что с мотором ? | мазда (mazda) форум | 15 май 2010 20:59

привет! в общем.... 37 000 назад.... замена колец на номинал ( блок не точили - был в идеале включая хонинговку)
голову перебрали ( со слов мастера всю включая направляющие клапанов)
по прошествии 37 000 (постепенно касаемо масла) но резко касаемо антифриза
масло на первую 1000 замера где-то более от мах до min уровня по щупу. второй замер уже не дает такого - меньше .... но уходит антифриз. куда не ясно... не капает не течет. СУХО! все излазили. залез сегодня в воздухан и амба.... сказали якобы конденсат - я чуть не рухнул со смеху.... за 5 лет езды не было конденсата в принципе в воздухане. тем более такого - масло + антифриз на вид 100% походе.
в общем вот фото - буду рад реальным доводам.....
Lexx (честь и хвала) думает что маслосьемные колпачки.... но тут уже судя по всему прокладка головы.

чуть не забыл. пуск с синим дымом - плюнула и все. на холостых через 10 мин простоя появляется дым но не всегда. иногда надо газануть и тогда проявиться. но проехав метров 100-150 исчезает и все тишина. компрессия по фоткам видна.
http://foto.i64.ru/svechi/

Снимай голову,а там видно будет..надейся чтоб была прокладка, а не бошка

Я так "надеялся" 2 недели, а затем снял голову и увидел трещину между клапанами... надежды РУХНУЛИ.

трабл тот же был что и у меня ?

Трещина была в систему охлаждения - антифриз уходил, шланги дулись, пуск холодного движка с паром...
У тебя трещина скорее всего до впускного клапана, что тоже не радует.

варить и на базар

Снять сначала и посмотреть. Но ни разу не видел чтоб воздухан заливало пробитой прокладкой!

во вторник бум смотреть..... фото сделаю

и что показало вскрытие???

http://foto.i64.ru/svechi/
там все

срочно ищу клапан F8b1121111 это впускной клапан и у него юбка меньше ..... не могу найти..... стоит в головах F8

Подтверждаются мои убеждения-нету денех-засучай рукова!Старую машину будь добр любить сам!Просто на "сервисе"после вскрытия забили на плоскость прилегания головы,затянули от дури и голова треснула-хрен ты её надёжно сделаешь(заваришь)Выбор у тебя не велИк

Я тоже лет пару назад голову у себя менял из-за трещины, тоже F2, говорят они перегрев плохо любят.

Шлифовку тоже могут сделать на от.ебись, лучший вариант проехаться по разборкам и найти голову с разбитой тачки.

Лучший вариант - это когда шлифуется голова и блок и не на камне, методом юзания, а на станке, тогда подобных проблем не будет

в общем все сделали.... голове F2 был абзац включая маслосьемные колпаки....которые задубели после 37к
машину забрал.... буду обкатывать. всем спасибо.