Помогите с мото!!! | мазда (mazda) форум | 09 апр 2010 14:43

извиняюсь что не по маськам вопрос,но все же здесь очень много знающих, неоднократно помогающие мне.....
вообщем трабл в том, что продаю щас свой мот, очень деньги нужны, стоял он у меня 1.5 года и тут я вспомнил, что есть один гемор и при заводе после простоя он дал знать о себе.
мот стал плохо тянуть ощущение что на трех горшках а не на четерех максималка резко упала с 220 до 165 и вот еще рабочий диапазон это 13000об мин а он ели ели до 9 крутит вяло так ....
я купил щас свечи, масло, фильтра и провода пока ищу...
мне кажется, что это или катушка сдохла ,либо провода или это карбы глючат!!!!!!!?????
подскажите где рыть а то я в карбах вообще тупой, вот почистить их думаю средство для чистки есть а мозгов нема
а да еще он глохнет если газа не подавать
покупатели есть ,а вот мото пока нема даже смешно)))

Даже постоявшему одну зиму желательно помыть карбы, если краники с фильтрами, то и их тоже... В таких случаях электрика обычно ни при делах, но новые свечи и провода всегда хорошо ...
Просто средство не поможет, надо мыть с переборкой, ну или хотя бы из поплавковой камеры шприцем парашу откачать. А она там будет стопудово....
Жиклеры выкрутить. И все продувать, продувать, продувать.....

спасибо...я уже скачал схему карбов приблизительно понял что к чему.
Скорей всего буду делать по твоему совету даже нашел в инете как лучше, тока вот делема если я эту всю хню сниму, почищу- потом задолбаюсь синхронизировать их же читыре наверно все таки придется везти к мастерам или катить и платить им за это денежку

Если запомнить положение регулировочных винтов, может обойдется. Обычно записывал, сколько оборотов до упора. Да и потом можно накрутить по цвету свечей. Процесс не моментальный, но самый надежный. День поездил - на следующий с утра посмотрел свечи и где на полвитка обогатил, где обеднил, пока не станут одинаковыми....

так напишу на всякий случай ....
Вообщем продал я мотик но намучился с ним пи....ц
А было вот ,что при разборке карбов, а разбирали их под моим чутким надзором -....было выявлено следующие: разорванные три мембраны, стертые заслонки и масло в самих карбах
Я конечно всех тонкостей карбов не знаю, но уж масло в них точно не должно быть!!!!!
Начали они мне втирать, что и кольца и поршни менять я долго сопротивлялся, уехал домой- ибо чудо мастера должны были переделать мембраны...
на следующий день приехал говорят забирай, ну я сел попытался завести ни.....во общем не завелся я злой мол снимайте все показывайте-оказалось, что на сапунах или как их там на что одивают синхронизаторы не было заглушек-ихние оправдание:-Мы просто потеряли...
....я вскипел сказал, что через 4 часа приду все проверю приехал и....я увидел в этих сапунах разные болты на герметике я спросил, мол это че за говно они нормально свою функцию выполняют.
Дальше после успешного завода мотика он заглох через пять минут я мол че за фигня вообщем докопались до свечь , я им- менял я их недавно два дня назад, а они мне свечи у тебя старые это сто %...
...и Тут я взорвался матом -вышел админ начал вместе со мной проверять свечи из них две пробивало он говорит мол масло жрет свечи забивает вот и лажа надо лезть в движек я ему пи...пии да ты... пии... у меня такого до вас пи.. пии.. не было!!!!вообщем почистили свечи и я уехал заплатив пол цены ремонта всего 3000 а не пять, а при продаже я заметил что масло перелито начал сливать кароче 500грамм лишних я в ах....
Отсюда вывод везде нае...и надо все делать самому благо хоть покупатель дождался ремонта а я денег
а ну да вдруг кому понадобится ремонт делался у Скк в мотосексе

Пид...сы одним словом, разводят внаглую, лишь чтоб бабки срубить.

Гы...