Кто делал?У кого какие мнения? - ремонт задних крыльев и т.п | мазда (mazda) форум | 22 май 2010 17:46

Добрый день!
Вот столкнулся с делемой, в наличии 323ф ба, уже битая в зад и достаточно хорошо восстановленная, но еще в прошлом году заднее крыло (правое) было снова бито и теперь там вмятина в районе двери около арки

и вот вопрос что лучше зашпаклевать и покрасить или попробовать вытянуть, максимально восстановить и т.п., но учитывая что это крыло было бито очень сильно...или купить вырезанное крыло на разборах и поставить его вместо старого, но это по идее сложнее и дороже получается...
Какие ваши мнения что лучше сделать?Может у кого-то был опыт по такому ремонту?
Говорю сразу по поводу этой машины есть планы по дальнейшему улучшению, но продавать и покупать другую в лучшем состоянии не хочется

У меня битая в задние крылья раза по 2 в каждое.Шпаклёвка и покраска.Замена это не рентабельно для автомобиля такого возраста и класса. Я бы так ездил, до более серьёзной аварии .Тем более в Москве. Есле ездить только в деревне,где 50 машин, то можно и покрасить, но в деревне пьяных % больше
Шпаклёвка и покраска в твоём случае где-то 10000 руб, а замена крыла раза в 2 больше, и всё равно дверь красить, или ты её тоже хочеш поменять?

Спс за мнение)
дверь в рихтовку и в покраску

Шпатлевать не лучший метод, если машина для себя оставляется. Отвалится это всё и потрескается. Вот, посмотри как твою проблему можно устранить : http://www.start-drive.com.ua/video/o-9.html

Я посмотрел ролик, тоже могу сделать как показано в начале, я про удар ногой

В показанном ролике авторы обходят операцию шпатлевки, а она ведь все равно не куда не денется. Технология действительно интересная, но если внутреннюю сторону железа не удастся защитить, сгниет такое крыло моментом.

osmen, безусловно, шпатлевать после такого метода всё-равно надо. Но есть огромная разница, если слой шпатлёвки 0,5 мм или 5 мм. А обратная сторона задувается мовилем, полимерными антикорами, мастиками и.т.п. Метод это не новый, а несколько развитый из прежнего, использовавшегося ещё дедами в гаражах. Это в любом случае лучше, чем ложить на вмятину пол кило шпатлёвки или сверлить дырку и цепляясь за неё крючком вытягивать.

Да это все понятно. Раньше, да и сейчас, некоторые применяют пайку и "обратный молоток". Предложенный вариант, вне всякого сомнения более технологичен.

Есть ещё такие способы ремонта http://www.youtube.com/watch?v=zvtIi-eS8yY&feature=related

Ремонт вмятин без покраски

Нормальный ремонт этих 2 ух деталей стоит 9тр.