Воздушная пробка или помпа??? | мазда (mazda) форум | 17 мар 2010 16:39

Помогите:
mazda 626 12valve, 1.8 карбюратор (газ-бензин), 91 г.в., после ремонта двигателя (прокладка под ГБЦ прогорела, шлифовал голову) залил ОЖ, машина набирает рабочую температуру за минуты 3-4 при -3 на улице, при этом верхний патрубок к радиатору горячий, после недолгой езды и радиатор горячий, нижний патрубок теплый, на редуктор - холодные, на печку холодные (иногда теплые), при этом машина ревет на холостых как резаная, иногда бывает нормальные холостые и патрубки на печку чуть теплые, но при этом печка не греет (идет холодный воздух).
Помогите, замучился уже с этой проблемой.

скорее пробка.

ну то что это скорее то или то я и сам знаю, а поточнее доводы можно?

довод один, если бы не работала помпа радиатор бы не грелся, наверняка пробка в редукторе газовом, а он подключен через печку.

спасибо за советы, помпа рабочая, пробку почти выгнал, еще где-то маленькая осталась, обороты иногда плавают, покатаюсь, может сама выйдет.

итог - не рабочая помпа, слетели лопости, завтра приварю их сваркой и поставлю на место

Я думал это в теории бывает и то в фантазиях.

поставил, полет нормальный, печка загрела, редуктор обогревается.

Однако!
А я бы в этом случае прикупил бы помпу и возил бы её с собой от греха по дальше!