Вот она Ласточка! | мазда (mazda) форум | 15 мар 2010 15:24

Точнее Маздочка - http://tolyatti.irr.ru/advert/58157526/

Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Ходил сегодня смотрел вживую. Машинка стоит по колено в снегу, вокруг нее даже снег не откапали, остальные авто без снега, ладно отступился, так вот...
Консультант "автосалона" сразу сказал что владельцу предлагали 100тр, он отказался, видимо 110 не меньше.

1. Масла в движке нет, естественно сказали что заводить не будут, да я и не настаивал.
2. Левое переднее крыло не в цвет (даже на фото видно), хотя зазоры все четкие, по капотом головки болтов этого крыла ржавые, видимо снимали или меняли. Правое вроде в цвет, головки болтов не ржавые, а белого цвета как с налетом.
3. Под капотом вижу все первый раз, но что бросилось в глаза - между движком и бампером пусто и виден асфальт. Тут наверное пластик должен быть или что-то, не должна же быть дыра такая?
4. Личинка водительской двери отсутстует, то ли пропала, то ли провалилась.
5. Внутри во всех ящичках пепел, видимо курили много. Но обивка сидений, крыши, под ковриками все ровное, целое. На панели в некоторых местах дырочки от саморезов, скорей всего телефон висел и еще что-то. У правой ноги пассажира розетка как под 220В. Слева часть панели которая к двери примыкает с зазорами и люфтит, как будто открывали, но до конца не прижали/закрутили. Стекла целые, все переключатели целые. Рули под чехлом не блестит. На полу чисто.
6. Резина почти лысая по краям особенно. Подкрылков спереди и сзади нет, видно что были, т.к. болты или саморезы остались.
7. Черная полоса по краю капота это антигравий.

Оставил свой телефон салону, должны передать владельцу. Узнаю более подробно.
Может кто что подскажет что можно спросить в первую очередь у владельца?
Да, и по поводу движка 2.5i если капиталка или серьезный ремонт сильно дороже 2.0 выйдет?
Может подыскать 2 литровую?
Спасибо.

Надо забить на авто и салон! И искать достойный вариант! Это фуфло!!! Я бы за это ведро и 50 т.р не дал! посмотри маркировку на стёклах одинаковая или нет, если нет тогда битые стёкла были однозначно, да и симметрию проверить бы не плохо! А вообще отстой (без обид)

печально... явно же труп... мотор - 100% увален.

Какие причины побудили масло слить? Или оно не спрашивало, а само слилось?

да уж...экземплярчиг так себе )) но 2,5 это песня !!!! ремонт естественно дороже 2,0 но не шибко дорог! куда дороже ремонтировать 2,0 V6 KF вот это ппц но это уже не о 626 ))

хех туманки за 650 ублей )))

ПредполАгаю, что машина покупается для езды, а не для ремонта! поэтому стоит забить на это авто.....а лучше сжеч сразу! масло зачем слили? это же бред.......причём полный, может они все жидкости с машины посливали? чтобы там нахрен внутри всё заржавело и собрался конденсат из воды после зимы!!! бля ну херь какая то! он больше мёртв , чем жив...!!!

стоп ! ну если брать в расчет наши цены то он6а стоит 90-100 тыщ
если двиг и ходовка живая

а мож на ней не ездили 12 лет и маслонама испарилось и засохло

По самому ужасному сценарию во сколько выливается ремонт двигателя и подвески? Тысяч в 60-100?

Хотя на авто.ру нашел экземпляры за 130т даже по фото видно более целые, с подписями "не требуют вложений".

Интересно что владелец скажет, жду звонка от него

Лучше откажись от этого варианта, один ремонт двигателя потянет на 50-70К. Потом подвеска еще 20К. Плюс к этому резина небось убитая, а это еще + 15К. Итого 100К в нее придется влить, чтобы более менее на ней ездить. А для доведения до приличного вида + еще 50К на перекраску кузова.

Если хочешь купить живой аппарат, то смотри в район 150-180K с торгом. За 150-160К возможно отдадут.
По цене меньше 150К продаются либо дрова, либо восстановленные дрова, что по-сути одно и тоже.

Спасибо за советы.

особено улыбнуло - кл,2,5 V6 TURBO

о да ! не заметил ! видно это тот самый аппарат из журнала ! тогда налетаем господа ... видно акция отдает за копейки ! вот только по журналу там было кажась 600 с копейками л.с )))

тока хотел сказать
Продается Mazda 626, цвет: зеленый, двигатель:1998 л, 167 л.с., кпп: механика, кузов: 5-ти дв. хетчбек, пробег: 256365 км
ДВС 2,5 L, (V6 turbo), МКПП, ГУР, ABS, круиз-контроль, полный эл.пакет, музыка МР-3, сигнализация, эл.люк, тонировка, торг так может все же свозить в сервис, может не все так плохо?

даа уж,машина явно с косяками!Тоже советую забить -тут тебе и малярка и движок ,салон покоцаный,возможно подвеска,коробка,сцепление,тормоза(короче всё),ведь сам должен понимать-начнёшь такой паралич ремонтировать,в итоге поменяешь всё,надо смотреть нормальные варианты без таких вложений.

KF и KL практически одинаковы

По теме - тёмный вариант, если только кузов в хорошем состоянии и скинуть цену до целесообразности замены двигателя.
Слить масло... чего только не творят продавцы, диву даёшься

хм... 110к за машину + ремонта еще хрен знает на сколько.... бред, лучше сразу найти достойный вариант в пределах 130-150 тыщ и не заморачивать себя ремонтом, но это моё ИМХО =)

ничего подобного ! сразу видно не ремонтил...
видал сколько кольца стоят на кл и кф ? видал выбор ? только оригинал - работает !
прокладки видал ? цены и опять же выбор ? ....
+ к тому же на кф все только оригинал ставить надо ! ... сто раз на хедос6 форуме обсуждалось ! не поверил поставил... и потом проделал весь ремонт заново !

Взвесил все за и против.
Действительно у нас есть достойные варианты за 150-160т, типа opel omega b 2.5 1999г или honda accord 2.2 1994г. Правда за Опелем не успел видимо перекупы забрали практически в тот же день. Что интересно на Опеле ржа по краю арок видна, а у хонды 1994г ржу не нашел вообще!

Что касаемо этой Мазды, то ржа там начала забираться выше на крыло, пузыри пошли. А насчет дыры между двигателем и бампером - а не должно ли быть там радиатора???

Мож там тюнинх, и радиатор в багажник выведен?