замена зубчатого ремня на 180 тык. | мазда (mazda) форум | 15 июн 2010 22:17

нужно ли заодно менять водяной насос и ролики?
как проверить их состояние?
цена на ролики больно кусается, каждый по 100 евро стоит.

что еще нужно менять при этом пробеге?

Ни у роликов ни у помпы люфта быть не должно. Видимого износа - тоже! Правда, где-то были фотки покленившей помпы и последствий..

Больно дорогие ролики, оригинал что-ли?
Можно купит через интернет комплект с ремнём евро за 150 в нормальном магазине (не Ebay).
К списку добавил-бы сальники распредвалов, сальник коленвала и прокладку клапанной крышки (придётся снимать для замены сальников распредвала), а также пружину натяжителя.

Крутится, не скрипит, не болтается, значит нормально. Через 50тыс всё-равно заглянеш в те места, если не раньше!

У родного качество всегда лучше, замениш и будеш менять чаще, либо назад старое поставиш.

Учитывая стоимость работ по замене ремня ГРМ, а также пробег в 180 тыс, помпу менять нужно, однозначно, или как у меня получится, ремень ролики поменял, через 6 мес. помпа потекла и опять те же деньги отдавал, а работа дороже запчастей выйдет.

Помпу есть смысл поменять - с этим согласен, а насчёт сальников вопрос спорный, если ещё оригинальные и нигде нет намёка на течь, то лучше их не трогать. Я когда менял себе ремень, то по поводу сальников лекцию от механика выслушал. Смысл в том, что старые сальники будут держать ещё долго, а с новыми может получиться засада, сейчас их штампуют все подряд и что там за качество - неизвестно.
Выразил своё мнение, хотя каждый решает сам.

Ну это если в автосервисе делать. Самому её заменить не составит особого труда, впрочем как и замена роликов с ремнём.
Да и помпу целиком менять я бы стал в крайнем случае, лучше ремкомплект заменить, это было бы хорошо.