня тоже началось около полу года назад, и тоже не сразу сильно, но теперь всё чаще и громче, если чего нарою в личку отпишусь, а вскрытие делать хлопотно и дорого, да и после вскрытия не факт что сразу устранить получится ибо запчасть ждать придется.
Вообще диагноз хотелось бы без вскрытия узнать, хотя бы приблизительно... что бы знать к чему готовиться.
К вопросу о стоимости: У нс в Ижевске подобная операция обойдется приблизительно в 2300р. Судя по всему цены по всем регионам кардинально различаются.