Нужна инфа по 626 1998-1999 гг | мазда (mazda) форум | 06 июн 2010 14:56

Собираюсь машину поменять. Приглядываю Мазду 626 года так 1998-1999 хэтч или универсал. Опыта общения кроме как "в ней посидеть" нет. Знаю что у них бывает 2 типа бензиновых движков 1.8 и 2.0. Однозначно буду на подъемник загонять компрессию мерять и к диагностическому компу пытаться подключить.
У кого какое мнение или познания в "достатках" и "недостоинствах" этой модели и где что посмотреть при осмотре?
Может здесь где и писали, ссылку киньте пжлста.

http://reviews.drom.ru/mazda/626/
Выбирай нужное. А вообще информации полно, было бы желание искать.
1,8 брать не советую, этого движка явно не хватает.

http://reviews.drom.ru/mazda/capella/
Вот праворульные, в принципе одно и то же

Спасибо STV!!!
Нарыл в инете что там ставят 1.8 это типа FP, 2.0 это FS. Правильно понял? FS это такие же, что стоят на Кроносах?
Кто-то порой пишет про 1.9 движки, это опечатка и имеется в виду 1.8 или ещё и такие есть?
Попадаются у нас с газовой аппаратурой, какие либо подляны есть у них кроме как пройти что-то вроде обучение на пользование газовым оборудованием и балона в багажнике?
В озывах люди пишут как правило что довольны и все нравится, некоторые что "ацтой и г..но", и уж совсем редко про косяки.
На FS "сталинград" бывает?
Что такое DE в обозначении движка FP-DE или FS-DE?

Ищи FS где 136 лошадей более приятный двигатель по динамика
сам год катаюсь -отношение неодназначное, есть вопросы пиши в личку -отвечу

100-киловаттник FS не часто встретишь, я ради интереса просмотрел местный сайт по продаже авто, так из 29 предложений по 626-м Маздам 100 киловаттная была только одна!
Bob Pomidoroff
А нафик тебе эти буквы? D - (за точность не ручаюсь) это вроде 2 распредвала, Е что-то связанное с впрыском. Нужно искать нормальный автомобиль, а не буквы расшифровывать

Жирный минус у универсалов - это шум в салоне, и только не надо говорить, что со временем привыкаешь. Пришлось поездить на Ауди А6 универсале, так мазда по шумке и рядом не стояла.

Если тебя не смущает плохая шумоизоляция и жестковатая подвеска Мазды, то машина тебе понравится. Двигатель надо брать 2 литра - очень тяговитый эластичный движок. Мне 115 лошадок хватает. Слабые места - это направляющие суппорта тормозов (закисают) и по нашему климату кузов ржавеет быстрее чем хотелось бы (в первую очередь низ задней двери, арки).

Как все же пишут на сайтах некорректно- был уверен, что 136л/с это уже у рестайлинговой модели после 2000 года.
На счет жесткости подвески мне не привыкать. На фоне той что сейчас, 323F со спортивной заниженной подвеской, любая наверное будет комфортной.
Про шумность мазды и особенно в задней части салона знаю опять же не по наслышке.
Ауди уважаемая мною авто, но не по душе все же, какая то тяжеловесная.
Про буквы DE спрашиваю по причине что в них может скрыто что, типа бензина 98 или еще чего из разряда "головняков". Передние тормозные колодки например на свою 323F с 2.0 V6 искал 2 месяца и на заказ везти не очень хотели, хотя "наши китайские товарищи" вот они рядом совсем и на Мазду что угодно в продаже.
STV, Горыныч, vbelin спасибо вам за подсказки!!!
Еще вопросы:
- Кондиционер или климатическая система? Знаю в чем преимущества обоих и недостки как конструкций, а как на счет функциональности на этой модели, что предпочтительней?
- Видели ли диски с резиной 205/55 R16 на этой модели, пропорционально общему облику?

-,Кондиционеры на Маздах это тоже одна из неприятных тем. Там компрессор роторного типа и при недостачи фреона издаёт на малых оборотах неприятный треск. Лично у себя постоянно заправляю фреон перед летом, уходит сволочь куда-то, хотя не раз проверял систему, утечек не обнаружено. Ну а климат он и есть климат, что тут можно ещё сказать?
-Эта резина на этих дисках будет смотреться красиво, но на универсале будет цеплять об задние арки, так что не пойдёт. Нормально будет 205/50/16. Другой вопрос - есть ли смысл ставить низкопрофильную резину, подвеску разве что убивать.
И ещё - после твоего V6 тебе будет казаться, что сзади кто-то держит за бампер, особенно при разгоне.

Про "кудатодевание фреона" - на 323f такаж фигня, считаю что это "что-то связанное с космосом", т.е. просто необъяснимо
А на счет ощущения прицепа, так эт у меня есть уже опыт, периодически вожу 626 1991г переходку тестя.

Продал свою машину сегодня. На выходных собираюсь "щупать" 626-е

Нашел таки ответ на вопрос что за буковки после обозначения двигателя FS

http://wwwboards.auto.ru/mazda/289490.html

Проверяй ABS-ку .
В том числе , на ходу. По гравию лучше .

Я бы свечи выкрутил - хоть какая-то вероятность , увидеть масложёр .