Распределение тормозных усилий. Не пройти техосмотр. | мазда (mazda) форум | 07 май 2010 13:12

В общем, кто, что может сказать по этому поводу?
Не прошел техосмотр, хотя все суппорта перебраны, ручник работает хорошо. Надо было конечно перед техосмотром подвести по максимуму.
В FAQ мало информации, про какую-то фигулину пишут
Если тема поднималась, тыкните пожалуйст...поиск тоже не помог.

напиши что на стенде намерили

В заключении написано "общая удельная тормозная сила" 0,44 а надо не менее 0,53. На передних "расчетная тормозная сила" слева 1589 справа 1490. Здесь все нормально. Зад слева 755 справа 705.вот здесь и не хватает.

кинь в багажник мешок с сахаром, должен дотянуть =)

в теории никакой зависимости деления тормозных сил от загрузки машины нет. При плавном нажатии тормоза усилия
делятся примрено 50/50 между осями. При резком нажатии на педаль усилия распределяются примерно 60/40 в сторону передних колес. на ровной грунтовке лучше проверится там наглядно видно как тормозят колеса
когда проверяют заднюю ось очень плавно и до дури на тормоз нажимать надо

а у меня спереди 3,2 было (после чего машина вылетела юзом из стенда ), а сзади едва 1..
Так вот передние суппорта были перебраны, а задние - нет.

На 2х маздах на практике сзади близко к 40% не подбиралось =)

SILVER
Всегда считал, что на маздах распределение усилий 70/30. На ГТО требуется 60/40 - поэтому и сложности с тормозным стендом.

нене, техосмотр со штатным делителем пройти нельзя практически. иногда помогает книжка, показанная инспектору или сразу предупреждать. Если распределение по менуалу, то дальше вступает в силу закон о том что ты не можешь вносить измеения в штатную конструкцию тормозов. замкнутый круг.

Странно, но у меня не было распределителя! Назад сразу шли 2 трубки и всё. ABS тоже не было. (это я про ГЕ говорю)

действительно странно )) видно ктото демонтировал

А никто не пробовал эксперимента ради,напрямую минуя регулятор подключить ГТЦ к задним тормозам?Начнёт зад мотать от перетормаживания задней оси или нет?

Была такая мысль уже. Щас хочу взять б/у распределитель, рассверлить его весь) чтобы одинаково гнал во всюду, и с ним пройти уже. Хотя странно, контуров то два,в контуре переднее и заднее колесо...хз как это работает короче))

проходили уже... все в точности описал Lexx.
такой вот коллапс, но с машиной все норм, надо теребить насчет несоответствия требований и заводской конструкции, которая приоритетнее.

Пробовали, здесь же и был опыт. Кто-то специально разбирал колдуна, все оттуда вытряхивал, проходил техосмотр и возвращал все в зад

kirusha27
Пробовали. По суху неплохо, но на мокрой дороге жопа морду обгоняет. Если АБС нет - то колдун выбрасывать нельзя.

Я на новой машине не мог пройти техосмотр - все те же неправильные распределения тормозных усилий, в итоге, с руганьем и скандалом и угрозами, что я на них технадзор наведу и ваще засужу, они мне дали заветный талончик У них там ваще не понятно что за стенд и чё он замеряет, искал сервис с таким стендом, так ни одного не нашел в сервисах, тока у мусоров. Ваще на разводку похоже какую то, говорят иди регулируй, а как замерять тока у них, а там две попытки и по новой башлять, пипец, когда же наведут порядок!?
По поводу колтуна. Был у меня когда то москвидон 41 так там стоял ГТЦ и супорта лукосовские и был снят колтун, при резколм тормозе жопа вперед вырывалась, тормоза были зверские, но резко тормозить было страшно.
Про мешок с сахаром тоже тема, на 9-ке так проходили техосмотр, подгрузили два бетонных блока, машинка просела и выдала все что надо на стенде.

Жиндосина
С новой машиной проще. Едешь к официалам и просишь у них бамажку что у тебя всё хорошо.

Да-да.. На вот в Саратове на пункте рекомендуют засунуть эту бумажку в одно место, либо получать талон там, откуда привез распечатку
Было такое у родственника на новом фьюжене. Но тот по связям разруливал.

поехал да купил ТО и делов то

Дык за державу обидно

На мазде такое тоже катит? Просто не понимаю, как загруженность машины влияет на тормоза.

как по мне так себе дороже выходит...и деньги и мозгапарство ((

хм, а вот хз, колтун на рашенавто стоит на задней балке и реально от нагрузки меняет распределение, а на маськах вроде под капотом и от нагрузки не зависит (могу ошибаться, пусть спецы поправят)

Так блин что и обидно, что думал на новой то (месяц на учете еще не стоит), да и на иномарке и не будет проблем, а тут такое западло

ну на новой то понятное дело надо долбить ! а вот что касается машин типа ГЕ думаю проще по альтернативке

у нас вообще на новые машины ТО дается в дил центре и на 3 года.