Посоветуйте альтернативу задним тормозам на GE | мазда (mazda) форум | 10 мар 2010 15:54

Есть ли такая альтернатива? Где то видел что умельцы ставили тормоза от 6 первого поколения но к сожалению повторный поиск не дал результата. Брембо не советуйте - очень дорого.

Это о передних была речь:
viewtopic.php?f=18&t=25405

Пишут что задние суппорта также подходят по креплениям, но возникает проблема с ручником.
У меня была пара идей как это решить, но пока отложил.
В любом случае - начинать надо с переда.

На перед все уже купил от 6ки и тоже задумался "а не сделать ли и зад сразу?". Как я понял готовых решений пока нет?!
Вперёдсмотрящий а что там с ручником, я просто не очень представляю как в 6й он устроен...

А что именно за проблема с ручником??? по другому реализовано подключение???

maxpain, denisag
На сколько я понял - трос отличается по длинне.
У меня была идея изготовить рычажёк под ГЕшный трос.

Другой вариант - поставить назад спортивные колодки (например EBC RedStuff или EBC YellowStuff, они есть для GE), причём я думаю этого будет достаточно. Сравните температуру задних и передних тормозов после активной поездки

Да дело то не в том - как тормозит))) Меня в принципе торможение устраивает - хотя конечно нет предела совершенству.
Дело в том что - я купил авто и в виду того что были намертво заклинены суппорта я их поменял на НОВЫЕ оригинальные с шилдой мазда!!
А теперь внимание - прошел еще год и задние супорта пришли опять в ужасное состояние.
Либо что то не так с моим авто, либо что то не так с конструктивом ГЕ тормозов.
Но так как такая же проблема у нескольких друзей на таких же маздах думаю что это второе а не первое

denisag
рекомендуют смазывать направляющие два раза в год ,весной и осенью.Говорят -это спасает от закисания.

Это не выход!!! если есть проблема то ее надо решить конструктивно - смазывать можно но это не самый простой выход

У меня например не направляющие закисают их зажимают пыльники и потом рвуться. А пыльники зажимает корозия в канале цапфы в котором они стоят. В итоге когда суппорта беребираю, выбиваем направляющие с трудом, вплоть до их замены чистим каналы от коррозии напильником круглым, и смазываем каналы в которые ставим пыльники, что бы отсрочить корозию вних. Мазать можно тойже смазкой, что и для направляющих, тогда подольше тормоза будут работать. По поводу новых суппортов, менял себе задние, дисковые. Теперь ручник работает и прочее. Стоят уже 4 года, ниче там не мазал больше, все ок, в этом году полезу для профилактики.

Скорее первое
Тормозную жидкость меняли? Суппорта менялись с рамками (скобами), они идут отдельно?
И вобще, что именно выходит из строя?

Как показывает мой опыт суппорта от шестой могут быть в худшем состоянии, чем те что стоят на ГЕ с завода, скорее всего некоторые шестые уже намотали побольше наших ГЕшек.

менялись оба суппорта в сборе с экзиста (те что ригинал mazda - у них идут в самом верху по 9к помоему покупались). Первый раз когда меняли старые на эти новые - старые вообще не тормозили и были в зажатом состоянии. Когда их снимали то много времени ушло только на откручивание 2 болтов которые держат суппорт - чем их тока не поливали. Когда все таки сняли разобрать тоже не получилось сразу - все пыльники целые а под пыльниками разве что тока маки не цветут))). Кисли они в чемто не понятном (сервис не раскрыл тайны) сутки - после чего все таки его раскрыли. На направляющих был ужасный нарост ржавчины, на целиндре была такая выработка что сервис мены сказали что такого еще не видели. так как авто владела девочка предположили что все годы с 2002г по 2008 она не то что колодки не меняла она вообще забыла что сзади тормоза стоят))). В общем с экзиста прилетела пара супортов за 10 дней ну мы их с теми ребятами поставили, заменили тормозуху, с переди проверили все вроде было в норме и решили тока перед смазать поменять колодки и поставить ремкомплекты - прокачали тормоза и все вери гуд.
2009 год - порвался трос ручника. Так как был ламером поехал опять к тем ребятам. Поменяли трос и заодно полезли в супорта (владелец сервиса маздовод сказал что на ге часто закисают тормоза задние) - картина маслом - тормозной целиндр с налетом ржавчины хоть и небольшым, направляющие опять в какашках хоть и не сильных, все пыльники целые! Обработали мы это дело смазали поставили ремкомплект. Причем почему то правый суппорт киснет сильнее чем левый. После этого всего дела правый задний супорт начал скрипеть (гудеть) поначалу редко и коротко с утра при первых 3, 4 торможениях, потом гудение стало проявляться при медленном движении в пробках.
Сейчас вообще так гудит что аж уши закладывает, причем проблема проявляется хаотично но чаще после длительного стояния и только при нажатии на тормоз (по началу могло начать гудеть и просто при двежении но коротко и быстро проходило). Пока я его не разбирал так как боюсь что не купив замены супорта могу остаться без авто опять дней на 10 а это не допустимо так как авто нужно теперь постоянно.

Вот как то так коротенько описал проблему))))))

denisag
Ржавчина внутри суппорта могла появится только от воды в тормозной жидкости. Например тормозуху долго хранили в открытой банке, либо она вобще левая. По направляющим - скорее всего левая смазка, от смазки на нефтяной основе пыльники сразу не треснут, но разбухнут и буду пропускать воду.

Не вижу других причин. У самого оба задних суппорта новые, один меняли ещё в 2000 (? вроде) году в Германии - он как новый, даже снаружи ржавчины нету, второй сам менял полтора года назад - аналогично.
Знаю, т.к. часто ползаю по тормозам

Столкнулся с проблемой закисшего суппорта только когда машину купил, открывал суппорт да так что свернул направляющую! Сделал, слежу теперь, смазываю - проблем нет!

Может открою кому секрет, но тормозуху надо менять не реже чем раз в 2 года.
Если климат влажный то чаще
Полностью с прокачкой по всем трубопроводам, т.к. тормозная жидкость - гигроскопична
и поглощает влагу из окр. среды.
Поэтому не надо удивляться проржавевшим поршням и т.п. если она не менялась лет 10...

Прикрути от м2141-нет проблем(во всяком случае на нём),не хочешь-на маздо нормальные тормоза,только регламент нужен своевременный и всё!

На GE задние суппорта от GF ставят .
На мой взгляд , тут и напрвляющие , лучше защищены .
Как купил GF , подклинивал ручник с одной стороны . Ну поменял ремкоплект резинок , в нём и подшипник , втулкой заменил .
С другой стороны всё пучком , 50 тыков , уже бегает , не клинит .

ЗЫ. А резинки , на суппортах , сами сервисмены криворукие дырявят , при смене колодок !

+1! Сам не раз видел, еще и с такой дурью пытаются суппорт закрыть