Крышечка радиатора | мазда (mazda) форум | 25 май 2010 11:54

Надумал покупать новую крышку радиатора. И не могу понять на сколько бар надо её покупать 0,9 или 1,1 ? Кто-нибудь подскажите...

Нихто не знает ?

AntonioKirilloff
Вот,может полезным будет viewtopic.php?f=1&t=26684&start=50

1,1 бар у нас крышечка.

Erraro

Спасибо. Полезно.

kdltt

Спасибо! Слушай, а ты решил вопрос с раздуванием шлангов ? А то у меня нижний уж больно дуется.

AntonioKirilloff
Решил вопрос кардинально .Купил новый оригинальный шланг.

ПОнятно. Спасибо. Всё к этому и шло. Надо тоже будет покупать

яб лучше поставил на 0,9 бар тк 1,1 плохо срабатывает и лопается што то другое .

не-не, положено 1.1 - значит это и ставить.

не буду конечно навязывать свою мысль , но недавно мася у меня под кипела и вместо того чтоб этой крышечки открыться лопнул радиатор .

А у меня не раз лопался верхний шланг. А нижний постоянно раздувало. Купил новую крышку, оказалась не работает... Купил ещё одну (0.9) тоже самое. Пришлось немного испортить обратный клапан. Немного его бокорезами сдавил и всё. Теперь давления в системе нет, всё беспрепятственно сбегает в расширительный бачок. Но я не особо парюсь по этому поводу, потому что мотор не перегревается и печка отработала всю зиму нормально.

УМКА 626
Gregory
аналогично, перегреевается ,аж пальцы звенят, но без давления как -то стремно ездить ,и с ним стремно и без него тоже.

эврика батенька ты мне мысль подкинул , у меня верхний шланг надувается и чтоб нормально прогнало систему я сделаю аналогично

мне кажется на старых пробках пружина теряет свои свойства и не работает как надо.

УМКА 626
у меня новая, старая без уплотнительной резинки ,давление не держит.

Всё заказал крышечку в Экзисте посмотрим на изменения когда придет, а потом и шланг если что закажем.

Не верьте этим надписям на копеечных изделиях, никто их не тарирует, а ущерб как минимум трещина в головке. Шинный насос с манометром и старый бачок, вот при помощи них можете проверить работоспособность клапана в крышке. Опять же что значить 0.9 и 1.1? Среднестатистический тосол закипает при атмосферном давлении (считается 1 атм) при 108 градусах цельсия. При давлении 1.2 атм температура кипения тосола около 120 градусов цельсия. В авто что-то между. Надпись 0.9 не понять куда применять. Возьмите у друга рабочую крышку и оттарируйте по ней пружину своей (растяните чтобы увеличить давление срабатывания или укоротите, чтобы снизить его.

Имеется ввиду избыточное, по сравнению с атмосферным, давление

Ну да, но яне о том. Если судить по минимальному давлению в системе охлаждения (смотри по ссылке с учетом 1psi=0.068атм http://automn.ru/mazda-626/mazda-11862- ... -1069.html ) это как раз и есть 0.9 атм. А нужен ли минимальный параметр? В иномарках как правило рабочее давление приближено к 1.4-1.5 атм чтобы повысить температуру рабочую и улучшить экономичность.
Но эти крышки в продаже те еще подляны, они порой срабатывают ЗА 2атм, а это череват разрушением контура охлаждения.

Ну что, господа, вырезал прокладку ,вставил в старую оригинальную крышку, на первый взгяд давление в системе понизилось и похоже перегрев ушОл .Ехал с работы и с нее(проклятой) ни разу пальцами не звякнула.

kdltt
Фото в студию.. Как вырезал то?

AntonioKirilloff
ножницами

kdltt
Ну это понятно. А ты просто заменил старую прокладку что ли?

AntonioKirilloff
НУ да их там две ,одна была у меня рваная ,которая нижняя, ее я и вырезал.

Понятно! А я всё жду свою Blue Print, завтра должна придти.