АКПП.быстрое переключение ??? | мазда (mazda) форум | 29 май 2010 17:01

Доброго времени!подскажите, чтобы это значило: начинаю движение в режиме D , скорости переключаются нормально с 1 по 4. стоит остановится на светофоре или или ещё где, хоть на 5 секунд, при движении коробка начинает переключать скрости одна за другой очень быстро,типа спешит куда то! в режиме S такой фигни нет. HOLD не мигает. что за дела?

мыслей нет пока видимо....

Есть такая фигня с переключением, заметил такую весчь, пока масло в коробке холодное переключение нормальное, как только нагреется переключает быстрее. После смены масла в коробке и установке нормального уровня масла немного решило проблему, там уровень масла меряется при заведенном двигателе, а то на одной станции меня пытались убедить что уровень меряется на нерабочем пихле. А на S нормально, потому что там переключение происходит на более высоких оборотах порядка 2500-3000, а на D 1800-2000.
если у тебя диагностика коробки никаких ошибок не выдает, как например у меня, то я больше склоняюсь к тому что проблема в ГТ, слегонца пробуксовывает. И кстати проверь радиатор охлаждения масла, на забитось, а то всякая живность в него попадает и он плохо работает.

Коробку на ошибки есчё не проверял.Вот масло собираюсь поменять, мож решит проблему. А радиатор подзабит немного,надо почистить.Скока масла в коробас входит при полной замене?

SL76
точно не скажу сколько влазиет, я брал 6 литров но промывал, а вот радиатор очень советую хорошо промыть и проверить нормально ли масло через него проходит, из за перегрева масла случаются очень нехорошие весчи с коробкой, и ГТ работает не очень грамотно.

да, скорее всего масло перегревается и начинает пенится

всё ясно,первым делом почищу радиатор, посмотрю какие будут изменения

надо не только почистить но и посмотреть нормально ли через него масло проходит, только проверять надо на прогретой коробке, то есть хотя бы пару, тройку КМ проедь, или как альтернатива, когда коробка глюкавить начнет потрогай рукой радиатор, он по температуре приблизительно как водяной должен быть.

о.к. всё посмотрю!!!

пока только отмыл от грязи снаружи,продул---ничего не изменилось...

SL76
коды ошибок считывал? что показало?!
из-за радитора такой трабл быть не может! скорее всего чтото с блоком соленоидов(ошибки с 60 по 65 что ли)!они управляются мозгами, которые получают данные для управления коробкой с ДПДЗ и датчика скорости первичного вала АКПП(обчно это ошибка 55). первое проверить масло на пенность, если пенится то либо слить либо долить уровень, второе - контакты на сех разъемах АКПП, третье - смотреть мозги!!!

ошибки не снимал.масло на уровне, небольшое количество пузырьков на щупе наблюдается, но явной пены нет. где находятся разъёмы на коробку? под фильтром есть какой то, больше не видел.

как это не снимал? с этого начинать надо!!

orion777
поподробнее объясни как снимать ошибки?

Забавно что на 2.0 не даётся отдельно процедуры снятия ошибок с мозга коробки/ Даётся отдельно только на двиг 2.5 KL. Прилагаю рисунки обоих разьёмов - смотри что у тя етсь.