В холодную погоду лучше тяга! | мазда (mazda) форум | 27 апр 2010 11:11

Народ , заметил такую ерунду... на днях ехал в 5 утра , температура была 4-6 градусов... ПРогрелься минимально , чтобы стрелка температуры чучуть поднялась... поехал.... Машину не узнал до 3000 тянет как танк ( больше не крутил ) реально нажимаешь на 3 передачи посильнее педаль , аж вжимает.... днём когда езжу температура - 8-12... нет такой прыти.. Тянуть начинает хорошо только после 3000.... Кстате зимой такого не замечал.... Я конечно понимаю что холодный воздух лучшне смешивается с бензином.... НО всё таки.. зимой то такого не было........ Кто знает , с машиной это косяк или ещё чего ?

это кто тебе такое сказал то
физика 6й класс у холодного воздуха объем меньше и в цилиндр его можно больше запихнуть по ентому принципу устроены интеркулеры итд итп

вот именно
поэтому водку лучше пить охлажденной - больше вовнутрь входит
физика 6го класса рулит

Mateus
ошибся немного - не объем, а плотность. в один и тот же объем влезет "больше" холодного воздуха

25demid
ну он в правильном направлении двигался я тоже упустил этот момент ))

фызики маздоводы!

Я тоже задумался над этой фигней название ей физика и решил сделать тепловой экран для нулевика для опыта ,будет лучше или нет ,пока еще не ставил ,но будет время поставлю отпишусь . Еще до кучи материал взял для этого так называемого экрана , асбестовую ткань и смудрил вот что либо думаю спрятать нулевик в какое нибудь холодное место.

УМКА 626
интеркуллер поставь!

постебаться решил тогда уж лучше вот это ставить рис2 а вообще это я взял не из головы см рис1 только там жестянка используется

о у меня такая жестянка есть )))

Оо ... интеркуллер нового оброзца на фтарой кортинко ))

Это всё конечно хорошо... но зимой такой херни не наблюдал!

дак зимой воздух всегда холодный но впринципе я думаю что проблема у тебя в расходомере воздуха

не скажи...
летом потянешься в пробке минут 40, машина вообще тупит... а зимой прет отлично, просто зачастую негде проверять, асфальта сухого нет.

УМКА 626
не не постебаться,а типа идейку кинуть

но второй интеркуллер ниче так, гламурненько!

Да уж . На дизельной GE , с интеркулером это ой , как ощущалось ! Особенно , если ночью +5 , а днём + 30 . .
Чем меньше запас по мощности , тем сильнее ощущается .

УМКА 626 имел я опыт эксплуатации нулевика с тепловым экраном... так вот теплоэкран - это только название. очень хорохо защищал фильтр от грязи, прилетающей снизу... и не более

кмк это будет более действенно