Мазда 626 универсал 93 г.в. не работает печка | мазда (mazda) форум | 19 дек 2006 06:37

Бывали времена - могла включиться просто через 4 мин после запуска двигателя, а могла и не включиться. Спец посмотрел, нашёл перегоревшее сопротивление на 2-й режим, но сказал - это не причина. Замерял напряжение на входе в двигатель печки - говорит маловато для запуска (плюс слабенький).
Помогите, а-а-а?!! Холодно очень.

airkost, у тебя климат или просто двигатель?

нет, просто двигатель печки (и никакого климат-контроля)

airkost, и что, могла включиться САМА? или вручную включал, почему именно 4 минуты?

Давай по-порядку:
- контакты предохранителя, реле, сам предохранитель и реле целые?
- сколько приходит вольт на регулятор печки?
- если принудительно дать 12 вольт на регулятор печки то все режимы включаются?
- переключателя на реле, и с реле на регулятор идет что-нибудь?

машину в подпись поставь

По порядку:
- предохранитель проверял в первую очередь - контакты и сам в порядке, а вот реле не нашёл (простите - чайник);
- сколько вольт - не знаю, но электрик сказал что мало;
- принудительно от прикуривателя давал напрямую в двигатель печки - работают все режимы кроме первого (на первом резистор сгорел)
- а вот по четвертому вопросу ничего сказать не могу.
Спасибо.

airkost, синмай разъем со сборки резисторов. там как правило почему то контакты любят окислятся. У меня по такой же причине не работали две скорости вообще, хотя сопротивление были целы.

Всем спасибо!
На реле окислился разъём отвалился провод +.
Проблема состояла в том, что не мог найти реле, ну и не думал про него.
В книжке почему-то про електрооборудование информации 0.

Это че за мазда универсал??? Мож я че пропустил в жизни???

вот говорит чайник а реле и + на реле нашел))))

http://rus.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

все бы такие чайники были - горя бы мы не знали

для меня эта тема стала сегодня актуальна - ни с того, ни с сего по пути на работу перестала работать печка...
подскажите, где это самое реле и предохранитель печки найти (я так понимаю они в моторном отсеке)

в инете нашел следующее:
На некоторых моделях автоматические выключатели включаются автоматически. Если
выключатель не включится автоматически, немедленно проверьте защищаемую им цепь.
Некоторые выключатели все же необходимо включать вручную.
На моделях до 1994 года выпуска для включения автоматического выключателя печки,
нажмите на кнопку включения, расположенную над блоком предохранителей в салоне.

хмм, надо посмотреть у себя, есть ли там такая хнопащке

Diman предохранители в ногах слева а сам моторчик у пассажира 2 самореза и защита пластмассовая

Около акума есть реле (на нем написано H270, http://images.yandex.ru/search?p=0&text ... rpt=simage) с окислившимися клеммами и проводами и оплавившейся пластмассой на разъеме, как раз, судя по схеме с экзиста, относящегося к работе печки.
Похоже в нем весь трабл. Но на энтом самом эксзисте упомянутое реле висит по цене более тыщи рублей, что мне, кажется, просто охренеть.
От какого-нить таза можно приспособить это реле?
Кстати, на обратном пути домой печка заработала, но на полпути опять сдохла.

Diman, тут почитай:
mazdainfo.php?fl=9&sl=3

Вот я лошара!!!
Предохранители, реле, брюле...
Две ночи не мог спать. Два обеда ковырялся. Кучу инфы перерыл.
Уже не знал где смотреть, в оконцовке дай, думаю, пну по этой печке с досады.
Пнул, и она заработала ))). Оказалось, что на двигле печки (у ног пассажира) на одном из проводов контакт закис, почистил - все работает.
Как грится, легких путей не ищем.