Мазда 626 ПОМОГИТЕ во многом!!! | мазда (mazda) форум | 24 май 2010 11:48

Всем привет. Ребята как видно в подписи я купил мазду 626 GC 1987 года пол года назад, и ну ниразу е выезжал на ней. Делал я в ней следующее.

Поменял карбюратор на Солекс 21073, прочитал как менять в ФАКе.
Заглушил задние тормоза, оставил только передние, ну это временно.
Поменя пыльник рулевой рейки,левый.
Заварил бак, глушитель.
Поменял камутатор на волговский.
Поменял провода и свечи.
Поменял масло и соответственно фильтр масленный.
Вместо воздухана поставил фильтро нулевого сопротивления.
Настраивал клапана.

Вроде бы должно быть всё хорошо, НО , как завожу, во первых нечто шумит в коробке,а при нажатом сцеплении ещё сильнее,работает она несколько минут и резко падают обороты и она глохнет, после чего немного постоит и опять завёл, заглох, я уже создавал тему про трамблёр, но проверив его никаких проблем не выявилось,тогда то я и поменял комутатор на волговский. Я понятия не именю в чем дело
, может быть в элеектрике, может ещё в чем, но я уже в отчаянии, даже и подходить то не особо хочеться к ней, что плохо.... Помогите плз. Живу в перми....

мда проблема поищи темку вроде была там все по GC

Да искал я, не нашёл что то.

темка называется я и моя старушка маздочка 626 она кстати рядом

это ужасная тема, лучше уж тут заного по факту всё разобрать. Помогите.

мдя... есть подозрения что чтото в движке подклинивает !
если зависимость звука от сцепы то это выжимной !

Возможно у тебя осевой зазор коленвала большой, из-за этого при выжатом сцеплении колено уходит вперёд,поэтому она у тебя глохнет и издаёт шум в коробке. Это моё мнение. Перед тем как капиталить двиг,я снял поддон и увидел: что колено ходит туды-сюды,хотя она у меня не глохла,а просто падали обороты при выжатом сцеплении. А вообще начинай ремонт с малого,с выжимного! Если двиг не торохтит,то и нечего туда лезть

Ну сегодня посматрю, проверю, отпишусь потом.

Ребят я тут подумал, шум в коробке это понятно, но глохнет она у меня не при выжитом сцеплении, следовательно дело в ней, может ещё есть какие варианты? Я тут слышал, но это про форд помоему, датчик запуска вынтилятора совмещен ешё с каким то там возмодно из-за него, что думаете?

Ещё из гаража не выехал и уже такой головняк, а что будет, когда начнёшь ездить?

глохнет скорее всего я так думаю от того, что не отходит заслонка в карбе при прогреве

Ну из гаража то я выезжал, и ездил тут по своей улице, были те же симптомы только реже,каждые минут 5, а щас же ещё чаще,как заведешь чуть стоит и всё....



Карбюратор от нивы стоит, там подсосом всё регулиреться...

А что с карбом творится когда глохнет? Может просто переливает или наоборот - насосу кранты и бензина нету. Последи через окошко как там с уровнем в поплавковой

Дык я же говорбю, карбюратор от Нивы Солекс 21073, там нет окошка как на маздовском, ездил к спецу, говорит с карбом всё хорошо.

Сразу после того как заглохла проверь искру.

Ну полгода - это не страшно.
Я за первые полгода 1200 км проехал. После этого полтора года в гараже.

А, ну с таким я не знаком, сорри!
Кстати, с карбом всё Ок, но это не значит что с бензонасосом всё гуд.

Как бы или нет бензина или искры. Осталось это выяснить! А ещё может быть забит катализатор - можешь скинуть трубу и завестись.

Спасибо ребят, буду пробывать, время не хватает на машину, блин.... но я выкрою часок другой и отпишусь потом!